榮威RX5對比現代新途勝，車主：自主品牌的進步是全方位的！
我的榮威RX5已經提車半年多了，當初買車也是本著“支持國貨”的原則，在自主品牌中優中選優，在一次“一見鍾情”的邂逅之後，最終選擇了它。
最近我的一位好朋友也要買車，他之前開的是一輛德系的轎車，
顯然，價格上榮威RX5更有優勢
同級別的車貴出3萬，確實不夠厚道了
榮威RX5的前臉很有律動感
新途勝前臉略顯穩重
從後面看，RX5的明快線條更有視覺衝擊力
新途勝的屁股更加圓潤
RX5軸距更長，達到2700mm；新途勝軸距要略短一些。
兩款車變速箱都是7速雙離合，RX5採用了“藍芯技術”的缸內直噴1.5T發動機
新途勝使用傳統的1.6T缸內直噴發動機
RX5的油耗要更低些
新途勝的油耗沒有優勢
從後排拍照看，RX5的內飾更加時尚
新途勝的內飾顯得有些老套了
中控台對比，RX5完勝，互聯網大屏太拉風了，阿裡巴巴開發的YunOS智慧系統更是將前沿科技完美的融入到該車中
新途勝的中控台就有些太low了，各項功能也沒有革新
前大燈對比，各有特色，本人更喜歡RX5的鷹眼造型
新途勝的前大燈也不錯，很犀利
通過由內到外，由表及裡的全方位對比，最終朋友選擇了榮威RX5，並堅定了從此以後支持國貨的信心，也深深地感受到了自主品牌的進步是全方位的。隨著中國經濟的快速發展，多元化經濟資本的強勢注入，以上汽為代表的汽車製造業自主品牌日益成長壯大，RX5、i6、ZS等一批先進的互聯網汽車無論是全球領先的設計水準，還是產品技術研發積累以及頂尖零部件供應體系整合能力的全面提升，都將使其成為趕超合資品牌的核心競爭力之所在。
國人的消費心理已經日趨成熟，不會再為了追求所謂的品牌為“低配高價”而盲目妥協，更加符合國人的審美和更具人性化的設計理念，也必將得到越來越多中國消費者的認可和青睞。
新途勝的中控台就有些太low了，各項功能也沒有革新
前大燈對比，各有特色，本人更喜歡RX5的鷹眼造型
新途勝的前大燈也不錯，很犀利
通過由內到外，由表及裡的全方位對比，最終朋友選擇了榮威RX5，並堅定了從此以後支持國貨的信心，也深深地感受到了自主品牌的進步是全方位的。隨著中國經濟的快速發展，多元化經濟資本的強勢注入，以上汽為代表的汽車製造業自主品牌日益成長壯大，RX5、i6、ZS等一批先進的互聯網汽車無論是全球領先的設計水準，還是產品技術研發積累以及頂尖零部件供應體系整合能力的全面提升，都將使其成為趕超合資品牌的核心競爭力之所在。
國人的消費心理已經日趨成熟，不會再為了追求所謂的品牌為“低配高價”而盲目妥協，更加符合國人的審美和更具人性化的設計理念，也必將得到越來越多中國消費者的認可和青睞。