2017 MV AGUSTA F4 RC全球限量250台

分類＼汽車
時間＼2017-04-11

繼2017MV AGUSTA DRAGSTER 800及F3 800 RC後，RC系列最高階的2017 F4 RC全球限量推出250台，並且是裝備齊全的街道WSBK戰車，非常珍貴。此限量版的特別之處是使人眼前一亮的廠花，與MV AGUSTA出戰2016 WSBK的拉花相同，而F4 RC的裝備是F4標準版及F4 RR版無法媲美，

例如獲得進一步偷輕的曲軸及活塞等，使原裝F4 RC已達到205hp馬力，只要更換隨車附有的SC-Project鈦合金排氣管及賽車電腦等等，可輕易將馬力調升至212hp馬力。

●隨車附有的精製木箱記憶體賽車部件，把原裝已有205hp馬力的F4 RC輕易提升至212hp馬力。部件包括SC-Project全梳鈦合金排氣管、賽車電腦、碳纖單座蓋及防塵車布等等。

●2015 F4 RC版本採用雙出的TERMIGNONI排氣管，2017版本轉用單出的SC-Project。

綜觀現在參加世界賽的大部份車廠都會設立賽車部門研發部件，為旗下車隊提供最優良武器。而F4上的RC是義大利語，解作“RACING DEPARTMENT賽車部”，簡單來說F4 RC是MV AGUSTA賽車部的傑作，也是MV AGUSTA科技的結晶。

F4 RC使用全碳纖包圍及全車使用鈦合金螺絲，單是螺絲方面已較F4 RR版偷輕1.1kg，原裝排氣管也是鈦合金製造，變速箱外殼也改用金色的鎂合金製造，並且改用輕量化的鋰鐵起動電池，還有F4 RC版配備專用的鍛造輪框，以上是偷輕元素之一。

雖然F4 RR版的直4引擎已配備鍛造活塞及鈦合金連杆，但廠方卻借助更先進冶煉技術，為F4 RC製造更輕更堅硬的部件，與此同時配置了新設計的盤頭及曲軸，

配合特製的燃油噴注及重新調校引擎，因此馬力得以增加。F4 RC的前避震是OHLINS NIX 30及TTX36尾避震，這都是市販車採用的頂級型號之一。前刹車卡鉗也時頂級的BREMBO M50型號。

●自從MV AGUSTA與AMG發生注資風波後，包圍上再沒有AMG的標記。

●MV AGUSTA 2016參與WSBK的廠車，車手是Leon Camier。

●37－象徵MV AGUSTA奪得格蘭披治大賽37個製造商冠軍。

●採用大量碳纖維製造的部件。

●全車採用鈦合金制的螺絲。

●鎂合金製盤頭蓋。

2017 MV Agusta F4 RC

全長

2,115mm 全寬 750mm 全高 -

軸距

1,430mm 座位高度 830mm 最低離地距 115mm

幹重

175kg (濕重183kg) 油箱容量 17L 引擎 ENGINE
引擎模式水冷+油冷四衝程並列四汽缸DOHC放射式16汽門排量 998c.c.

最大馬力

205hp/13,450rpm (更換全鈦合金SC POJECT排氣管後212hp/13,600rpm)
最大扭力 11.7kg-m//9,300rpm

壓縮比

13.4：1

缸徑x衝程

79mm x 50.9mm

供油系統

MIVICS綜合電子管理系統拖曳距 100.4mm

起動

電動

驅動模式

鏈條

離合器

濕式多片6前速離合器，防鎖式離合器

車架 CHASSIS

車架型式

CrMo鉻鉬合金編織鋼管車架

前懸掛系統

43mm Ohlins NIX30全調校倒立前叉，行程120mm

後懸掛系統

Ohlins TTX36全調校單筒尾避震，行程120mm

前制動系統

320mm雙浮動碟配Brembo M50放射式四活塞卡鉗

後制動系統

210mm鑽孔碟配Nissin四活塞卡鉗

前輪胎

120/70 - ZR 17 M/C (58 W)

後輪胎

200/55 - ZR 17 M/C (78 W)

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