美國消費者報告近期評出2017年十大最可靠車型，跟往年一樣，依舊是日系車佔據絕大多數，在中國銷售的有9款，第一名在中國銷售慘澹。
第一名 豐田普銳斯
這裡說的普銳斯是在中國還沒上市的第四代普銳斯，改款普銳斯採用TNGA全新開發理念設計製造，外觀內飾都讓人耳目一新，脫離了過去豐田保守的影子。而這款車在美國迅速得到認可。但在中國第三代普銳斯銷量寥寥無幾，也許第四代普銳斯會在中國大放異彩。第二名 雷克薩斯CT200h
跟普銳斯同平臺的產物，雷克薩斯CT200h是雷克薩斯銷量最好的產品之一，也是最便宜的豪華混動車，百公里油耗在3.8L。同樣，最新款的雷克薩斯CT200h 還沒有引入中國，不過老款的CT200h的內飾就非常拉風，新款恐怕更加奪人二目。
第三名 英菲尼迪Q70
依舊是日系車，並且是日系豪華C級車，在市場上與奧迪A6競爭。但後驅的Q70擁有更好的操控樂趣，底盤舒適性很高。在美國裝備的330匹馬力的V6發動機更加讓中國消費者眼饞。其實中國消費者可以考慮這款車，真的不錯。第四名 奧迪Q3
奧迪Q3在美國銷量不錯，在中國銷量只能算一般，但成熟的PQ35平臺（MQB）是它可靠性的保障，Q3故障率低，應該感謝大眾成熟的平臺。第五名 雷克薩斯GX
這款車已經在雷克薩斯內部宣佈停產了，
因為排量過大，不符合未來環保需求。但它的普拉多平臺確實是世界上最可靠的SUV代言。為雷克薩斯留下第五名的位置，也許是對這個平臺的一次致敬吧。第六名 雷克薩斯GS
這款車有多好呢，至少在去年年底的時候，北京的雷克薩斯店都在加價排隊購買GS200F，
真實舒適、豪華、運動集於一身的好車，美國人喜歡也就不難理解了。第七名 賓士GLC
又是一台在中國加價排隊買不到的豪車。它的可靠性比老款的GLK要提高了一大塊，外觀內飾又更加的奢華，這讓消費者欲罷不能，排在第七名實至名歸。第八名 雪佛蘭科魯茲
這款車很可靠嗎，至少我認為它的發動機和變速箱匹配的不怎麼好，但畢竟是美國車的獨苗，給點面子吧。但醜話要說前頭，它的安全性能可不過關，雖然車子不容易出故障，但撞了可就死。第九名 奧迪Q7
在國內，買Q7的人都知道這款車的真實買值了。市場之所以對它不友好，完全是因為外觀比老款縮水，沒有原來氣派了的原因。但Q7採用的PL73平臺，同時還是保時捷、賓利、蘭博基尼SUV的平臺，基於老款PL71平臺的穩定性，Q7排在第九位已經低了。第十名 豐田 4Runner
又是一款讓中國人垂涎欲滴的車型，雖然是豐田出品，但外觀的硬朗和協調性比任何一款豐田系SUV都要好。尤其是普拉多的底盤，純正越野，價格還比普拉多便宜，不引進中國真是白瞎了。第八名 雪佛蘭科魯茲
這款車很可靠嗎，至少我認為它的發動機和變速箱匹配的不怎麼好，但畢竟是美國車的獨苗，給點面子吧。但醜話要說前頭，它的安全性能可不過關，雖然車子不容易出故障，但撞了可就死。第九名 奧迪Q7
在國內，買Q7的人都知道這款車的真實買值了。市場之所以對它不友好，完全是因為外觀比老款縮水，沒有原來氣派了的原因。但Q7採用的PL73平臺，同時還是保時捷、賓利、蘭博基尼SUV的平臺，基於老款PL71平臺的穩定性，Q7排在第九位已經低了。第十名 豐田 4Runner
又是一款讓中國人垂涎欲滴的車型，雖然是豐田出品，但外觀的硬朗和協調性比任何一款豐田系SUV都要好。尤其是普拉多的底盤，純正越野，價格還比普拉多便宜，不引進中國真是白瞎了。