-
“超跑”飛度推出潮跑+版車型,你期待嗎?
11月17日,廣汽Honda攜眾多車型亮相廣州車展,包括廣汽Acura全系車型、第二款國產車型ALL NEW TLX-L、首款國產戰略車型CDX,以及全新一代NSX等。新雅閣銳·混動在一箱油極限挑戰賽中以2110.2km的成績掀起全場高潮
2017-11-17 0 -
全新日產聆風亮相,扭矩320Nm,純電可續航400KM!
在新能源逐漸成為主流的當下,純電及混動產品市場競爭激烈,不少品牌都拿出了相當具有競爭力的產品回應大趨勢,而作為首先量產新能源車型的日產,也於9月6日發佈了全新聆風。本次廣州車展聆風完成了它的中國首秀。聆風作為全球首款量產純電車型,此次換代
2017-11-17 0 -
我有個同事,他的頭像是這台“藍天白雲”牌小汽車
大家平時聊天的時候,一聊到“喜歡的車”的話題,筆者有個同事就會說:“我這台BRZ…blah blah blah…… ”然而他的微信頭像並不是他的愛車。 而筆者和另一個同事卻喜歡把自己喜歡的車設為頭像,筆者的是“滿天星”牌小汽車,這個同事的
2017-11-14 0 -
換套變速箱就有越野能力了?
Jeep一直以來在SUV和越野車方面都有獨特的造詣,有這麼一句話“每個人心中都有一台Jeep”。但是,在不少人看來沒有四驅系統的Jeep車,就不能算是一台Jeep。而擁有四驅系統的Jeep SUV一般都是頂配車型,售價超出了普通家庭在購車
2017-11-14 0 -
2017年 這些品牌原來在新能源領域動作這麼大!(三)
在新能源汽車領域,國際廠商固然擁有強大的技術實力與品牌知名度,但中國品牌除了在技術領域有了長足的進步之外,產品線覆蓋也在不斷完善,力圖滿足不同消費者對新能源車型的需求。中國品牌也期待在新能源汽車的發展浪潮當中,實現“彎道超車”。 Chap
2017-11-14 0 -
誰說豪華品牌不會追尋潮流和時尚?
正如時代發展的規律一般,在人們解決了溫飽之後,自然會開始追求個性、追求內涵,然後創造種種潮流來引爆時尚。當然,對時尚的追求,肯定會滲透我們的衣食住行各個方面。如今,汽車已經普及進千家萬戶,許多消費者也不再僅僅關注空間、配置、性價比這些剛需
2017-11-13 0 -
除了超跑,在廣州車展還應該看啥?
轉眼又到11月中,一年一度的廣州車展也近在咫尺了。每到這個時候,各大媒體、種種車迷,以及一大票有購車需求的潛在客戶都會湧向這個展館。為避免觀眾朋友們在偌大的展館中浪費太多時間、找了半天都沒找到新車的尷尬情況,小編特地根據不同分類,整理出一
2017-11-13 0 -
2017年 這些品牌原來在新能源領域動作這麼大!(二)
在綠色發展成為潮流,全球多國紛紛啟動燃油車禁售議題的背景下,雖然國內短期不具備燃油車禁售的基礎條件,但新能源必將成為未來汽車領域的發展趨勢。國內市場上的各大汽車廠商無論是出於自身長遠發展考慮,還是出於社會影響考慮,2017年在新能源汽車領
2017-11-13 0 -
買一輛車,還是用買車錢坐幾年滴滴?
買車,還是用買車的錢打車?這是一個大問題,在現如今堵車和找車位成為出行的頭號難題時,很多人面對這個問題都猶豫了…不買車然後用買車的錢去打車,在公共交通發達的今天變得越來越具性價比,滴滴、地鐵、ofo的組合解決了絕大多數的出行需求,10萬元
2017-11-10 1 -
我們是否願意為汽車構建一個知識體系?
“佩哥我是個汽車小白,我有二十萬想買台車,麻煩給我推薦一下吧?” 這個問題看似簡單,其難度僅次於保安大哥對人生的發問:“你是誰?你從哪裡來?而你又要去向何方?” 做個簡單的心理分析,這是很善良的小白心態,在這個提問裡包含著幾個潛臺詞:第一
2017-11-09 0 -
2017年 這些品牌原來在新能源領域動作這麼大!
2017年對於中國新能源汽車發展來說,可謂是充滿挑戰與機遇的一年:世界各國紛紛宣佈燃油車型退出時間表、新能源補貼退坡、新能源車型“雙積分”政策公佈、眾多新品牌誕生……各種政策與市場層面的變化,意味著新能源汽車行業也將在未來同步迎來巨變,在
2017-11-09 0 -
在車裡蒙上眼,原來這麼刺激!
這個看似很簡單的問題卻難住了不少人,10萬左右無論是自主品牌還是合資品牌都有很多車型可選,令人糾結的是究竟該看重合資品牌的品質呢?還是看重自主品牌的配置?為此,我們邀請了三位跨界KOL分別是《爽爽侃車》製作人溫爽,知名測評人穆衫伯男以及旅
2017-11-08 0 -
這會不會是更適合中國人的GT?
感覺現在GT是個框,什麼車型都能往裡裝,就連某國產英倫品牌推出的緊湊型車都敢給自己冠上的GT的頭銜……在大家傳統的印象當中,賓利、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂、捷豹等等品牌旗下的豪華雙門高性能轎跑車才稱得上真正的GT,才最能體現GT車型的精髓。
2017-11-08 0 -
當Autohold遇上自動啟停,是錦上添花還是不共戴天呢?
科技日新月異,今天的汽車與十多年前的汽車在使用功能上可謂是發生了翻天覆地的變化;曾經我們被駕校教練訓斥的那句“停車掛空擋把手刹”在今天已經沒什麼卵用,因為今天你買到的大部分車型都配備了Autohold(自動駐車系統)。Autohold只是
2017-11-02 1 -
這是我最“討厭”的品牌!東風風行景逸雙T試駕
“我真的非常討厭十堰!”我幾乎是怒吼著說出這句話。彼時我21歲,正蹲在湖北十堰市東風商用車發動機廠附近,蹭著路邊飯館微弱的WIFI信號下載高曉松最新的脫口秀。車輛工程是我的專業,同時也是學校的王牌,每年夏天,大三新生都會被送到十堰,“享受
2017-11-02 2 -
你說我說大家說,聽聽媒體同行們怎麼談全新啟辰D60
作為從東風日產品牌剝離,成為獨立的自主品牌——東風啟辰之後的首款作品,全新啟辰D60尚未上市便已吸引了頗高程度的關注。全新風格的外觀設計、全新的車標、啟辰智聯系統的搭載、源自合資品牌的動力總成調教等等產品力要素搭配在一起會帶來怎樣的化學反
2017-11-07 0 -
到哪個年齡段,才會懂大七座SUV的好?——簡單體驗福特銳界2.7T
人生如一場旅途,你會在不同的年齡段遇到不同的機遇和挑戰,就如一個個的路口、一個個的轉彎,在事業、家庭和生活上,你都要做出選擇。有些人會選擇安於現狀,一條路走到黑;有些人卻會積極思索人生,選擇重新探索源點,實現華麗轉身。無論選擇哪個方向,在
2017-11-06 0 -
氣質,從內“芯”散發——試駕奇瑞捷豹路虎煥“芯”一代車型
說起捷豹和路虎這兩個品牌,我相信消費者的第一感受都是優雅。人,都是視覺動物,都有視覺上的貪婪,一台外觀魅惑的車子很容易吸引消費者去關注,但是漂亮只是表面的,是第一眼的吸引和好奇,而能讓消費者決心下單、刷卡的,更是從“芯”散發的內在底蘊。我
2017-11-06 0 -
開過的跑車越多,我就越喜歡轎車,開過的SUV越多,我就越喜歡MPV
試過太多性能車,對車的要求反而是越來越簡單純粹。特別是站在一家之主的立場,我不僅喜歡那些把一件事做到極致的車,如911、E-Class和凱美瑞等,我還喜歡一輛大車,一輛空間足夠大的車。我總喜歡把日常所有的東西都能丟進去,也能拖家帶口的隨便
2017-11-04 0 -
AMG原來只是個手工作坊?這些子品牌的故事你都能答上來嗎
近日,富豪汽車集團宣佈旗下名為Polestar的子品牌正式成立,並將成為全新的獨立電動高性能汽車品牌,全新品牌車型將不再懸掛富豪的logo,取而代之的則是一個四角星標。不得不說,Polestar可謂是最年輕的高端汽車子品牌了,在它誕生之際
2017-11-04 0