馬自達新款敞篷跑車，才20萬起，限量150台，必將搶破頭

馬自達是個不走尋常路的汽車品牌，比如全世界都放棄了對轉子發動機的研發，而唯獨它堅持己見，甚至將轉子發動機真正的使用在了量產車型RX7之上。2017年馬自達全新改款的馬自達MX-5即將限量上市，

首批1000台全球限量版，國內配額150台。這讓保時捷、路特斯、賓士和BMW等品牌嚇得一哆嗦，因為它富有極強的競爭力。

上一代馬自達MX-5已經是10年前的產物了，全球銷量85萬輛足以說明它的實力。全新第四代MX-5帶著大量質的飛躍王者歸來，這一次外觀、動力、輕量化全部都有了大量改進。

而且還帶來了消費者夢寐以求的硬頂敞篷版。

“魂動KODO-Soul of Motion”是馬自達的全新設計語言，相信大家都不會陌生。而MX-5 RF的“魂動”可以說是升級版，通過對大燈、中網、保險杠的運動化改造，打造出了異常兇猛的全新造型。全新MX-5是一款入門級敞篷跑車，

所以在尺寸上並不佔便宜，長寬高依次為3915/1735/1245mm，以至於它甚至沒有兩廂車體型大，不過最為一款兩門跑車，這樣的尺寸足夠了。

車尾棱角分明，而且簡單明瞭。保險杠向外突出，以營造後尾燈的深邃感。尾燈造型與捷豹F-type相類似，以圓形尾燈為主體，

擴散至車身側面。

車身短小，更準確的形容應該是“短小精悍”，這和日本的用車習慣有著很大的關係。麻雀雖小五臟俱全，MX-5 RF具有保時捷911 Targa相類似的敞篷結構，收納頂棚後，依然保留了B、C柱，可以說是沒有玻璃的全景天窗。頂棚的開合時間為13秒，

可在10km/h以下速度下邊行駛邊開合。

打開頂棚後，後擋風玻璃也會隨之倒下，這是為了給空氣一個流通的通道，以減少風阻。

相比MX-5異常兇猛的外形，

它的內飾就親民的多，基本上和現款馬自達採用了同類內飾。內飾方面可以選擇棕色的Nappa真皮包裹，也可以選擇更為運動的Alcantara材質。

變速箱有兩種類型可供選擇，6速手動或6速自動變速箱。手刹和檔把均用黑色真皮包裹，配上紅色縫線，令人腎上腺素飆升，想想都覺得熱血沸騰。

發動機使用了兩套不同的動力系統，分別搭載1.5L/2.0L兩款自然吸氣汽油發動機，與昂克賽拉一樣，都是自家的創馳藍天技術，最大功率分別為98kW和118kW。雖然動力相同，但並不說明馬自達偷工減料僅僅是換了個殼，新MX-5對底盤進行了輕量化改造，前雙橫臂、後多連杆式多獨立懸架的懸掛有效的降低自重，以至於MX-5的淨重剛剛超過1000kg，所以它的百公里加速躍升至7.3秒（2.0）最高時速214Km/h。

而真正令眾多豪門懼怕的是它的售價，海外售價僅僅2.4萬英鎊-2.9萬英鎊（20-25萬人民幣），要知道一部福特嘉年華ST的售價都已經接近2萬英鎊，在這個銷售區間它幾乎沒有對手。

令人腎上腺素飆升，想想都覺得熱血沸騰。

發動機使用了兩套不同的動力系統，分別搭載1.5L/2.0L兩款自然吸氣汽油發動機，與昂克賽拉一樣，都是自家的創馳藍天技術，最大功率分別為98kW和118kW。雖然動力相同，但並不說明馬自達偷工減料僅僅是換了個殼，新MX-5對底盤進行了輕量化改造，前雙橫臂、後多連杆式多獨立懸架的懸掛有效的降低自重，以至於MX-5的淨重剛剛超過1000kg，所以它的百公里加速躍升至7.3秒（2.0）最高時速214Km/h。

而真正令眾多豪門懼怕的是它的售價，海外售價僅僅2.4萬英鎊-2.9萬英鎊（20-25萬人民幣），要知道一部福特嘉年華ST的售價都已經接近2萬英鎊，在這個銷售區間它幾乎沒有對手。