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從未停止過加價,它為何延續加價神化?買車的人一般都先考慮它
漢蘭達這個車一直賣的非常火爆。一般想花個三十萬左右想買七座家用SUV,基本都會考慮漢蘭達這款車,這款車外觀做的挺年輕挺時尚不是那麼老氣。但這款車對於消費者來說,最大的問題就是基本不能平價提車,一般4S店都會要求進行小部分加價或者是強制加裝
2018-01-16 0 -
日系車的棄車保人理念,在現在根本就不適用
日系車的設計理念和歐系不太一樣,日系講究靠車體變形吸收衝擊。打個比方,你開個50碼撞牆。日系的車體已經看不出來那是車了,但是人的問題不大;歐系的還能整整發動機繼續開,但是人收到的衝擊力反而比日系高一點。如今,日系車的"棄車保人"安全理念正
2018-01-16 1 -
每年都買車險,這一項很便宜也很實用,老司機不買這一項都害怕
眾所周知,在我們買新車之後,給車上保險也是一個必然動作,但是在面對銷售人員五花八門天花亂墜的一頓忽悠之後,如何上保險似乎也成了一門學問。而三者險的意義在於在出現事故後,需要己方負責的情況下由保險公司替我們向受損方進行賠償,當然前提條件是在
2018-01-17 0 -
發動機長壽有哪些秘訣就這麼幾項,你都知道?
其實使發動機壽命長並沒有什麼秘訣,最重要的就是正常保養。使用純淨的油液,包括機油、汽油、水等。柴油或汽油作為發動機的燃料若柴油、汽油不純淨,會使精密的配合機件磨損,配合間隙增大,造成漏油、滴油、供油壓力降低、間隙變大,甚至造成油路堵塞等故
2018-01-17 0 -
大眾“拉皮”神車搖身一變,依舊能賣瘋,網友:實在是高
大眾在中國是一個很神奇的品牌,不管車型是否與國際接軌,都能獲得不錯的銷量。就拿海外市場的Jetta來說,在國內就分為成了捷達、寶來、速騰三款車。三世同堂共同銷售,竟然還都出現在緊湊型轎車銷量前十的榜單中,可能就連大眾自己也沒有想到。就這樣
2018-01-17 0 -
合資跨界SUV,更低油耗,更低的風阻,更漂亮外形秒殺SUV
跨界SUV也是SUV,雖然空間是跨界SUV的硬傷,但是對於一個三口之家使用來說,還是綽綽有餘的。斯巴魯XV,指導價:20.48-23.48萬元除最低配車型之外,其餘車型還配備了並線輔助、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱等功能。英菲尼迪QX3
2018-01-17 0 -
真正懂車的人才會買阿特茲,渦輪是留給弱者的,堅持自吸才是王道
馬自達品牌基本上可以追溯到1920年,總部在廣島,經過二次大戰之後,廣島基本被平了,這個品牌只能從頭再來,從0開始,而且一直“堅持”到現在。堅持自然吸氣,看看現在進口、國產、合資的汽車市場,基本就是T的天下了,自然吸氣慢慢變得只有小排量低
2018-01-17 0 -
18年來了,到底哪個月買車能比較便宜呢?
每年伊始都會有人面臨這個疑惑,到底在今年啥時候買車能便宜些,而且更划算?不過按規律來說,每年的淡季旺季其實都差不多,在淡季出手不用怎麼和商家討價還價,都能以一個不錯的價格買到自己心儀的車。買車最佳時機通常在2、3、6、7、8月份,這五個月
2018-01-09 0 -
現在是新能源車的天下,為什麼三四線城市火不起來?還不是因為窮
未來是新能源汽車的天下,這點無可厚非,但就目前中國的道路狀況來看,這是針對一二線城市來說的。在發展相對薄弱的三四線城市,新能源汽車的推廣還是會面臨各種各樣的問題。三四線城市不存在限行、限購的政策,而從傳統燃油車無論是在技術上還是保值率上都
2018-01-09 0 -
大貨車注意了,2020年必須換盤刹,為司機們著想
2018年1月1日,我國計畫實行新的GB7258,新規一出將給商用車行業帶來重大影響。其中關於盤刹和鼓刹的使用做了明確規定,要求危險品運輸半掛車、三軸欄板式、倉柵掛車須全車使用盤刹。新《GB7258》對刹車的使用規定,新規在實行時間上給了
2018-01-09 0 -
這台新能源SUV的中控屏可能比你家電視都大!可以開車看電視了
拜騰首款車型BYTON Concept在美國拉斯維加斯國際消費電子展上完成了全球首秀,概念車被拜騰稱作“為共用出行和自動駕駛時代而生的新一代智慧終端機”。而這款車最大的亮點就在於它擁有一個50英寸的超大中控屏。大家對於拜騰這個品牌可能還不
2018-01-09 0 -
前驅車好開?那是因為你沒開過後驅車
汽車的驅動形式無非就這麼幾種,前驅後驅和四驅。這就有人犯迷糊了,汽車到底是前驅好還是後驅好,這還真不能做一個絕對的判斷,畢竟所有的事物都有兩面性。從空間上來說,基本上前驅車型都會好於後驅車型,很多人都能感受到這一點,作為C級車的皇冠,其車
2018-01-09 0 -
紅旗換了新LOGO!網友:紅旗以前有車標嗎?
而自從去年9月18號開始,一汽集團宣佈由總部直接運營紅旗品牌,而且將會建設4S店,推出更加年輕、運動化的,迎合市場需求的車型。這也就意味著,未來的紅旗將會是一個可以走入千家萬戶,更加接地氣的自主豪華品牌。看看概念車,新車傳承了經典大紅旗設
2018-01-10 0 -
它的出現使汽車不再是一台冰冷的機器,擁有魔毯一樣的駕乘質感
天逸C5 AIRCROSS以一副像極了概念車的模樣出現,你不得不驚歎這還是我們傳統認知中的SUV嗎?在設計師眼裡,他們不希望汽車變成一台冰冷的機器,而是通過設計讓它變得有情感。上帝把直線給了德國人,而把曲線全部奉獻給了法國人,這在天逸C5
2018-01-10 0 -
買了新車後不要馬上就使用,這些工作要做好
車漆開蠟。汽車生產廠家為保護汽車的漆面在運輸過程中不受損壞在每一輛商品車上噴了一層運輸保護蠟,車到經銷商處後商家通常只將展示車的保護蠟清除掉,而客戶買到的車需要自己在外面的汽車美容店或在買車處親自監視開蠟。車漆的保護。新車開蠟後汽車的油漆
2018-01-10 0 -
開車的最高境界並不是會踩刹車,而是會踩油門
開車是有境界的。沒有一定的境界,難免惹禍。這個境界,一般說來,一是體現在他的技術造詣;二是體現他的車品車德。 開車境界大致可分成三個等級:三等境界,遇到情況,總是把打方向作為主要手段,把車開得如同蛇行一般,危機四起,還洋洋得意。二等境界會
2018-01-10 0 -
拉高速跟拉高轉速都不能清理積碳,清積碳只有這一招可行
這是一個流傳很久的說法了,但時到今日依然有很多人還搞不清楚所謂的拉高速清積碳到底是不是真的。首先我們得先明白,拉高速和拉高轉速可不是一回事,確切地說能夠對清理積碳有點作用的行為是拉高發動機轉速,通過高轉速保持比較高的進排氣壓力,這樣的確有
2018-01-10 0 -
有車後的這18條規則,學會後受用一生
1.開車是為了到達!2.多開幾年後你的車速會降下來。3.超過別的車,不代表你的車比人家的好。4.超過同級或高級車,不代表你的技術比別人高。5.第一個從綠燈下躥出去,不代表在下一個路口你可以不排隊。6.飆車和高速狂奔,不代表膽識過人。7.遇
2018-01-02 0 -
問大家一個問題,買車是買設計還是配置?尤其日系車
問大家一個問題,就是買車的時候我們應該買設計還是配置呢?其實答案是很明確的,當然是買設計了。配置只要花錢什麼車都可以裝!比如,電話,DVD,到車雷達,音響,真皮,天窗等等 。而設計呢,自己想花錢裝幾乎是不可能的!比如,鐳射焊接,燃爆式安全
2018-01-02 0 -
中國人都知道這句騙了20年的話,日本車最省油!不論有車沒車
“日本車最省油!”不論有車沒車,中國人都知道這句話。的確,強調動力性能和安全性能的歐洲車在油耗方面一直沒有投入足夠多的精力,直到精打細算的日本人憑藉“低油耗”打下了半邊江山,德、美、法國人才意識到油耗是多麼的重要!至少對於開拓亞洲市場來說
2018-01-02 0