最便宜的阿斯頓馬丁，竟然和比亞迪F0同平臺，二手車價翻了三倍

提到阿斯頓馬丁，我相信你腦海裡一定呈現出的各種超跑，

V8、V12的發動機轟鳴，動輒上百萬的售價，甚至上千萬的售價，以及輕鬆四五百馬力的發動機，這肯定就是你腦海裡的阿斯頓馬丁。不過你肯定沒想到阿斯頓馬丁竟然造過微型車，還是和比亞迪F0一樣的平臺，就是豐田IQ平臺的小車，這款車估計是目前阿斯頓馬丁排量最小的車了，只有1.3L採用的豐田的雙VVT發動機，馬力也是最小的只有可憐的99馬力，就這麼一款車售價竟然達到了五十萬，並且你必須是阿斯頓馬丁DB9、DBS、V8 VANTAGE和RAPIDE的車主，當然你要是當年通過官方管道買到了One 77的話會免費送你一台，是不是很划算啊？三千萬的one 77送你五十萬的小車。

這款車就是阿斯頓馬丁Cygnet，這款車當初誕生的時候誕生是為了生產一個低排量的小車，

因為歐洲排放法律嚴格，像現在國內的法律一樣對整個廠家的碳排放有著嚴格的要求，所以說時尚最便宜的阿斯頓馬丁就此誕生了，這款車當年引入國內時售價達到了五十萬元人民幣，對於一款1.3L自然吸氣的微型車來說這已經是天價了。

阿斯頓馬丁Cygnet外形非常可愛，

和豐田IQ基本一致，僅在部分細節上與原型車率有差異，不過阿斯頓馬丁的標誌性大嘴並沒有缺席，兩側的大燈佔據了前臉很大的位置，顯得又Q又有型，機蓋上還有兩個散熱口，雖然馬力不大但是精神可嘉，前臉鑲嵌著阿斯頓馬丁的飛翼標誌，我相信這個車標至少值十萬塊。

側面的阿斯頓馬丁Cygnet和豐田IQ基本一致，只是輪轂上有阿斯頓馬丁的標誌，側面線條短小可愛，採用了雙門設計，但是短小的車身可以坐下四個成年人，輪胎寬度只有175估計這是有史以來輪胎最窄小的阿斯頓馬丁了。

尾部呈現一個梯形，上窄下寬，顯得十分敦實，C字型的尾燈與當年阿斯頓馬丁的其它車型完全一致，繼承了阿斯頓馬丁的家族基因。

作為一款豪華微型車阿斯頓馬丁Cygnet內飾可以說在微型車界裡最豪華的，大面積採用真皮包裹，紅色小羊皮佈滿了這個中控台，紅黑搭配顯得豪華感十足，只是車內空間不足，原廠導航就是一台可擕式導航，標配一鍵啟動以及自動空調，甚至還有微型車尚不多見的ESP以及座椅加熱。手套箱一個由愛馬仕代工的真皮包包，B格十足，車頂也採用了翻毛皮的設計，可以說車內每一個角落都被皮草覆蓋，就連把手都不例外。

阿斯頓馬丁Cygnet的動力估計是全世界最弱的阿斯頓馬丁，採用了豐田的1.3L雙VVT自然吸氣發動機最大功率99馬力，匹配一台CVT變速箱，雖然內飾看起來血脈膨脹，濃濃的馬丁味，但是你在馬路上估計連1.4的Polo都跑不過。

這款車最厲害之處就是保值率以及深受名人明星的喜愛，二手阿斯頓馬丁Cygnet售價可達120萬左右，並且車源稀少，畢竟這款車國內總共也沒用幾台。就連李晨都要把這麼可愛的阿斯頓馬丁送給範冰冰當作禮物。

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小編點評：政策畸形下的產物卻造就了最便宜、最可愛、動力最弱、體型最小的阿斯頓馬丁，雖然這台車已經離開了中國市場，但是稀有的保有量，可愛的外形加上阿斯頓馬丁過人的品牌力讓這台車在二手車市場以及名人明星當中深受歡迎，如果你在路上看到了這款車請一定多看兩眼，畢竟見到這台阿斯頓馬丁預見到最貴的阿斯頓馬丁One77基本是一樣的。

注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！

紅黑搭配顯得豪華感十足，只是車內空間不足，原廠導航就是一台可擕式導航，標配一鍵啟動以及自動空調，甚至還有微型車尚不多見的ESP以及座椅加熱。手套箱一個由愛馬仕代工的真皮包包，B格十足，車頂也採用了翻毛皮的設計，可以說車內每一個角落都被皮草覆蓋，就連把手都不例外。

阿斯頓馬丁Cygnet的動力估計是全世界最弱的阿斯頓馬丁，採用了豐田的1.3L雙VVT自然吸氣發動機最大功率99馬力，匹配一台CVT變速箱，雖然內飾看起來血脈膨脹，濃濃的馬丁味，但是你在馬路上估計連1.4的Polo都跑不過。

這款車最厲害之處就是保值率以及深受名人明星的喜愛，二手阿斯頓馬丁Cygnet售價可達120萬左右，並且車源稀少，畢竟這款車國內總共也沒用幾台。就連李晨都要把這麼可愛的阿斯頓馬丁送給範冰冰當作禮物。

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小編點評：政策畸形下的產物卻造就了最便宜、最可愛、動力最弱、體型最小的阿斯頓馬丁，雖然這台車已經離開了中國市場，但是稀有的保有量，可愛的外形加上阿斯頓馬丁過人的品牌力讓這台車在二手車市場以及名人明星當中深受歡迎，如果你在路上看到了這款車請一定多看兩眼，畢竟見到這台阿斯頓馬丁預見到最貴的阿斯頓馬丁One77基本是一樣的。

注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！