賣不出去的新車最後都去哪兒了?
每年都有大量的新車上市,這些新車有的銷量喜人,有的則慘澹無比。爆款早已銷售一空,那些無人問津的冷門車卻又去向何方了呢?真相或許會讓你大跌眼鏡!
一
汽車墓地
每個汽車廠商都有大量賣不出的新車,但他們並不會降價出售,最後賣不出去的新車將大量堆積,停在庫存處,在全球形成一個個的“汽車墓地”。
上圖是的這一聚集地是英國利物浦希爾內斯港口附近的一塊地,這裡停有超過50萬輛的“舊車”,而它們都非常有秩序地停放在那裡。
世界上有很多大型的新車墓地,毫不誇張的說,有汽車生產廠家分佈的地兒,一般就會有這樣停放賣不出去的新車的大型停車場!
二
流入配件市場
在汽車墓地裡的新車,還有很多車會被拆分成配件流入配件市場。
我們知道,
三
賣給二級經銷商
很多二級經銷商從4S店低價拿車,拿到的大多是庫存裡不好賣的車。
四
低價內銷
在生產商倉庫裡也會有一部分的“庫存車”,車企也會通過大幅度降價的方式來內部消化,
五
不會讓新車放到“爛”
實際上,汽車廠商不會讓新車一直放到爛。並作為一種商品,汽車的體積巨大,價格昂貴,倉儲成本高,同時佔用經銷商大量資金,因此,經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。
這部分的“庫存車”幾乎全部是降價處理,
當然,也有的新車被拿去頂供應商的貨款,再或者抵廣告費,甚至還有讓4S老闆拿去送禮了
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