改裝｜哈雷大衛森——伊利諾，太美了
當一個月前哈雷宣佈 Dyna 家族絕跡的消息時，你似乎可以聽見大家的哀嚎聲，
它是一個兇殘的、低姿態的、擁有直線加速精神的 FXD，並且懸吊系統也都經過升級來搭配。
Eleanor 是2009年的 FXD Dyna Super Glide，而且他是從美國加州特別運到奧地利 Feldkirchen ，
“我們想給這輛哈雷完完全全不一樣的造型，” 店主人 David Widmann 說 “並且擺脫常見的風格與配色。”
但這不是像化妝一樣那樣的簡單：Dyna 被拆解成各式各樣的零件，並且將引擎卸下，
副車架現在則是可以支撐一個藍色皮革的單人座椅，不多也不少；皮革所染的顏色與油箱上線條相同，就連卡鉗也是同樣的顏色，前面為 Brembo 主宰一切，後方雙活塞卡鉗則是烤上了 Eleanor 的 logo。
而油箱則是取自幾個月前哈雷 Street 750 的計畫所改下來的原廠油箱，
但在避震方面就需要下點功夫了，原廠的49mm鋁合金前叉已被換下，取而代之得是 Showa USD 的高規格產品，同樣原廠的後雙槍避震也改由 Öhlins 來操刀。
而在後方 Öhlins 兩腿之間夾的正是連接後方缸頭的 Akrapovič 尾段，
引擎經過了完全的翻新，但內部零件仍然保留原廠配置，帶有 1584cc 的戰鬥力，輸出的扭力可是毋庸置疑的驚人。
如果你笨拙的釋放離合器給後輪來點煙，
而所有電子配備的核心一樣是由知名品牌 Motogadget 的 m.unit 控制盒來主宰，也是 NCT 在他們所有定製車上的御用品牌。
Motogadget 同樣也提供了儀錶並且嵌入大燈的支架當中，而握把端方向燈以及渺小的控制按鈕接安裝在輕量化的碳纖維 LSL 握把上，煞車總泵與油杯則分別是來自 Galespeed and Rizoma 的產品。
就像大多數我們看到的烤漆一樣，這是一個簡單但很專業的應用：青銅色的油箱搭配新的土除與兩側飾板，而起他部分皆為黑色。
Eleanor 展現的是頂級的技巧，他現在是 David 每天的交通工具，“他是一輛非常舒適而且非常有力的摩托車。”
我們必須承認真是有點嫉妒，但是，讓 Dyna 保持在公眾眼中的任何事情都算是好消息。
摩托迷——將摩旅進行到底
文章來源網路
而握把端方向燈以及渺小的控制按鈕接安裝在輕量化的碳纖維 LSL 握把上，煞車總泵與油杯則分別是來自 Galespeed and Rizoma 的產品。就像大多數我們看到的烤漆一樣，這是一個簡單但很專業的應用：青銅色的油箱搭配新的土除與兩側飾板，而起他部分皆為黑色。
Eleanor 展現的是頂級的技巧，他現在是 David 每天的交通工具，“他是一輛非常舒適而且非常有力的摩托車。”
我們必須承認真是有點嫉妒，但是，讓 Dyna 保持在公眾眼中的任何事情都算是好消息。
摩托迷——將摩旅進行到底
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