飛度、思域請注意，它要來搶“平民超跑”的寶座！

如今的車市，相比起SUV市場的風生水起，轎車的日子要慘澹不少，自主品牌更是腹背受敵。一方面，原本屬於轎車的消費市場正在被SUV、MPV車型快速擠壓；另一方面，合資品牌轎車的價格不斷下探，

進一步蠶食著自主轎車的市場份額。話雖如此，總有人不信邪，就在本周，全新一代名爵MG6正式亮相。

關於MG6

提到MG6，現款留下的口碑和印象並不好，

廣州街頭能看到活的幾率寥寥無幾。小編之前偶然乘坐了一次網約車，來的正是一台MG6。簡陋的中控、粗糙的內飾、絲毫不符合人體工學的後排座椅設計，滿滿的槽點伴隨著整個行程。

以產品行銷見長的上汽自然知道，這樣一款車，

如果想要重振旗鼓，必須進行一次自上而下的變革。於是，他們開始從品牌基因中找靈感。

外觀很眼熟

上汽榮威、名爵品牌取得如今的成績，

設計總監邵景峰功不可沒。在他的帶領下，這兩個品牌成功形成了獨立的設計風格和取向。與榮威大氣甚至有點中庸的設計相比，名爵自然要強調它近百年的英倫歷史。新款名爵6定位“互聯網性能轎跑”，無論是“星輝”格柵還是“倫敦眼”大燈，都明顯套用了名爵ZS的設計。邵景峰更加坦言“名爵的下一款車，還會是這樣”。

據說很運動

從尺寸上看，新款名爵6 4695mm的車長和2715mm的軸距可以看出，

這將是一款主打A+級市場的轎車。溜背造型更突顯了它的運動氣質。

在官方的技術說明會上，直接將這款車的競爭對手鎖定思域和昂克賽拉。與老款相比，全新名爵6最大的亮點在於換裝了一台 1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250Nm。這樣的資料耳熟嗎？沒錯，就是榮威i6上的那套動力總成。而在變速箱方面，儘管上汽的幹式7DCT雙離合變速箱備受詬病，但是名爵MG6依然採用，顯然這是出於傳動效率和成本利潤綜合考量後的結果。

之前有“路邊社”聲音傳出，新款名爵6的價格區間會落在11到18萬元，這與思域、昂克賽拉存在不小的重合區間。綜合考慮品牌的客觀差異和上汽的定價策略，小編大膽預測，上汽名爵，如果想要憑藉新款MG6在轎車市場打一個漂亮的翻身仗，它的起售價一定不會超過10萬元。全新名爵6將於11月3日正式上市，另外，名爵6還有望在11月中旬開幕的廣州車展上，發佈插電式混合動力版本的車型。名爵轎車的復興之作，是否能撬動飛度“平民超跑”的地位？答案即將揭曉。

與老款相比，全新名爵6最大的亮點在於換裝了一台 1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250Nm。這樣的資料耳熟嗎？沒錯，就是榮威i6上的那套動力總成。而在變速箱方面，儘管上汽的幹式7DCT雙離合變速箱備受詬病，但是名爵MG6依然採用，顯然這是出於傳動效率和成本利潤綜合考量後的結果。

之前有“路邊社”聲音傳出，新款名爵6的價格區間會落在11到18萬元，這與思域、昂克賽拉存在不小的重合區間。綜合考慮品牌的客觀差異和上汽的定價策略，小編大膽預測，上汽名爵，如果想要憑藉新款MG6在轎車市場打一個漂亮的翻身仗，它的起售價一定不會超過10萬元。全新名爵6將於11月3日正式上市，另外，名爵6還有望在11月中旬開幕的廣州車展上，發佈插電式混合動力版本的車型。名爵轎車的復興之作，是否能撬動飛度“平民超跑”的地位？答案即將揭曉。