ofo小黃蜂成共用單車體驗新標杆，活躍用戶連續4個月遠甩摩拜！
近來，風口上的共用單車行業榜首大戰格外劇烈。從年終的跑馬圈地已轉向爲存量市場的精耕細作。從近期舉措不難發現，用戶體驗之爭正是單方戰略重點，從推廣大戰、月卡大戰，
據理解，超輕“跑鞋胎”是ofo與全球第一化工企業巴斯夫結合研發，將跑鞋的理念和資料使用到單車輪胎上，使ofo小黃蜂具有更好騎、更舒適的騎行感受，聽說可以“騎行5秒鐘，滑行兩分鐘”，甚至比ofo晚期推出的充氣胎車型還要笨重。
“小黃蜂”車型的改良不只僅是“跑鞋胎”，還有多項技術加持。在車架方面，採用芭蕾小姐經典車架既笨重靈敏又堅韌無比，測試標明，該車架可禁受25萬次撞擊、820公斤拉力、20萬次強彎車把，以及125公斤壓力強壓前叉。此外，還有一體式真空鞍座、鋁合金培林花鼓、一體式曲柄、靜音鏈罩等行業最新科技的運用，
可見，無論從技術含量，還是製造工藝行，ofo小黃車都可謂是一件劃時代意義的商品。日前，ofo推出的“兇猛了我的國”定制單車便是小黃蜂車型，出色的騎行體驗曾經成爲了廣闊用戶的第一選擇。
據艾瑞最新8月資料顯示，ofo月度活潑使用者規模增長至6886.99萬，排名第一；摩拜月度活潑戶增長至6299.4萬，排名第二，ofo月度活潑用戶數搶先摩拜達588萬人。
另外，ofo月度活潑使用者規模又完成了疾速增長，增速爲3.6%，摩拜環比增幅爲1.4%，ofo月度活潑用戶增速爲摩拜近2.6倍。在ofo、摩拜活潑使用者規模全體增速方面，
另據獵豹全球智庫9月最新資料顯示，ofo周活潑浸透率方面搶先摩拜，
ofo在品牌推廣與精密化運營實力方面均遠超摩拜，各項中心資料也堅持更快增長穩居第一，且行業第一品牌效應日益縮小，致摩拜等競爭者增長緩慢、不時被遠甩落後。另據美國知名的紐約研討公司7park data給出的剖析報告顯示：“在中國共用單車市場，ofo小黃車已佔據了65%的市場份額。”也就是說，每10輛共用單車裡有7輛是ofo小黃車。ofo小黃車已成爲共用單車的代名詞，“國民單車”的概念再次被強化。
實踐上，ofo和摩拜兩強在車型的比拼，關鍵還是面前的技術研發實力和資源整合才能。此番ofo攜手巴斯夫打造跑鞋胎，便是開放協作理念的又一效果，更是行業第一品牌聚合效應的凸顯。
ofo自降生之初，就制定了“不消費單車，只銜接單車”的開展理念，與國際知名自行車老牌企業如鳳凰、飛鴿、富士達達成戰略協作，佔據了行業70%供給鏈劣勢，弱小的產能劣勢保證了ofo商品的疾速反覆運算才能和車輛鋪放才能，可投放更多城市惠及更多用戶。
如今，持續秉承開放協作理念，讓ofo在車型推新、技術創新等多個範疇都曾經遙遙搶先競爭對手。
ofo4.0發佈會推出的行業首款NFC智慧鎖，以及與中國電信、華爲共同研發的NB-IoT物聯網智慧鎖、全球最大的共用出行大資料平臺“奇點”零碎不只會爲用戶帶來更優解鎖體驗，還會大幅提升智慧運維程度成爲城市智慧交通建立的重要參與者。
此外，更值得等待的是，多項技術加持之後，ofo開啟了挪動物聯網的開展佈局，一舉跨越更高維度的賽道。ofo小黃車結合開創人薛鼎表示，ofo作爲共用單車行業的開創者和領騎者，把無樁共用形式與物聯網結合，將單車做爲效勞和資料的入口，讓ofo小黃車成爲“萬物互聯”的第一個打破口。
ofo小黃車已佔據了65%的市場份額。”也就是說，每10輛共用單車裡有7輛是ofo小黃車。ofo小黃車已成爲共用單車的代名詞，“國民單車”的概念再次被強化。實踐上，ofo和摩拜兩強在車型的比拼，關鍵還是面前的技術研發實力和資源整合才能。此番ofo攜手巴斯夫打造跑鞋胎，便是開放協作理念的又一效果，更是行業第一品牌聚合效應的凸顯。
ofo自降生之初，就制定了“不消費單車，只銜接單車”的開展理念，與國際知名自行車老牌企業如鳳凰、飛鴿、富士達達成戰略協作，佔據了行業70%供給鏈劣勢，弱小的產能劣勢保證了ofo商品的疾速反覆運算才能和車輛鋪放才能，可投放更多城市惠及更多用戶。
如今，持續秉承開放協作理念，讓ofo在車型推新、技術創新等多個範疇都曾經遙遙搶先競爭對手。
ofo4.0發佈會推出的行業首款NFC智慧鎖，以及與中國電信、華爲共同研發的NB-IoT物聯網智慧鎖、全球最大的共用出行大資料平臺“奇點”零碎不只會爲用戶帶來更優解鎖體驗，還會大幅提升智慧運維程度成爲城市智慧交通建立的重要參與者。
此外，更值得等待的是，多項技術加持之後，ofo開啟了挪動物聯網的開展佈局，一舉跨越更高維度的賽道。ofo小黃車結合開創人薛鼎表示，ofo作爲共用單車行業的開創者和領騎者，把無樁共用形式與物聯網結合，將單車做爲效勞和資料的入口，讓ofo小黃車成爲“萬物互聯”的第一個打破口。