中國大飛機C919仍受發動機限制:作為軍用特種機的希望破滅
本月初,被稱為中國民用飛機最高水準的國產大飛機C919再次進行測試,多次進行的評測也讓首飛指日可待。日前,有很多軍迷推測將是否可以將C919作為具有預警、反潛作用的軍用特種飛機平臺來使用。
無論是哪種軍機,為了保證飛機飛行的性能,發動機起著至關重要的作用。C919的發動機是由CFM公司提供的較為先進的型號,但仍然不能滿足空軍特種飛機平臺需求,
除了發動機之外,C919要想作為軍用機型,必須有良好的飛控和航電系統兩方面的系統,但這些系統主要是來自美國通用提供,即便是採用中外合資的方式,
C919的機體大部分是國內生產線製成的,如果把C919改換成軍用特種機的話,機身和最重要的電傳飛控系統就需要重新進行研發,雖然可以從其他飛機上借鑒經驗,不過最終完成最少要五年的時間。
在C919核心研發部分,中國採用了國際化合作的方式,長期的合作極大的提高了國內航空部門研發的能力。中國在預警機、反潛機等機型方面存在短板,我們必須要以現實從發,務實的進行發展。
很多人希望C919能夠擔負起軍用特種機重任,足見中國反潛、預警在這方面的不足。雖然不能跟美國的P-8和E-737所採用的波音737NG平臺相比,不過我們國家發展的運-9也縮小了與發達國家的差距。能夠在彎道進行超車是大家想要看到的,但我們必須根據現有的實力,以務實的態度慢慢的補課。