上半年銷量差點幹掉H6，這款才賣10萬塊的SUV用料還能很厚
翻看上半年的銷量成績單，傳祺GS4已經超過18萬台，在銷量榜上緊追哈弗H6，位列第二。傳祺GS4的成功靠的是顏值與空間，無論外觀還是內飾都比較有設計感，同時底盤的行駛質感也不錯。
傳祺GS4車型資料
汽車好壞看內在，我們從4個小細節看GS4的做工品質，看有沒有什麼不盡人意的地方：
1、車身間隙
車子鈑金件的間隙大小、是否均勻，是評價一款車的車做工品質高低的參考之一。測量車身間隙使用與車場質檢常用的塑膠塞尺。測量部位分別為車頭蓋左右兩側、尾箱蓋左右兩側，各取3處間隙測量，平均間隙越小，間隙差值越小，代表車型裝配工藝越好，做工也越好。反之，做工越差。
GS4平均間隙為4.58mm，處於同級中等水準。從資料可以看出，車頭蓋的間隙要更小，各部位之間也不會出現相差很大的現象；尾箱蓋得間隙差也不大，但是間隙較大。
2、車身油漆厚度
GS4在做工用料方面的誠意直接可以在油漆厚度就可以揣摩一二。
總的來說，GS4的平均漆膜厚度在107.5，算是比較正常的。不過從測量物件來看，其漆膜厚度之間並非不均勻，像車頭蓋、左前門、尾箱蓋等部位的漆膜厚度與平均值誤差較大。
3、車身用料
車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是剛還是鋁）、工藝手段（電焊還是鐳射焊）等，者不妨將保障車輛的隔音、駕乘質感等整體品質。
車身用料方面，GS4用料表現算是意料之中，沒有特別的驚喜之處。雖然全車車窗均使用單層玻璃，但翼子板和車頭蓋都配備隔音棉，有效遏制噪音傳遞。
4、安全設計
最後來校檢GS4的安全設計，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設計，而諸如多氣囊、防撞鋼樑等等這些安全配置，這部分對行車安全其重要性不言而喻。
在安全設計方面，GS4還算是厚道，像前後防撞梁均使用了1.5mm厚度鋼材，不過後排座椅並沒有裝備座椅鋼板，算是一個不足之處。其它像主駕、天窗防夾則符合同級一貫表現。
從實測結果來看，GS4的表現算是意料之中，車身用料保持了一貫水準，當然在配置工藝它還有提升空間。總體來說，GS4整體表現還是“物有所值”。
有效遏制噪音傳遞。4、安全設計
最後來校檢GS4的安全設計，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設計，而諸如多氣囊、防撞鋼樑等等這些安全配置，這部分對行車安全其重要性不言而喻。
在安全設計方面，GS4還算是厚道，像前後防撞梁均使用了1.5mm厚度鋼材，不過後排座椅並沒有裝備座椅鋼板，算是一個不足之處。其它像主駕、天窗防夾則符合同級一貫表現。
從實測結果來看，GS4的表現算是意料之中，車身用料保持了一貫水準，當然在配置工藝它還有提升空間。總體來說，GS4整體表現還是“物有所值”。