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傳祺GS8的小弟,氣勢不輸漢蘭達,15萬成爆款?
能找到自己品牌的設計定位,對於大部分自主品牌來說,無疑是一個挑戰,要想形成品牌的VI形象和造型規範,想必不是一朝一夕的事情,目前自主車型中能夠嫺熟運用的,除了哈佛系列車型,就是傳祺了,傳祺目前處於整合階段,旗下的車型也在向家族式的設計方向
2017-09-20 0 -
顏值不輸蘭博基尼,真正的撩妹神器,牌子比賓士還硬!
多數國人對義大利的印象,除了旅遊勝地之外,珠寶飾品也非常地深入人心,當然,箱包、汽車這些品牌產品,也是具有相當高的知名度。我們今天以汽車領域的瑪莎拉蒂為例,這款瑪莎拉蒂GranCabrio(售價268.80-302.80萬元),人家雖然沒
2017-09-20 0 -
連續6個月中大型SUV冠軍,這款大眾用實力征服普拉多
途昂的售價在30-51萬間,對於這樣的定位其實並沒有太多不妥的地方,5米的車身,加上應有豐富的配置,與探險者、昂科雷、大切諾基等對比,其實優勢還是很明顯,其四平八穩的造型在同等級車型中,更展現出魅力和獨特的一面,從消費者鍾情漢蘭達可以看出
2017-09-20 0 -
進入銷量前十!這款別克降價3萬,為啥買軒逸
威朗的定位要相對與英朗稍微高一點,帶有別克家族經典的造型設計,美系範十足,唯一不夠美系範的可能就是發動機了,搭載了1.5T跟1.5L引擎,都為小排量,與同等級的速騰來比,這樣的動力搭載可能會顯得弱勢,可選空間不大。但威朗值得肯定的是,其功
2017-09-18 0 -
福特放大招,比繽智便宜近5萬,不給國產留活路
汽車領域有沒有忌諱的地方呢?答案肯定是有的,至於大家看到、聽到的有哪些,這些只有大家聊起來,才能夠分享出來。在這裡,今天就以最為常見的一個地方講起,它就是“一成不變”。沒有錯,各大品牌商不遺餘力地做一件事情,就是改款,不管是年度改款,還是
2017-09-18 1 -
上市3個月就優惠1.2萬,這款合資性價比不錯,顏值時尚
在SUV還未火熱起來的時候,逍客早已經摸爬滾打了多年,逍客的名字並不陌生,作為緊湊車定位的逍客,並沒有因為成本的原因而顯得廉價,極高的性價比也是其獲得青睞的重要原因,目前國內的銷量依然有著不錯的態勢。目前在售的逍客車型是17款,新車指導價
2017-09-18 0 -
喝油少動力強,性價比完爆朗逸,工薪族買車首選
榮威360作為互聯網車型,也是作為一款探索性車型,無論是做工還是設計自然得到更多的重視,作為"藍芯"戰略第一款B級車,它包含了設計師和銷售者們多年的技術積累和市場經驗。所以在上市之後,獲得不錯的關注。它現在的在售車型一共有8款,新車指導價
2017-09-12 3 -
中國特供7座SUV,2.0T+6AT,現淪為最滯銷車
雖然起亞銷量大幅縮水,在華市場並不走好,但起亞並沒有放棄對新車型的研發與推出,17款起亞KX7定位中型SUV,與同等級車型定位並沒有很大區別,甚至配置上也並沒有多出色的表現,其爭議也不在少數,那麼作為起亞翻身仗的重點車型,起亞KX7這7個
2017-09-12 0 -
銷量同比增長143.3%!顏值完勝博越,追女神就靠它了
作為互聯網汽車的開端,榮威RX5自然不敢懈怠,全新的家族設計特別惹人,不緊外觀設計了得,新技術、新工藝在整體的構造設計上得到了融入,還榮獲了由國際工業博覽會頒發的工業設計金獎的殊榮。RX5除了在業內好評如潮,它第一個月的銷量就超過了2.5
2017-09-12 0 -
外形霸氣不輸H9,2.0T不足12萬,名字更是豪氣沖天
國內自主品牌的原創設計精神,在造車技術不斷發展的大環境之下,越來越受到各方的關注跟重視,尤其是對那些身處局中的品牌商來講,他們的設計師團隊夠不夠優秀,從根本上就能夠透露出他們的創新進程,以及作為負責任的品牌商,必須要有的品牌形象。今天我們
2017-09-14 2 -
海馬放大招了,家轎只要4.99萬,比捷達還省油
汽車領域,各大品牌商推出新車型的前後,心裡頭想得最多的東西,應該是如何讓自己的產品脫穎而出吧。就因為這樣,促使他們不得不面對更強悍的競爭對手,在這種循環往復的激烈競爭之下,消費者其實是最大的受益者。更寬敞的乘坐空間,更舒適的操控性。還有,
2017-09-14 1 -
幹練的肌肉男,外形媲美博越還是大7座,售價不足6萬
17款邁威帶來了1.8L引擎,目前在售的共三款車型,售價在5.78-7.98萬間,定位為緊湊型SUV,但身材並不小,車身較為高大,造型上與16款的1.5L車型區別較小,但優化的地方還是可以看到的,相比16款價錢上升的幅度較小,在配置上得到
2017-09-14 0 -
曾月銷4萬輛不輸H6,如今銷量一降再降,為何
上海通用五菱,其以低成本,高價值的經營理念,逐漸在市場中打下了一片不小的天空,銷量十分可觀,而其旗下的寶駿汽車,定位“可靠的夥伴”,深得消費者的喜歡,寶駿這個品牌名更體現了他有著如良駒一樣的品質,所以在汽車的品質上是完全可以放心的,不會讓
2017-09-14 0 -
門級性能車“鋼炮王”誕生!百公里僅4.1秒,撩妹新神器
多數人所認識的性能車,一般都被稱為小眾車,奧迪在這方面的發言權,肯定是更有資格的,當領頭羊角色沒有人會質疑,個中的因素很多,我們只能選擇相對突出的地方,跟大家好好地聊一聊。當然,今天還是要拿出現成的例子,就是這一款奧迪RS 3三廂版車型,
2017-09-14 2 -
銷量力壓朗逸再奪冠,牌子比大眾硬,老司機推薦它
英朗換代後,擁有穩重前衛的造型,但美系車的影子還是能感覺到的,目前廠家指導價為10-15萬,但經銷商的降價幅度還是較大的,根據媒體透露,8月份的緊湊車降價排行上,英朗3.3萬的優惠幅度上榜,降價後的英朗,性價比會更高,相對與卡羅拉、軒逸、
2017-09-15 2 -
完美的空氣切割機,百公里2.9秒,比布加迪還拉風
在汽車領域,就算是好幾百萬元一輛的超級跑車,不管是外觀設計風格,還是內飾配置性能,都不可能會有所謂的完美(或者說十全十美),只會有越來越豪華,以及越來越高性能的優化升級。我們今天以這款邁凱倫720S(售價405.4萬元起)為例,新車的前面
2017-09-16 0 -
差1元12萬!國產“極光”全身炫酷塗裝,4S店壓根買不到
今天講的這一款馭勝S330推出了極夜版車型(售價11.9999萬元),除了想要豐富品牌的產品線之外,更為重要的一點,品牌商想要用實力迎接挑戰,以及正面地應對壓力。馭勝S330極夜版僅在網路上獨家銷售,本次在汽車之家車商城首發,之後蘇甯、國
2017-09-16 0 -
百萬內加速最快跑車,2.5T懟出400馬力,純爺們的夢想座駕
講到奧迪的性能車型,我們之前跟大家聊了奧迪RS 3,消費者非常地清楚,作為性能車,它所承擔的任務可能比較重,除了提升品牌形象跟影響力之外,它在內飾配置,也必須有一定程度的優化升級,而且動力性能也不能太落後於舊款跟同級別車型。就因為這樣,我
2017-09-16 2 -
國產小帕薩特,8年質保,內飾媲美奧迪,僅售6萬多
與合資車相比,自主車設計按現在的發展情況來看,並沒有出現瓶頸的情況,而如何塑造屬於自己的VI標識卻成了大部分自主車所遇到的難題,而今天要講的這款景逸S50在塑造氣質方面還是比較成功的,目前在售為17款,售價定位並不高,新車指導價:6.59
2017-09-16 0 -
包工頭的最愛,2.0T動力僅售13萬多,哈弗H5不敢輕視他
儘管已經棲居城市多年,很多人對SUV的印象還停留在“越野車”上,在買車時也對SUV表達了各種各樣的需求:“底盤要高,空間要大,通過性要好,可靠耐用,乘坐舒適,還要便宜...”。一般來說這種非分之想是不可能實現的,但其實在15萬以內的SUV
2017-09-15 0