2017年度十款最可靠車型，有一款國內售價竟比國外還便宜！
年底了，對賺的錢也要有個交代。大家是不是在糾結該買什麼車好在親戚朋友面前不失風度的裝個逼呢？想買的，預算不足；能買的，又不太喜歡；
那麼今天，小編不講檢車。跟大家聊聊選車話題，
美國權威獨立消費主張組織——《消費者報告》（Consumer Reports）指出（以下簡稱CR），在2017年度車型評測中根據64萬輛售出車型總結出十款最可靠車型，而其中有以下車型在中國進行銷售。
起亞極睿中國官方指導價：14.98-18.98萬海外官方指導價：16.04-20.04萬起亞極睿是一款價格低廉的混動SUV，作為一款進口車型售價比海外售價更低。使用的是1.6L+雙離合配合電機的動力組合，最大輸出功率可以達到141馬力，動力表現不弱，而我國工信部綜合油耗不過是4.2L/百公里。不過最令CR驚奇的是它的空間表現，幾乎不受混動系統影響，和一般SUV沒區別。
斯巴魯BRZ/豐田86中國官方指導價：24.98-28.78萬（停售）海外官方指導價：17.84-19.87萬（豐田86）2.0L排量水準對置發動機、前置後驅。這就是這兩孿生跑車的最大特點，由此帶來的是極高的可玩性以及操控性。忠於原裝也可以感受到它們帶來的駕駛樂趣，低重心、樂於降檔的6AT變速箱，不過選擇6MT變速箱才是買此車的真正樂趣所在。而很多人說BRZ/86是一台半車，因為廠家只把車做了一半，
無論一個桶多高，裝水量都是取決於最短的板，恰恰BRZ就是一台沒有短板的車，這是一個完美的木桶。在原廠狀態下，你找不出它任何的缺點，動力不足自然就配了一條買菜的窄胎讓你開慢一點，
對於ES，CR是這樣評價的“讓人感覺會是一輛容易駕乘的車型，不過缺乏了樂趣”。不過難以掩蓋的是它極高的性價比以及實用性，雖然沒有了美國的3.5L V6發動機，但它有著2.0L、2.5L以及2.5L混動版本，29.80萬的起售價對它來說是相當低的。美國版本則是3.5L V6發動機以及2.5L混動，總的來說還是比我國價格要低，畢竟我國雷克薩斯尚未實現國產。
雷克薩斯GS中國官方指導價：45.90-79.90萬海外官方指導價：31.46-34.37萬相對于ES，雷克薩斯GS無疑更優秀，各方面更為均衡，也更有操控樂趣，這是拜它前置後驅的驅動形式所賜，而且它軸距也更長。對於絕大消費者而言，這是一款“幾近完美”的車型，動力、操控、空間能都給出一個滿意的答案，滿足了操控以及舒適的雙重標準。在美國市場，雷克薩斯GS使用的是2.0T以及3.5L V6發動機，而我國則是2.0T、2.5L以及3.5L兩款混動發動機。
奧迪Q3中國官方指導價：23.42-34.28萬海外官方指導價：21.15-27.46萬這是寶馬X1以及賓士GLA的強勁對手，緊湊型級別的它軸距不過是2603mm，但得益於設計空間並不會落後太多。就出身而言，它和上代途觀關係密切，底盤方面使用更多鋁合金以及高強度材料。和對手相比，奧迪Q3 23.42萬的起售價更為親民，而且同樣有著奧迪Q5般的駕駛質感。不過和國內相比，美國市場奧迪Q3為清一色的2.0T發動機，而我國則多了1.4T車型。
豐田RAV4榮放中國官方指導價：17.98-26.98萬海外官方指導價：16.89-24.70萬在這些年間，豐田RAV4一直處於全球最佳銷售緊湊型SUV行列中。它有著典型的豐田風格——中庸，駕控是以舒適為主，空間表現較佳，搭載的是2.0L以及2.5L發動機，分別匹配CVT變速箱以及6AT變速箱，而美國則使用2.5L發動機配合6AT變速箱以及2.5L混動。不過就產品週期而言，RAV4也是時候換代更新了。
雷克薩斯IS中國官方指導價：32.49-45.30萬海外官方指導價：26.07-29.92萬IS是雷克薩斯對標寶馬3系的產品，是一款富有駕駛樂趣的中型運動轎車，並且和它們不同的是，雷克薩斯IS在注重駕駛樂趣的同時還兼顧了乘坐舒適這一特點。和競爭對手相似，雷克薩斯IS是一款前置後驅車型，搭載的是245馬力的2.0T發動機，匹配8AT變速箱。國外版本則是增加一個3.5L發動機，可以輸出306馬力。
豐田普銳斯中國官方指導價：22.98-26.98萬海外官方指導價：16.21-20.55萬對於普銳斯上榜，已經是見慣不怪，畢竟豐田普銳斯在全球範圍已經是公認的“可靠”，它混動系統採用的是1.8L阿特金森迴圈發動機配合E-CVT變速箱，結構簡單不容易出現故障，並且在保養維護上和一般燃油車型無異。不過我國最新一代普銳斯尚未引進，而國外已經早早換代。
英菲尼迪Q70中國官方指導價：39.98-58.98萬海外官方指導價：34.11-45.61萬英菲尼迪Q70的入門車型採用的是2.5L自然吸氣發動機，不過該發動機並不一般，代號VQ25HR代表的是高轉速高性能，使得它有著9000rpm的轉速表底以及7500rpm的紅區，該系列發動機先前更是霸佔“沃德十佳發動機”稱號多年。此外它還有3.5L V6混動車型可以選擇，發動機方面採用的是同樣高性能的VQ35HR發動機。國外使用的是3.7L V6以及5.6L V8發動機，更為適合美國人喜歡大排量的習性。
總結：綜合各方面資料以及歷年的故障投訴，我們可以看出日系品牌尤其是雷克薩斯在品質控制上有優秀的表現，哪怕是投入使用不久的2.0T發動機，而混動車型更是長期佔據可靠榜單。此外我們還可以發現哪怕是年限較長的技術，在故障率表現上也是表現較佳的。唯獨是某些新鮮技術，更為複雜的設計使得出錯的幾率增大。
好啦，今天的汽車分享就到這裡。如果大家有車相關的趣事、知識、二手車買賣問題、檢測或評估都可以找我們“兄弟檢車”哦~如有任何疑問和看法還是想和我們撕一下逼又或者對我有愛意，情感需要宣洩都可以留下評論，我們第一時間回饋。
再一次感謝各位的大力強力奮力努力暴力支持啦！我會給大家分享更多更好更有趣的文章！
相對于ES，雷克薩斯GS無疑更優秀，各方面更為均衡，也更有操控樂趣，這是拜它前置後驅的驅動形式所賜，而且它軸距也更長。對於絕大消費者而言，這是一款“幾近完美”的車型，動力、操控、空間能都給出一個滿意的答案，滿足了操控以及舒適的雙重標準。在美國市場，雷克薩斯GS使用的是2.0T以及3.5L V6發動機，而我國則是2.0T、2.5L以及3.5L兩款混動發動機。
奧迪Q3中國官方指導價：23.42-34.28萬海外官方指導價：21.15-27.46萬這是寶馬X1以及賓士GLA的強勁對手，緊湊型級別的它軸距不過是2603mm，但得益於設計空間並不會落後太多。就出身而言，它和上代途觀關係密切，底盤方面使用更多鋁合金以及高強度材料。和對手相比，奧迪Q3 23.42萬的起售價更為親民，而且同樣有著奧迪Q5般的駕駛質感。不過和國內相比，美國市場奧迪Q3為清一色的2.0T發動機，而我國則多了1.4T車型。
豐田RAV4榮放中國官方指導價：17.98-26.98萬海外官方指導價：16.89-24.70萬在這些年間，豐田RAV4一直處於全球最佳銷售緊湊型SUV行列中。它有著典型的豐田風格——中庸，駕控是以舒適為主，空間表現較佳，搭載的是2.0L以及2.5L發動機，分別匹配CVT變速箱以及6AT變速箱，而美國則使用2.5L發動機配合6AT變速箱以及2.5L混動。不過就產品週期而言，RAV4也是時候換代更新了。
雷克薩斯IS中國官方指導價：32.49-45.30萬海外官方指導價：26.07-29.92萬IS是雷克薩斯對標寶馬3系的產品，是一款富有駕駛樂趣的中型運動轎車，並且和它們不同的是，雷克薩斯IS在注重駕駛樂趣的同時還兼顧了乘坐舒適這一特點。和競爭對手相似，雷克薩斯IS是一款前置後驅車型，搭載的是245馬力的2.0T發動機，匹配8AT變速箱。國外版本則是增加一個3.5L發動機，可以輸出306馬力。
豐田普銳斯中國官方指導價：22.98-26.98萬海外官方指導價：16.21-20.55萬對於普銳斯上榜，已經是見慣不怪，畢竟豐田普銳斯在全球範圍已經是公認的“可靠”，它混動系統採用的是1.8L阿特金森迴圈發動機配合E-CVT變速箱，結構簡單不容易出現故障，並且在保養維護上和一般燃油車型無異。不過我國最新一代普銳斯尚未引進，而國外已經早早換代。
英菲尼迪Q70中國官方指導價：39.98-58.98萬海外官方指導價：34.11-45.61萬英菲尼迪Q70的入門車型採用的是2.5L自然吸氣發動機，不過該發動機並不一般，代號VQ25HR代表的是高轉速高性能，使得它有著9000rpm的轉速表底以及7500rpm的紅區，該系列發動機先前更是霸佔“沃德十佳發動機”稱號多年。此外它還有3.5L V6混動車型可以選擇，發動機方面採用的是同樣高性能的VQ35HR發動機。國外使用的是3.7L V6以及5.6L V8發動機，更為適合美國人喜歡大排量的習性。
總結：綜合各方面資料以及歷年的故障投訴，我們可以看出日系品牌尤其是雷克薩斯在品質控制上有優秀的表現，哪怕是投入使用不久的2.0T發動機，而混動車型更是長期佔據可靠榜單。此外我們還可以發現哪怕是年限較長的技術，在故障率表現上也是表現較佳的。唯獨是某些新鮮技術，更為複雜的設計使得出錯的幾率增大。
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