近來， 風口上的共用單車行業榜首大戰格外劇烈。 從年終的跑馬圈地已轉向爲存量市場的精耕細作。 從近期舉措不難發現， 用戶體驗之爭正是單方戰略重點， 從推廣大戰、月卡大戰， 近期又開啟了新車的競爭。 ofo、摩拜紛繁各自推出“ofo小黃車”、“摩拜New Lite”新車。 其中， ofo小黃蜂單車標配的超輕“跑鞋胎”格外亮眼， 騎行笨重度大幅晉級。
據理解， 超輕“跑鞋胎”是ofo與全球第一化工企業巴斯夫結合研發， 將跑鞋的理念和資料使用到單車輪胎上， 使ofo小黃蜂具有更好騎、更舒適的騎行感受， 聽說可以“騎行5秒鐘， 滑行兩分鐘”， 甚至比ofo晚期推出的充氣胎車型還要笨重。
“小黃蜂”車型的改良不只僅是“跑鞋胎”， 還有多項技術加持。 在車架方面， 採用芭蕾小姐經典車架既笨重靈敏又堅韌無比， 測試標明， 該車架可禁受25萬次撞擊、820公斤拉力、20萬次強彎車把， 以及125公斤壓力強壓前叉。 此外，
可見， 無論從技術含量， 還是製造工藝行， ofo小黃車都可謂是一件劃時代意義的商品。 日前， ofo推出的“兇猛了我的國”定制單車便是小黃蜂車型， 出色的騎行體驗曾經成爲了廣闊用戶的第一選擇。
據艾瑞最新8月資料顯示， ofo月度活潑使用者規模增長至6886.99萬， 排名第一；摩拜月度活潑戶增長至6299.4萬， 排名第二， ofo月度活潑用戶數搶先摩拜達588萬人。 綜合艾瑞往年全體資料來看， ofo月度活潑使用者規模自5月逾越摩拜之後， 曾經是延續第4個月搶先摩拜， 穩居行業第一。
另外， ofo月度活潑使用者規模又完成了疾速增長， 增速爲3.6%， 摩拜環比增幅爲1.4%， ofo月度活潑用戶增速爲摩拜近2.6倍。 在ofo、摩拜活潑使用者規模全體增速方面， ofo往年1月就開端繼續大幅度搶先摩拜， 摩拜從5月開端就出現增速分明下降且緩慢於ofo的頹勢。 在ofo、摩拜活潑用戶增速都最高的4月份， ofo增速仍爲摩拜的1.2倍之多。
另據獵豹全球智庫9月最新資料顯示， ofo周活潑浸透率方面搶先摩拜， 這也意味著ofo將延續5個月高居共用單車行業第一位。
ofo在品牌推廣與精密化運營實力方面均遠超摩拜， 各項中心資料也堅持更快增長穩居第一， 且行業第一品牌效應日益縮小， 致摩拜等競爭者增長緩慢、不時被遠甩落後。 另據美國知名的紐約研討公司7park data給出的剖析報告顯示：“在中國共用單車市場， ofo小黃車已佔據了65%的市場份額。 ”也就是說， 每10輛共用單車裡有7輛是ofo小黃車。 ofo小黃車已成爲共用單車的代名詞， “國民單車”的概念再次被強化。
實踐上， ofo和摩拜兩強在車型的比拼，關鍵還是面前的技術研發實力和資源整合才能。此番ofo攜手巴斯夫打造跑鞋胎，便是開放協作理念的又一效果，更是行業第一品牌聚合效應的凸顯。
ofo自降生之初，就制定了“不消費單車，只銜接單車”的開展理念，與國際知名自行車老牌企業如鳳凰、飛鴿、富士達達成戰略協作，佔據了行業70%供給鏈劣勢，弱小的產能劣勢保證了ofo商品的疾速反覆運算才能和車輛鋪放才能，可投放更多城市惠及更多用戶。
如今，持續秉承開放協作理念，讓ofo在車型推新、技術創新等多個範疇都曾經遙遙搶先競爭對手。
ofo4.0發佈會推出的行業首款NFC智慧鎖，以及與中國電信、華爲共同研發的NB-IoT物聯網智慧鎖、全球最大的共用出行大資料平臺“奇點”零碎不只會爲用戶帶來更優解鎖體驗，還會大幅提升智慧運維程度成爲城市智慧交通建立的重要參與者。
此外，更值得等待的是，多項技術加持之後，ofo開啟了挪動物聯網的開展佈局，一舉跨越更高維度的賽道。ofo小黃車結合開創人薛鼎表示，ofo作爲共用單車行業的開創者和領騎者，把無樁共用形式與物聯網結合，將單車做爲效勞和資料的入口，讓ofo小黃車成爲“萬物互聯”的第一個打破口。
ofo和摩拜兩強在車型的比拼，關鍵還是面前的技術研發實力和資源整合才能。此番ofo攜手巴斯夫打造跑鞋胎，便是開放協作理念的又一效果，更是行業第一品牌聚合效應的凸顯。ofo自降生之初，就制定了“不消費單車，只銜接單車”的開展理念，與國際知名自行車老牌企業如鳳凰、飛鴿、富士達達成戰略協作，佔據了行業70%供給鏈劣勢，弱小的產能劣勢保證了ofo商品的疾速反覆運算才能和車輛鋪放才能，可投放更多城市惠及更多用戶。
如今，持續秉承開放協作理念，讓ofo在車型推新、技術創新等多個範疇都曾經遙遙搶先競爭對手。
ofo4.0發佈會推出的行業首款NFC智慧鎖，以及與中國電信、華爲共同研發的NB-IoT物聯網智慧鎖、全球最大的共用出行大資料平臺“奇點”零碎不只會爲用戶帶來更優解鎖體驗，還會大幅提升智慧運維程度成爲城市智慧交通建立的重要參與者。
此外，更值得等待的是，多項技術加持之後，ofo開啟了挪動物聯網的開展佈局，一舉跨越更高維度的賽道。ofo小黃車結合開創人薛鼎表示，ofo作爲共用單車行業的開創者和領騎者，把無樁共用形式與物聯網結合，將單車做爲效勞和資料的入口，讓ofo小黃車成爲“萬物互聯”的第一個打破口。