新款雅閣升級來襲！2.0T配10AT，邁騰這下不敢嘚瑟了

在國內的中級車市場，本田雅閣絕對算得上是佼佼者，自從上市以來就憑藉自身優勢，成為日系三雄之一，如今經歷了多次換代，而在銷量上依舊保持十分不錯的成績，可見消費者對於它的認可度還是很高的，

其實對於現款的雅閣，很多網友對於它齙牙式的前臉十分“痛恨”，也是吐槽雅閣的重災區，隨著目前全新一代國產凱美瑞即將上市的今天，雅閣也在這一形式下有了新行動。

海外版本中，全新雅閣在外觀設計上，

相比於現款有了一個很大的改變，尤其是前臉設計，不再是齙牙臉，而是採用更為運動時尚的造型，和新款思域有著幾分相似之處，可見，很有可能成為今後本田家族的象徵，但作為一向穩重著稱的它，突然走起了運動路線，確實不太好接受。另外側面開始採用溜背造型，而且車身上部有類似於擾流板的上揚設計，更加體現出運動氣息。

尾部造型上同樣如此，甚至說它是大號思域也一點都不為過，因為無論是整體造型還是類似於回鐮刀式的尾燈組合，都讓它有著很高的辨識度，也很完美的詮釋了新款雅閣運動的定位。

近日根據網友爆料，一組廣汽全新雅閣的路試諜照出現在我們面前，雖然在整體車身上做了相應的處理，但我們從線條上清晰的看到在造型上和海外版本基本保持一致，就拿清晰度較高的尾部來看，偽裝貼紙沾滿尾部，但尾燈造型和海外官方圖片做比較，可以清楚的看出有著很高的一致性，由此可見，一款全新定義下的雅閣真的要來了。

雖然目前關於國產新款雅閣的消息比較少，但我們可以以海外版本為參考，在內飾設計上，新款造型依舊是採用較為簡潔的線條設計，看起來層次感十足，同時採用當下流行的懸浮式顯示幕加以鑲嵌，更加體現出幾分科技氣息。

動力方面，作為一貫自吸至上的本田如今也改變了套路，推出1.5T和2.0T兩款發動機，對於這兩款發動機，我想大家都不陌生，其中1.5T發動機應用於新款思域，傑德等車型，而2.0T應用於冠道和URV車型中，最大功率分別為177和256馬力，與之匹配的是CVT和十速自動變速箱，至於海外版本的手動版本，我想進入國內後會取消。新車預計會在年內正式上市，作為雅閣全新一代大改款，這次無論是外在還是內在都有了很大的改變，更加順應時代發展的潮流，而且全新帶T的動力總成以及運動幹感十足的外觀，相信會受到不少年輕消費者的喜愛，對於德系標杆邁騰而言，新款雅閣的上市也會帶來一定的衝擊，到時一場德日之爭的好戲就要上演了。

我想進入國內後會取消。新車預計會在年內正式上市，作為雅閣全新一代大改款，這次無論是外在還是內在都有了很大的改變，更加順應時代發展的潮流，而且全新帶T的動力總成以及運動幹感十足的外觀，相信會受到不少年輕消費者的喜愛，對於德系標杆邁騰而言，新款雅閣的上市也會帶來一定的衝擊，到時一場德日之爭的好戲就要上演了。