實拍2012寶馬X6 5.0i 4.4T雙渦輪增壓 車主20萬出售，值不值？

12寶馬X6 5.0i 4.4T雙渦輪增壓現價二十萬出售，珍珠白色 黃內 無鑰匙進入 無匙啟動 抬頭顯示 中座電視 天窗 四座 前後座椅加熱 換擋撥片 電吸門 側後窗簾 電尾門 腳踏板 倒車影像 前後電眼 行李架 最頂配豪華版 精品車況 非常新淨 百分百靚仔

外觀做到了極致。選裝的所有東西全部都很滿意。特別是電吸門，標配，特別好用，告別簡單粗暴。我感覺是世界上最漂亮的越野車。卡宴完全不能比。很多人說卡宴比X6，中控好看，但是我想說的是我選裝的這套內飾很多人都說比卡宴好看。

可程式設計儀錶盤，帥到爆。

外觀是X6最大的亮點之一，溜背的設計，轎跑的造型，使得寶馬為它專門起了一個名字SAV；X6的外觀是我最喜歡的，每次都喜歡和它站在一起比比個頭，真的是小鋼炮那個腰線那個屁股真的是我的大愛，

怎麼看都看不夠，其實大家買X6最多的原因都是喜歡X6的外觀，X6舍去很多的空間也確實做到了和別人不一樣。

空間不用說了，全地球人都知道X6的空間後排的小，但是真的坐上去其實也還能湊活但是前提是不能跑遠道，前排就沒有問題了很舒服的。

內飾比以前的車型更加細緻，皮質感很好，縫線精緻，中控台雖然較好但是耐看，科技感強，真皮座椅手感較好，配色漂亮。

性價比仁者見仁，我主要衝外觀和品牌去買的，這樣的一線豪華品牌選擇只有X6能讓我滿意了，優惠力度感覺一般，小眾化車型沒辦法，國內價格還是偏高。

動力在日常肯定是夠用了。舒適模式下，地板油渦輪會有一秒的遲滯。但是加速還是很不錯的，

在高速上一般開的s模式，油門隨踩隨到。有你不敢踩的油門，沒有踩不下的油門，轉向基本穩重，地板油下，315的後輪能讓你穩定而迅猛的起步，接著，你就盡情享受X6給你帶來的腎上腺素的激增；動力我就不說什麼數字了多少多少的，只是說感受，那麼大一個車動力真的事很強進了，尤其是在等紅燈的時候，只要你不怕費油你就可勁轟油吧准把第一個竄出去

沒得說，操控一向是寶馬的強項，指哪打哪，轉向十分精准，地盤回饋的路況相當準確！油門反應相當的靈敏，8速變速箱相當給力！操控性超好，給人十足的信心，高速很穩，彎道也十分穩，由於經常出入工地，在爛路上的控制感也極強，顛簸路面過濾的很好。

指向精准，樂趣較高，這點值得推薦。方向盤會隨著速度的增加慢慢變重，防止誤操作的產生，粗細也合適，感覺寶馬的操控依舊是個亮點。轉向精准，我經常90-110公里過彎，這個車基本可以做到傾側很小，不會像其他車感覺車控制不住，讓駕駛者感覺安心放心。

舒適性與操控不可兼得。既然選擇了寶馬，而且又是SUV，那你就該明白這一點。平整路段還是OK的，也還可以，就是過減速帶或者有點小坑的地方你得注意減速慢過了。

沒得說，操控一向是寶馬的強項，指哪打哪，轉向十分精准，地盤回饋的路況相當準確！油門反應相當的靈敏，8速變速箱相當給力！操控性超好，給人十足的信心，高速很穩，彎道也十分穩，由於經常出入工地，在爛路上的控制感也極強，顛簸路面過濾的很好。

指向精准，樂趣較高，這點值得推薦。方向盤會隨著速度的增加慢慢變重，防止誤操作的產生，粗細也合適，感覺寶馬的操控依舊是個亮點。轉向精准，我經常90-110公里過彎，這個車基本可以做到傾側很小，不會像其他車感覺車控制不住，讓駕駛者感覺安心放心。

舒適性與操控不可兼得。既然選擇了寶馬，而且又是SUV，那你就該明白這一點。平整路段還是OK的，也還可以，就是過減速帶或者有點小坑的地方你得注意減速慢過了。