2018 MV AGUSTA F4 RC—新花極品
每次報導MV AGUSTA的消息都有讀者問不是倒閉了嗎？其實MV AGUSTA與Mercedes-Benz的股權糾紛已得到完滿解決，簡單來說MV AGUSTA獲得投資公司的支持，並成功從Mercedes-Benz手上回購25%股權。事實上，自從MV AGUSTA與Mercedes-Benz交惡後，出戰WSBK的戰車及特別版市售車再沒有AMG(Mercedes-Benz專屬改裝公司)的Logo，
F4是MV AGUSTA的旗艦車系，分別有標準版、RR版及高階RC版。而RC版的特點是披上MV AGUSTA參與WSBK的廠花，車主更換隨車附有的SC PROJECT鈦合金排氣系統後，便由原裝205hp馬力提升至212hp馬力。至於F4 RC的其它重點，可回顧昔日的報導。而2018 F4 RC版主要披上新拉花，並且採用鮮紅色的輪框，廠方還邀請旗下參與WSBK廠手Leon Camier及有黑帝之稱的F1車手－鹹美頓參與拍攝官方照片。
●(左)有黑帝之稱F1車手－鹹美頓，駕駛自己有份設計的MV AGUSTA F4 LH44 Limited Edition，與MV AGUSTA的廠手Leon Camier 燒胎。
全碳纖包圍成為特別版必備元素，隨車更附有SC PROJECT鈦合金排氣管。
●新色鍛造輪框。
尺寸 SIZE
全長 2,115mm 全闊 750mm 全高 - 軸距 1,430mm 座位高度 830mm 最低離地距 115mm 幹重 175kg (濕重183kg) 油箱容量 17L 引擎 ENGINE
引擎模式 水冷+油冷四衝程並列四汽缸DOHC放射式16汽門
排氣量
998c.c. 最大馬力205hp/13,450rpm (更換全鈦合金SC POJECT排氣管後212hp/13,600rpm) 最大扭力 11.7kg-m//9,300rpm 壓縮比 13.4：1 缸徑x衝程 79mm x 50.9mm 供油系統 MIVICS綜合電子管理系統 拖曳距 100.4mm 起動 電動 驅動模式 煉條 離合器/波箱 濕式多片6前速離合器，防鎖式離合器 車架 CHASSIS車架型式 CrMo鉻鉬合金編織鋼管車架 前懸掛系統 43mm Ohlins NIX30全調校倒立前叉，行程120mm 後懸掛系統 Ohlins TTX36全調校單筒尾避震，行程120mm 前制動系統 320mm雙浮動碟配Brembo M50放射式四活塞卡鉗 後制動系統 210mm鑽孔碟配Nissin四活塞卡鉗 前輪胎 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 後輪胎 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)防鎖式離合器 車架 CHASSIS
車架型式 CrMo鉻鉬合金編織鋼管車架 前懸掛系統 43mm Ohlins NIX30全調校倒立前叉，行程120mm 後懸掛系統 Ohlins TTX36全調校單筒尾避震，行程120mm 前制動系統 320mm雙浮動碟配Brembo M50放射式四活塞卡鉗 後制動系統 210mm鑽孔碟配Nissin四活塞卡鉗 前輪胎 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) 後輪胎 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)