秋實評論：李書福與他的共用汽車！
文/秋實，著名家電產業觀察家、評論家
Uber與滴滴無疑是目前全球共用經濟的傑出代表！Uber 最新估值達700億美元！
這讓志在造中國人自己轎車的“汽車狂人”李書福，情何以堪？共用經濟，
秋實評論認為，中國不缺有錢的企業家，缺的是像李書福這樣的有愛、有情懷的實業家，他心懷中國自主汽車的偉大夢想，他是值得世人尊敬的草根創業領袖！我們用以下三個標籤還不能足以評價這位創業家——李書福！
1、草根創業領袖——功成名就！
李書福，1963年，出生於浙江省台州。白手起家，創辦吉利集團，世界五百強企業。目前任全國政協委員，吉利集團董事長、富豪轎車公司全球董事長、北京吉利學院和三亞學院董事長。
2、最值得尊敬的企業家——投資教育，
李書福，先後投資創建了兩所大學——北京吉利學院與海南三亞學院。
2000年，李書福創辦北京吉利學院（原北京吉利大學），是國家教育部批准的全日制普通本科高校，校歌《我要自由飛翔！》，詞作者李書福，在校學生1萬人。2005年，李書福投資創建海南大學三亞學院，2012年，國家教育部同意升格為三亞學院，為全日制普通本科院校，校歌《成功是歡樂的海洋》。
3、家電情懷與汽車夢想——我要自由飛翔！
國產電冰箱前輩，李書福
1984年～1986年，李書福任浙江台州石曲冰箱配件廠廠長，生產冰箱蒸發器。一開始，李書福就是自己一個人生產，然後裝包裡，騎自行車把零部件送到冰箱廠。後來，他和其他幾個兄弟一起成立了冰箱配件廠，他出任廠長。
1986年，他在自己研發、生產出電冰箱關鍵零部件蒸發器後，組建了黃岩縣北極花電冰箱廠，生產“北極花”牌電冰箱，到1989年5月，
1989年6月，國家電冰箱實行定點生產，民營背景、戴著鄉鎮企業的北極花，自然沒有列入定點生產企業名單。
從此，李書福黯然離開家電業！歷史沒有假設，如果有，全球家電界依然會有李書福的一席之地！
最大夢想，造中國人自己的轎車，
李書福以超凡的膽識領導吉利集團開拓創新，為我國自主品牌汽車工業升級發展做出了重要貢獻。
2010年3月28日21點，在瑞典斯德哥爾摩，吉利汽車以18億美元的價格成功收購瑞典汽車企業富豪100%的股權，這一步對中國自主汽車來講具有里程碑意義。《華爾街日報》把他類比為亨利•福特。
2012年7月，吉利集團以營業總收入233.557億美元躋身世界500強企業，也是唯一入圍的中國民營汽車企業集團。
李書福的汽車版圖：繼富豪後，世界跑車巨頭路特斯已被收納！當前，吉利旗下擁有富豪、路特斯和倫敦計程車公司等優質海外資產，在資源的騰挪和共用上已經有了許多成功經驗。
2017年6月23日，李書福又搞事情。作為世界三大跑車製造商之一路特斯，一直以簡潔的運動轎車和輝煌的賽道歷史著稱。吉利控股和寶騰的控股方DRB-Hicom簽署協定,在收購寶騰汽車49.9%股份的同時，吉利也順勢以5100萬英鎊（約合4.42億人民幣）取得路特斯51%的股份實現了控股。
8月4日，吉利控股集團與富豪汽車在吉利汽車杭州灣研發中心正式簽署協議，成立技術合資公司。新公司將按照50:50的股比，通過相互授權的方式，實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共用與零部件聯合採購。 同一天，富豪又宣佈入股吉利旗下新品牌領克，富豪將擁有30%的股份。
共用時代下，李書福再出發——“曹操專車”也玩共用！眾所周知，在網約車時代，一直以來滴滴都是“一家獨大”。實在看不下去了！“福哥”，也玩共用汽車了！
滴滴與Uber打架正酣！吉利在2015年11月默默地上線了曹操專車，憑藉服務逐漸打開了市場，更率先大批量使用新能源車型作為專車。已成為國內首個獲得線上服務能力認定的新能源汽車共用出行平臺。
在去年的全球汽車論壇上，李書福表示，“我們希望以曹操專車平臺為起點，結合車載人工智慧，優化智慧型網路空間，加快推進變革，把吉利控股集團從汽車製造商向交通運輸服務商、資訊內容提供者轉型。”
8月11日，吉利集團董事長李書福在共用出行方面又搞事情。吉利集團旗下網約車平臺拿到15億元A輪融資，中融信託旗下的中融匯興領投，出資10億元，人民電器集團跟投，出資額超5億元。
據秋實財經瞭解，曹操專車於2015年11月上線，集合了新能源專車出行、新能源汽車分時租賃等服務。經過吉利的大力支持，該網約車平臺已經擁有了10500輛吉利帝豪EV純電動轎車，其中上線運營的超過8000輛，實現運營的城市包括杭州、寧波、青島、南京等11個城市。
2017年3月，曹操專車獲得了國內新能源汽車共用出行平臺的首張網約車牌照。年內曹操專車將拓展至全國26個城市，並且不排除進入北京等一線城市的可能。
秋實評論獨家觀點：“為商而生”的浙商精神！秋實評論認為，無論從李書福白手起家，到世界五百強的吉利集團；還是從志在造中國人自己的轎車的偉大夢想到先後拿下世界著名轎車品牌富豪和世界三大跑車製造商之一的路特斯。再到投資兩所大學造福子孫後代的宏圖偉業，我們再次看到“敢為天下先！生命不息，折騰不止！的浙商精神”。
浙商，為商而生！李書福，一位值得世人尊敬的企業家！他每一次豪言壯語的背後，都是“浙商精神”在熠熠閃光！李書福，共用汽車您玩吧，我們支持你！
（作者：秋實，著名家電產業觀察家、評論家）
著作權聲明：秋實評論系原創作品，除指定媒體發佈外，其他如有發佈或轉載需求，請與作者聯繫，謝謝您支持與配合！《華爾街日報》把他類比為亨利•福特。2012年7月，吉利集團以營業總收入233.557億美元躋身世界500強企業，也是唯一入圍的中國民營汽車企業集團。
李書福的汽車版圖：繼富豪後，世界跑車巨頭路特斯已被收納！當前，吉利旗下擁有富豪、路特斯和倫敦計程車公司等優質海外資產，在資源的騰挪和共用上已經有了許多成功經驗。
2017年6月23日，李書福又搞事情。作為世界三大跑車製造商之一路特斯，一直以簡潔的運動轎車和輝煌的賽道歷史著稱。吉利控股和寶騰的控股方DRB-Hicom簽署協定,在收購寶騰汽車49.9%股份的同時，吉利也順勢以5100萬英鎊（約合4.42億人民幣）取得路特斯51%的股份實現了控股。
8月4日，吉利控股集團與富豪汽車在吉利汽車杭州灣研發中心正式簽署協議，成立技術合資公司。新公司將按照50:50的股比，通過相互授權的方式，實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共用與零部件聯合採購。 同一天，富豪又宣佈入股吉利旗下新品牌領克，富豪將擁有30%的股份。
共用時代下，李書福再出發——“曹操專車”也玩共用！眾所周知，在網約車時代，一直以來滴滴都是“一家獨大”。實在看不下去了！“福哥”，也玩共用汽車了！
滴滴與Uber打架正酣！吉利在2015年11月默默地上線了曹操專車，憑藉服務逐漸打開了市場，更率先大批量使用新能源車型作為專車。已成為國內首個獲得線上服務能力認定的新能源汽車共用出行平臺。
在去年的全球汽車論壇上，李書福表示，“我們希望以曹操專車平臺為起點，結合車載人工智慧，優化智慧型網路空間，加快推進變革，把吉利控股集團從汽車製造商向交通運輸服務商、資訊內容提供者轉型。”
8月11日，吉利集團董事長李書福在共用出行方面又搞事情。吉利集團旗下網約車平臺拿到15億元A輪融資，中融信託旗下的中融匯興領投，出資10億元，人民電器集團跟投，出資額超5億元。
據秋實財經瞭解，曹操專車於2015年11月上線，集合了新能源專車出行、新能源汽車分時租賃等服務。經過吉利的大力支持，該網約車平臺已經擁有了10500輛吉利帝豪EV純電動轎車，其中上線運營的超過8000輛，實現運營的城市包括杭州、寧波、青島、南京等11個城市。
2017年3月，曹操專車獲得了國內新能源汽車共用出行平臺的首張網約車牌照。年內曹操專車將拓展至全國26個城市，並且不排除進入北京等一線城市的可能。
秋實評論獨家觀點：“為商而生”的浙商精神！秋實評論認為，無論從李書福白手起家，到世界五百強的吉利集團；還是從志在造中國人自己的轎車的偉大夢想到先後拿下世界著名轎車品牌富豪和世界三大跑車製造商之一的路特斯。再到投資兩所大學造福子孫後代的宏圖偉業，我們再次看到“敢為天下先！生命不息，折騰不止！的浙商精神”。
浙商，為商而生！李書福，一位值得世人尊敬的企業家！他每一次豪言壯語的背後，都是“浙商精神”在熠熠閃光！李書福，共用汽車您玩吧，我們支持你！
（作者：秋實，著名家電產業觀察家、評論家）
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