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退出歐洲市場之後 通用汽車的重心轉向了哪裡?
作為全球汽車工業最傑出的代表,通用汽車在今年相繼退出了歐洲、印度及南非市場,在逐步縮小帝國版圖的同時,這家美國最大的汽車企業又在忙些什麼?9月15日,就在歐洲車企的大佬們在法蘭克福宣佈自己的電動化戰略時,通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗•博
2017-09-19 3 -
熱點|大眾“神車”會被486萬輛的召回拖垮嗎?
中國品質監管機構表示,由於安全氣囊缺陷問題,大眾(Volkswagen)及其中國合資企業夥伴將在中國召回486萬輛汽車。這是繼2008年首次召回故障車輛的第n次召回,中國國家質檢總局表示,問題安全氣囊是由日本汽車零部件供應商高田生產的。該
2017-09-15 0 -
熱點追擊|“北京現代工廠停產”事件背後藏著什麼玄機?(一)
日前,有媒體爆料稱,北京現代由於長期拖欠供應商貨款,導致供應商運營資金不足,停止向北京現代全部工廠供貨。正當業界各種猜測叢生之際,8月29日,韓國現代一位發言人表態稱,由於零部件供應中斷,現代汽車已暫停其在中國全部4家工廠的生產。韓國現代
2017-09-01 0 -
“以租代售”:如若一味殺雞取卵 何能取得長遠發展?
對於消費者來說,尤其是年輕消費者,比起全額支付,他們更傾向于貸款買車或分期付款。眼下“以租代購”作為一種新的汽車融資租賃模式,恰好迎合了消費者這一喜好。如果就兩者之間的商業模式來說,雖然模式相似,本質上卻有著很大的不同。9月3日,第1車貸
2017-09-11 0 -
福特要扭轉在華銷售頹勢 關鍵長安福特銷量止跌明顯
9月7日,福特汽車公司宣佈公司2017年8月份在華零售銷量逾98,000輛,較去年8月份同比下降1%;今年1至8月份累計銷售近720,000輛,較去年同期下降6%。“8月份對林肯品牌來說是開創紀錄的一個月,在華單月銷量首次突破5,000輛
2017-09-08 0 -
新公司|兩個德國老男孩來華創業 要造車也創造快樂汽車生活
在特朗普不斷不斷搗毀“美國夢”的時刻,中國夢正越來越吸引全球創業者的目光。它的優勢就在於:龐大的人口基數和消費市場,活躍的社會資本以及尚未形成的社會層級分化。9月7日,FMC的兩位創始人——CEO畢福康和總裁CEO戴雷在上海發佈了其公司成
2017-09-08 0 -
2019年開始發展新能源和電氣化 馬自達發佈可持續發展戰略報告
9月7日,馬自達發佈了面向未來的“Zoom-Zoom 可持續發展宣言2030”,在這份宣言書中,馬自達從地球、社會和人的三大領域詳細闡述了其在新能源、自動駕駛和生活方式方面的發展理念。首先,在新能源發展方面,馬自達制定了“Well-to-
2017-09-08 0 -
新公司|創業少年說 打造中國新造車第三勢力
特斯拉來華之後,中國興起了一票新的造車企業,在過去,賈躍亭、李斌和李想就是中國造車的三大勢力,但在樂視陷入資金鏈問題之後,賈躍亭就被出局,於是誰是中國新造車的勢力,也就成為了眾多造車企業角逐的所在。小鵬汽車就是角逐者之一。9月8日,有媒體
2017-09-09 2 -
新零售|豪華衝撞運動 寶馬這樣滿足市場需求
隨著市場的成熟及消費者的年輕化發展,中國消費者對汽車的需求也變的多樣化,對此,寶馬的一些方法值得仔細研究。上周的成都車展期間,寶馬宣佈全新一代BMW 5系標準軸距版正式國產上市,距離5系長軸距版——這個主要針對中國市場開發的車型的上市只有
2017-08-30 0 -
增幅跌至個位數 英菲尼迪選擇先填飽肚子
豪華車的市場競爭已進入半決賽,第一陣營的ABB的格局早已被BBA取代,第二陣營凱迪拉克、捷豹路虎還在激烈比賽,那麼中場休息的英菲尼迪是不是也該出手了?英菲尼迪官方公佈的資料顯示,7月單月銷量為3919輛,同比增長18.6%;1-7月累計銷
2017-08-25 1 -
再入新鮮血液 上海大眾斯柯達十周年主打動感生活方式
選擇旅行車是一種生活態度,繼SUV產品成功之後,上海大眾斯柯達在慶祝其品牌十周年之際,將旅行車引入中國,並希望通過一股新的生活方式的打造,帶動中國旅行車市場的發展。8月22日,上汽大眾斯柯達在上海舉行“品牌十周年暨新明銳家族上市盛典”,在
2017-08-23 0 -
瀋陽共用寶馬事件或將改變寶馬在華共用車計畫
儘管引發了一些不必要的顧慮,但不可否認的是:寶馬1系共用車的出現,給了更多消費者體驗寶馬的機會。面對市場的積極表現,寶馬或許應該加速其在華共用出行平臺的搭建與推出。近日,有協力廠商租賃公司在瀋陽佈局了1500輛1.5T寶馬1系轎車,以分時
2017-08-18 1 -
本土職業經理人“出海” 李春榮出任寶騰CEO
儘管在意料之中,但速度還是超出了一般的快。根據《一品汽車》爆料,原東風乘用車總經理李春榮將於2017年8月22日正式擔任寶騰CEO一職,這也意味著,吉利與馬來西亞DRB-HICOM集團關於寶騰的資產交割已進入關鍵階段。今年的6月23日,吉
2017-08-22 0 -
眾泰汽車怎麼了 三大股東相繼對外質押股權
經過長達17個月的長跑,安徽眾泰汽車股份有限公司(下稱“眾泰汽車”)終於通過金馬股份實現了資產證券化,並最終在今年6月7日將上市公司的名稱變更為眾泰汽車(000980.SZ)。但就在剛剛過去的一個月時間內,該上市公司的第一、第三和第四大股
2017-08-04 0 -
沉寂多年 廣汽三菱怎麼就突然銷量大漲呢?
沉寂了幾年的三菱,自從廣汽三菱整合其進口車資源後,好像是找到了他的前世情人,精神煥發,一再實現銷量的激增。除了歐藍德的國產助力銷量突破外,完善的產品線和銷售管道起到了關鍵性的作用。廣汽集團公佈的7月份產銷快報顯示,7月累計總產量為6933
2017-08-08 0 -
傳祺的轎車能撐起半邊天嗎?
“得中高級轎車者得天下”,即便在SUV成為風口的當下也同樣成立。這也是為什麼廣汽傳祺要均衡“SUV+轎車”兩條腿走路的原因。廣汽集團股份有限公司副總經理馮興亞曾表示,傳祺品牌抓住了SUV的告訴發展契機,但廣汽一定要做轎車,不會放棄做轎車。
2017-07-29 0 -
銷售董事更替 寶馬銷售換思路
在銷量連續增長的當口,任命一個“外人”來擔任銷售總監的職位很多人都表示不解。可以說,寶馬走了一步“險棋”。據悉,寶馬官方發佈消息稱,諾達先生(Pieter Nota)將於2018年1月1日加入寶馬集團董事會,負責BMW品牌的銷售和行銷工作
2017-07-25 0 -
東風悅達起亞:高層減薪就能緩解庫存危機嗎?
從會計和財務的角度看,庫存是一種資產,一定週期時間需求的安全庫存是必要的,但是,過高的庫存和較低的庫存周轉率,會佔用大量的資金,增加倉儲費用,嚴重者還會對企業的現金流會造成巨大的壓力。以今年上半年的汽車經銷商庫存係數來看,東風悅達起亞的庫
2017-07-25 1 -
共同打造技術共用平臺 吉利與富豪實現聯動
技術共用平臺的成立,意味著吉利與富豪實現了真正的融合。富豪於本月20日表示將與母公司吉利簽訂備忘錄,雙方將成立合資公司,各占50%股比。吉利控股集團官方表示,雙方將通過相互授權的方式,實現整車架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術共用
2017-07-24 0 -
瞄準5000億市場規模東風商用車實施後市場倍增計畫
在互聯網推動傳統行業轉型不斷深化的大背景下,東風商用車不斷完善商用車後市場格局,實現了售後市場的互聯網轉型。據統計,今年上半年,東風汽車公司的商用車總銷量達到29.6萬輛,同比增長22.9%,升至行業第1位。其中,東風商用車的大板塊——東
2017-07-24 0