烏魯木齊地鐵2號線南梁坡至農大區間施工 部分路段封閉到2019年底

烏魯木齊晚報全媒體訊9月29日， 地鐵2號線南梁坡站-農大站區間正式施工。南昌南路125米長的路段將封閉到2019年12月底。

當日，南昌南路與哈密路交叉口道路中間設置了紅色錐桶，通往明珠花卉市場的道路兩側搭設了圍擋。

中國鐵建大橋工程局集團地鐵2號線一期8標段項目黨支部書記衣伏說，該標段包括南梁坡站及碾子溝站至南梁坡站區間、南梁坡站至農大站區間。目前已全面開始施工。在方便市民出行方面，專案部設置了施工引導牌及線路圖。

南昌南路由南向北行駛的車輛,由哈密路、西北路、南昌南路南一巷繞行。南昌南路由北向南行駛的車輛由克西街 、南昌路、西北路、西虹路繞行。老滿城街、南昌南路武警新疆總隊醫院段至哈密路,機動車保持正常通行。

該項目部生產副經理盛威說，該標段全長3001米，盾構區間占八成，全線共設置545根樁基，深度為20米至34米。施工區域處於老城區，地下管線複雜，施工難度大，另外地質堅硬，以砂岩、礫岩為主。

南梁坡站全長171米，寬22.3米，為地下2層的標準站，2個出入口。

地鐵2號線一期工程南起延安路，經延安路、大灣路、幸福路、人民路、黑龍江路、南昌路、平川路、維泰路至終點華山街，線路總長19.35公里，全線設車站16座，其中換乘站4座。地鐵2號線連接天山區、沙依巴克區、經開區（頭區），建成後，將與地鐵1號線一起打通烏魯木齊市南北兩端，大大拉近新老城區間的聯繫。根據不同地質條件，分別採用人工礦山法和盾構法開挖，