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瑪律喬內的最後一擊
油門到底:FCA首席執行官塞爾吉奧·瑪律喬內是一位具有相當決斷力的人物,菲亞特和克萊斯勒的產品策略以及公司的戰略規劃都打上了他深深的烙印。到2019年,瑪律喬內將會退休。在這之前,他還有一系列公司規劃有待實現。北美車展期間,面對各路媒體,
2018-01-24 0 -
帕薩特也能玩兒出花樣
油門到底:中國的大眾粉可能不服,為什麼一款動力如此強大的帕薩特會出現在美國?要說,商人就是商人,美國消費者真的喜歡這口兒:3.6升VR6發動機,280馬力,6擋雙離合變速器,帕薩特GT,起價還不到三萬美元。大眾的領導已經表態,這是專門為美
2018-01-18 0 -
加ST啦!銳界整容
油門到底:在中型SUV領域,福特銳界算得上重要一員了。如果你想體驗福特SUV的精髓,選擇銳界一定沒錯。經過這些年的發展,福特將一些新的理念注入到改款銳界車型上,活力增加了。中期換代的銳界有了一定程度的改造,產品陣容中引入了一款ST車型,更
2018-01-17 0 -
BMW X2正式亮相,寶馬開年之禮
油門到底:隨著北美車展開幕,BMW X2終於露面。這款新車將於2018年上半年在中國上市,引起廣泛關注在情理之中。與此同時,新BMW i8 Coupe在底特律全球首發,還有BMW M5首發版,BMW M760Li xDrive,BMW X
2018-01-17 0 -
感謝中國,阿斯頓·馬丁業績創新高
油門到底:2017年,不少超豪華品牌賣車如火如荼。他們要感謝中國,當然,也要謝謝自己。阿斯頓·馬丁宣佈,其2017年累計銷量達5117輛。DB11車型以及Vanquish Zagato和Vantage GT8等特別版車型需求強勁,在全球範
2018-01-17 0 -
冷徹心扉的自由,Jeep 4X4喀納斯之旅
油門到底:自由總是讓人嚮往。儘管每人對自由的定義不同,但是,擺脫鋼筋叢林的束縛,脫離文山會海的煩惱,還有剪不斷理還亂的情緒,到世界上最美的地方走走,算得上少有的奢侈了吧。沒錢就沒有自由,很多人的確是這麼想的。這並不完全正確。如果總是糾結在
2018-01-17 1 -
Jeep新動力,留給對手的背影
油門到底:幾十年來,Jeep一直是汽車業力量、榮耀、樂趣和自由的化身。不管你喜不喜歡Jeep產品,這個品牌始終都是一個驕傲的存在。新的時代,賦予了傳統運動型多功能車更多內涵。作為這個領域當仁不讓的專家,Jeep進入了他的全球化階段,標誌之
2018-01-18 2 -
緊跟風向,保時捷創紀錄法則
油門到底:在外界看來,保時捷的小日子過得甚是紅火。簡單形容,就是叫好又叫座。2017年,保時捷全球銷量再創新高,新車交付量約246,000台,同比增長4%。其中,全新Panamera成為交付量增長的主要推動力,新車交付量約28,000台,
2018-01-15 0 -
後生真的可“WEY”?
油門到底:中國真是個神奇的市場,但並非無章可循。作為土生土長的本土企業,WEY品牌2017年的成績一定會讓不少人羡慕。開了個好頭是一定的,問題是,後市將何去何從。根據WEY品牌公佈的數字,2017年,WEY品牌全年銷量達8.6萬輛;在剛剛
2018-01-15 0 -
日產中國區業績增長,老闆更有底氣了
油門到底:跟豐田或者本田比起來,日產中國區的業績絕對能讓老闆高興得睡不好覺。用中國市場成績教育美國經銷商的時候又到了。日產汽車公司公佈了2017年在華銷售成績:成功超越1,500,000台的年度銷售目標,累計銷量達到1,519,714台,
2018-01-15 0 -
欲求無止境,勞斯萊斯瘋長季
油門到底:人類的欲求推動著消費市場的另一面。超豪華車領域,富豪們的激情在2017年繼續迸發。儘管大環境並不喜人,但勞斯萊斯仍然向全球近50個國家的客戶交付3,362輛汽車,這還不算全新幻影的貢獻。勞斯萊斯汽車在美洲市場蟬聯全球銷量第一寶座
2018-01-15 0 -
大眾,醜聞無礙創收?
油門到底:大眾汽車在中國的影響力仍然是頭把交椅無疑,這艘大船的航向從來就沒有變過。放眼世界,他的成長路徑也是有驚無險。特別是在經歷過排放門之後,大眾新車推出的速度沒有減緩。大眾搭在排放醜聞上的時間和金錢已經夠多了,但這並沒有影響他們銷售的
2018-01-12 0 -
四百萬輛,通用創紀錄的一年
油門到底:根據通用汽車的統計,2017年,通用汽車及合資企業全年在華零售銷量首次突破四百萬輛, 共計4,040,789輛,同比增長4.4%,再度刷新2016年創下的年度銷量紀錄。通用這條巨艦,算是圓滿完成了這段艱苦的航程。資料顯示,中國連
2018-01-12 0 -
風潮再起,中國引領電動革命
油門到底:新能源汽車的未來究竟如何?這恐怕已經不是個問題。從政府到市場,都已經做好了新能源汽車風潮的到來。在這個領域,誰動手早,誰就會佔據主動。中國對電動車的退稅政策在去年年底到期。現在經過更新,到2020年底之前,電動汽車、插電式混合動
2018-01-09 0 -
進入佳境?特斯拉的反擊
油門到底:一度,特斯拉的產能問題威脅著他的業績。這個一舉一動都備受業界關注的品牌似乎進入了一個良性軌道。在剛剛公佈的2017年第四季度業績中,新車交付量一舉刷新了紀錄。根據特斯拉公佈的資料,2017年第四季度共交付新車29,870輛,其中
2018-01-09 0 -
“腦控車”,日產在搞什麼鬼?
油門到底:CES上,你將看到一項匪夷所思的技術——“腦控車(Brain-to-Vehicle,簡稱B2V)”。日產表示,此技術可以使車輛具有解讀駕駛員大腦所發出信號的能力,重新定義人與車輛之間的互動。聽起來,很玄妙。日產汽車的這項技術,是
2018-01-09 0 -
少即是多?第三代梅賽德斯
油門到底:正像我們以前提到過的,梅賽德斯-賓士CLS曾經是這個品牌設計哲學的代表之一。經過十多年時間,這個經典來到了第三代。關於這款車的審美,似乎已經出現了分歧。那麼,你怎麼看?CLS系列誕生於2006年,驚豔是我們能想到的最好評價。一個
2018-01-09 0 -
淩駕風雪之樂,老司機一樣找不到北
油門到底:想玩兒轉保時捷,光有錢那是不行的。就算你是老司機,在內蒙古牙克石的冰天雪地裡,把一部保時捷跑車開得風生水起也絕不是容易的事。何況,還是在特殊設置的冰雪賽道。儘管,這是油門君第二次來到保時捷淩駕風雪活動,但那興奮的心情,就跟剛拿到
2018-01-11 0 -
榮威的新年
油門到底:邁入新的一年,榮威產品風光依舊。“全球首款量產互聯網汽車”榮威RX5月銷超2萬,連續5個月如此,難怪上汽榮威要開香檳慶祝了。在新產品發力的配合下,2018年,被上汽榮威寄予了厚望。榮威RX3上市剛一個多月,目前的銷量是14585
2018-01-11 0 -
福特公佈銷售業績,林肯繼續超速增長
油門到底:2017年,福特汽車在中國的業務經歷了嚴峻考驗。不過,林肯品牌繼續保持強勁增長態勢,這對整體利潤的貢獻至關重要。根據福特汽車公司公佈的2017年度業績,集團華銷量近120萬輛,較2016年度下降6%;12月份銷售逾140,000
2018-01-11 0