德國工業4.0戰略：寶馬領先出發

王從軍

德國工業4.0戰略的話題，早已經傳遍全球。而這項戰略對於汽車業將產生怎樣的影響，

“德國製造”代表性企業對此有著怎樣的時間表，寶馬公司可能最有發言權，這項戰略所描繪的一些前景，在寶馬公司已成為現實。

約一周前，在慕尼克集團總部，寶馬公司負責生產的董事齊普策先生、萊比錫、雷根斯堡、慕尼克和蘭茨胡特工廠採用了這個系統，並計畫進一步覆蓋寶馬集團包括14個國家和地區30個生產基地在內的全球生產網路。

寶馬集團的目標是在2020年實現每生產一輛汽車的特定能源消耗較2006年至少減少45%。目前，寶馬集團在中國瀋陽已經擁有鐵西和大東兩座整車工廠以及一座動力總成工廠。三座工廠在創新自動化領域均已走在寶馬集團生產體系的前列。以鐵西工廠為例，車身車間已達到95%以上的自動化率，塗裝車間也實現了高度自動化；在產品品質檢測過程中，代表技術前沿的穀歌眼鏡和智慧手持終端設備均已投入應用。將於今年開業的新大東工廠，更融入了多項工業4.0技術，包括大資料分析、電腦類比調試生產線和智慧終端機等技術，外骨骼裝備也將是新工廠降低員工工作強度的有力輔助設施之一。

2016年寶馬集團百年紀念時，

發佈了面向未來的全新“第一戰略”，作為未來10年的行動綱領，全新“第一戰略”將引領未來交通出行趨勢，帶領寶馬集團駛入“下一個100年”，未來向一個高科技公司轉型。該戰略下包括：清晰的產品和品牌戰略，未來數年內擴展在大型豪華車、高性能汽車、豪華SAV及緊湊型豪華車等領域的產品組合。

在這一戰略的指導下，對於未來A.C.E.S.（即自動化、數位化、電氣化、共用化）四大方向，

寶馬集團已經在自動駕駛、新能源汽車、智慧互聯和數位化等方面提前佈局，推出同時具備開拓性和責任感的交通出行解決方案。

從“第一戰略”到德國工業4.0，寶馬已經領先出發。