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只有共贏才能實現新能源產業發展!
今年國慶日回家發現老家多了好多老年代步車,幾乎比油車要多。看來電車已經慢慢滲透到廣大鄉親父老的生活中了。如今,新能源汽車產業的發展已經上升到我國國家戰略的高度,發展成汽車強國一直是我國的夢想,看來國家想把新能源汽車作為實現這個夢想的突破口
2017-10-06 0 -
三大“攔路虎”阻礙著共用汽車的發展
現如今,共用汽車發展的如火如荼,北京、上海、深圳、杭州等城市都投入了大量的共用汽車。但是,現在仍存在很多因素制約著共用汽車的發展。現在使用共用汽車已經不再是錢的問題了,更多的考慮的是車、樁、車位一體化的資源分享。今天小編帶大家一起探討制約
2017-10-03 0 -
還在擔心買不起車嗎?共用汽車要來了!
相信很多讀者對共用自行車的概念很清楚了,今天想跟大家一起談談共用汽車。共用自行車可以解決零到十公里的出行,但是共用汽車卻可以解決十到一百公里。前段時間,共用寶馬、共用吉普、共用特斯拉等消息引起社會公眾關注。共用汽車作為城市公共出行的補充,
2017-10-02 0 -
加油站“偷天換日”成充電站!
今天是國慶日,小編在這裡祝每位讀者國慶日快了,希望每個讀完我文章的讀者都能對充電樁有一絲的瞭解。現如今,已經有很多國家公佈了禁售燃油車的時間,德國、法國、印度、挪威這幾個國家禁售燃油車的時間大概在2035-2040年。在我們的國家,前段
2017-10-01 0 -
看充電樁市場如何移走三座“大山”,穩固自己的“江山”
在昨天的文章中我們提到阻礙充電樁發展的三座“大山”,今天給想談談移走這三座“大山”,我們可以怎麼做。第一座“大山”,充電樁建設針對這個問題,在我前面的文章中(看充電樁運營商“四大天王”是如何笑傲這個市場)針對四大運營商做過很詳細的分析。這
2017-09-30 0 -
三座“大山”撼動了充電樁的“江山”
現如今,新能源汽車的發展異常迅猛,而充電樁的發展卻相對滯後,充電樁的數量少依然是新能源汽車車主的一個煩惱。今天小編就系統的給大家講講阻礙充電樁發展的三座“大山”,這三座大山就是充電樁建設、充電樁運營、充電樁監管。 充電樁建設關於充電樁建設
2017-09-29 0 -
“爆炸”、“輻射”充電樁真的這麼不安全嗎?
現在新能源汽車的發展異常迅猛,國家也出臺了很多政策支持新能源汽車的發展,可以說新能源車已經成為街頭巷尾熱議的話題,再加上媒體的報導,新能源汽車火爆的讓人無法想像。但是,相比之下對充電樁關注的人要少很多很多。充電樁作為新能源汽車配套的充電設
2017-09-28 0 -
兩大“神兵利器”引領充電樁市場穩步前行!
進入2017年以來充電樁迎來多重利好,國家出臺的補貼政策、電價政策和土地政策等利好極大地調動了社會各路資金參與充電基礎建設的積極性,也極大的增強了充電樁這個產業的活力。北京、上海、廣東等省市,公共充電樁的數量在全國省市內名列前茅。國網、普
2017-09-27 0 -
一點“意見”加強北京充電設施建設
據統計,截止到2017年8月底,北京新能源汽車數量達到15萬左右。新能源汽車的迅猛發展,致使用戶對充電樁的需求越來越大。有沒有樁。樁的數量夠不夠用,怎樣充電已經演變成一個社會問題。在2017年7月,北京市政府頒佈了《關於進一步加強電動汽車
2017-09-26 0 -
聽說充電卡可以通用了,是真的嗎?
每一個新能源汽車車主都有一個共同的煩惱,因為每個運營商都有各自的充電卡,而且還不能通用,導致他們必須要辦理很多張充電卡。充電卡不能實現互聯互通給他們帶來了很多麻煩。今天小編很高興的告訴大家,這個問題正在逐步得到解決,而且還在已經有一個成功
2017-09-24 1 -
據說每個讀過這篇文章的新能源汽車車主都感覺到很“安心”!
相信有很多新能源汽車車主都有一個疑問,在下雨天給車充電會不會有危險。今天小編就給大家講解一下這個問題。先給大家找一張車輛側充電介面的圖:具體每個孔是什麼作用大家可以翻看我在前面寫的文章,這裡就不多做敘述了。從圖上我們可以看到充電介面的設計
2017-09-25 1 -
為何充電樁運營商“大而不強”,請看此文!
充電樁運營商在運營服務上的缺位元現象已經引起了國家的注意,在2017年5月份,國家能源局和充電聯盟聯合編制的《中國電動汽車充電基礎設施發展年度報告2016-2017》(簡稱報告)中明確指出,隨著產業和技術的發展,使用者對於充電設施服務水準
2017-09-23 2 -
還在困惑新能源汽車為什麼充不上電嗎,讀完這篇文章你就會明白!
相信很多新能源電動車車主都聽到或遇到過這樣的問題:車提示充完電了,充電槍拔不下來了;車沒問題,樁也沒問題,卻怎麼都充不上電等等。其實,這些問題都是充電樁新舊國標交替所帶來的問題。今天小編就給大家普及一下新舊國標不同點的知識,大家在讀完我的
2017-09-19 7 -
看充電樁運營商“四大天王”是如何笑傲這個市場
古有戰國七雄,今有充電樁運營商“四大天王”。今天主要給大家講講當前市場充電樁運營商四大“當家花旦”。充電樁的第一槍可以說是民營企業打響的,在2006年,比亞迪在深圳建成全國首個電動汽車充電站,打響了充電設施基礎建設的第一槍。剛開始的充電樁
2017-09-21 1 -
看充電樁市場如何從“魚龍混雜”發展到“寡頭獨大”
在昨天的文章中提到充電樁運營商“四大天王”,他們佔領了充電樁市場約85%的份額,撐起了充電樁行業的半壁江山。在經過2015年充電樁行業第一次洗牌以後,存活下來的運營商對這個行業都有了自己的計畫,都開始籌備著未來。他們都在計畫著如何擴充勢力
2017-09-22 0 -
一篇讓新能源汽車車主感受到“失望”與“期望”的文章!
昨天給大家講了充電樁新舊國標不同點以及具體新增的內容,相信很多讀者對新國標的樁和舊國標的樁多多少少有些分辨能力,也相信很多新能源汽車車主對車充不了電多少有些明白了。今天我想給大家講一下,充電樁新舊國標交替給我們帶來了哪些困擾以及各個企業落
2017-09-20 0