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重磅!空管政策大鬆綁!民航局空管局:積極促進通航產業發展!
近日,通用航空管理系統公佈了民航局空管局在去年早些時候印發的《關於繼續做好空管系統安全管理、航班正常和通用航空保障工作的通知》(民航空發明電[2017]542號),其中,在通航方面,著力提升服務保障通航能力,明確管制範圍、簡化通航計畫審批
2018-01-11 0 -
直升機城市上空飛行五大特點一定要知道!
在城市上空飛行和起降,是直升機特有的飛行方式。瞭解城市上空飛行特點,掌握其飛行方法,對直升機安全飛行具有很重要的意義。城市飛行特點(一)地標特點城市高樓密集,塔吊聳立,電視、通信等天線多,晝間飛行時高大的建築物易於辨認,為掌握直升機位置提
2018-01-11 0 -
科普篇:只知道機場還不夠,航空港也要搞清楚
航空港和機場有何不同?如果採用一概而論的原則,則兩者之間差不多是等同的。但假如這樣,為何聽到機場的名稱遠遠熟於空港?而且提及機場時,大多數均能想到就是飛機起降的地方,而談到空港時,基本沒有什麼確切的概念,這個估計只有民航人士明白它的含義。
2018-01-12 0 -
漲姿勢!探秘機翼形狀與飛行速度的關係
關注小編號的人都知道關於飛機機翼小編曾帶給大家一篇《奇形怪狀的機翼》,那麼機翼的造型能這麼多變那對飛行會不會有影響呢?今天就來聊聊機翼形狀與飛行速度的關係。飛機能上天,就是機翼產生升力的結果。但是飛機上天后,機翼也產生阻力,影響飛機前進,
2018-01-10 0 -
“伯努利升力原理”批判
編者按:馬丁·宋貝先生的這篇文章,揭示了一個聳人聽聞的事實,那就是我們耳熟能詳的關於飛機升力原理的解釋,竟然是一個徹頭徹尾的謬誤,而著名的伯努利先生也是此事的受害者。發表於1993年的這篇文章,由於其刊發載體《力學與實踐》的專業特性,20
2018-01-10 0 -
重拳出擊!全面覆蓋!“低空旅遊”為通航產業發展破冰!
天空飛來5個字,這是個大事!2018年1月1日,無論對於中國旅遊業還是對於中國通航產業來說,都是極不平凡的一天。從1月1日起,我們可以坐著飛機遊北京了!1月1日上午,一架塗裝著“新時代、新航程,從空中看北京”字樣的直升機搭載著搶先預約乘機
2018-01-04 0 -
神奇!時光倒流?這架飛機2018年起飛,2017年抵達~
時間是一種很奇妙的東西,英國媒體2018年1月1日報導,夏威夷航空公司的HAL446航班原定於紐西蘭當地時間2017年12月31日晚11點55分從奧克蘭起飛,然而由於特殊情況,飛機延誤了10分鐘,也就是說,飛機起飛的真正時間已經是2018
2018-01-04 0 -
漲姿勢:冬季直升機安全飛行必須注意的事項
在冬季使用渦輪發動機直升機有各種各樣的問題,在使用上有不利方面,也有受到限制的方面,但對功率來說大為有利。比如:阿利森250桟18渦輪軸發動機(317SHP),當外界大氣溫度(OAT)從1SA(國際標準大氣)下降1℃的話,功率約增加1%,
2018-01-03 0 -
SO EASY!全國飛行俱樂部和基地從各項查詢到導航“一站式”搞定!
經常在各種微信群裡看到全國飛行俱樂部飛友們諮詢您的俱樂部和飛行基地在什麼地方,或者在哪有飛行俱樂部,地址在哪,怎麼走,在哪個街道,哪條路上。現在,利用環球低空app,你可以輕鬆的查找全國各地飛行俱樂部和飛行基地的相關資訊、連絡人方式和地理
2018-01-03 1 -
揭秘:搭乘飛機,在起飛倒計時前工作人員做了哪些你不知道的事兒
飛機起飛是不是跟開車一樣?機長一腳油就能上天?空姐和機務就是售票員和修理工?那就是大錯特錯了!這次就給你講講飛行前每個人在幹啥?起飛前2-1小時確定飛行計畫後,簽派員簽發放行許可單機長召集全體機組成員開飛行準備會機上各部門工作成員向機長彙
2018-01-02 0 -
漲姿勢!國內飛培 VS 國外飛培
一般飛行事故的發生簡單來說有兩種情況,飛機機械故障和發生緊急情況時候飛行員控制不了飛機(人為因素),飛行絕對不是簡單的在logbook上簽注足夠的小時,或按照航空法規最低限的要求拿到執照就是一個合格的飛行員,拿到執照以後你還需要不斷的訓練
2018-01-02 0 -
飛躍元旦,圓夢18!環球低空邀你共用藍天魅力
過了聖誕就是元旦這2017還沒回過味兒2018已經踏著新年的鐘聲悄然而至時光匆匆,擋不住前進的步伐新的一年,各位夥伴的年初目標都定好了嗎~回想這一年,小編也是感慨萬分~2016年是通航發展元年,2017年環球低空應運而生從最初的摸爬滾打,
2018-01-01 0 -
航空史上,那些鮮為人知的“第一次”
在航空的發展史上,有許多我們津津樂道的巨大進步與不朽篇章,但也有一些我們未曾聽聞過的"第一次",有時看來是微小的一步,卻也是航空上的一大步。世界上第一架載人動力飛機。1903年12月17日,世界上第一架載人動力飛機在美國北卡羅萊納州的基蒂
2017-12-31 0 -
元旦出行有料推薦:各航空公司的“空中飯局”,約麼?
元旦馬上就要到了,這個新年的第一個小長假大家準備如何度過呢?作為2017年的最後一個工作日,想必早已經計畫出行的小夥伴兒們已經整裝待發!無論您是國內游還是國外遊少不了要搭乘飛機,小編本於熱切為大家服務的態度搜集來了您將要搭乘航班的飛機餐的
2017-12-29 0 -
漲姿勢時間:原來直升機飛不高的原因是這個!
每次當直升機飛過的時候,我們都能清晰的聽到轟鳴聲,或者看到它,那直升機為什麼不能像客機一樣在特別高的上空飛行呢?簡單的說,直升機的動力的靠螺旋槳排空氣動力飛行的。低空空氣密度都能夠標準的滿足飛行動力提供條件。但是在高空的情況下,比如說1W
2017-12-29 0 -
科普掃盲:擁有哪些證,才算入了民航和通航的門?
只要從事一種工作,無論哪行哪業,就都需要相應的證件。而在航空領域,因為時刻把“安全”放在第一位,所以對從業人員相應的證書管理得更加嚴格。下面跟隨小編一起看看吧。飛行員飛行員的執照可謂是含金量十足且薪水頗高,一直備受大家青睞,其實考取飛行員
2017-12-28 0 -
牛掰!盤點十架傳奇的老式飛機,目前竟然還在飛!
令人興奮的新機型層出不窮,但再新的機型,也比不過航空史上最偉大一些先行者們帶來的懷舊快感,從1909年路易·布萊裡奧駕駛穿越英吉利海峽的布列裡奧十一號,到前蘇聯使用的圖波列夫134s。令人驚訝的是,許多歷史上最具代表性的機型直到今天仍然適
2017-12-28 0 -
沒什麼比這更糟糕!讓飛行員頭痛的副駕駛乘客
成維綱:持有FAA固定翼多發商照和FAA高級地面教員執照。現就職於精功香港航材公司,致力於飛機銷售,航材銷售,融資租賃,飛機託管,市場推廣及運營等方面工作。想一起交流學習的朋友可以留言告知。沒有人喜歡(開車時旁邊有)指手畫腳的司機。如果不
2017-12-25 0 -
關於飛機下降調整,這些知識你瞭解多少?
飛機著陸是整個飛行過程中最令人興奮和難以忘記的部分。一次完美下降著陸操作會讓你感到無比自豪。但是,著陸飛行練習絕對不簡單,它更像是一個挑戰。根據調查報告顯示,降落一致性是重要衡量標準,很多飛行員感覺並不能順利完成降落。為什麼說實現完美降落
2017-12-25 0 -
「企業風采」與天為盟,共用蔚藍——重慶天盟航空公司
自環球低空平臺發佈到現在短短幾個月的時間,已經有眾多低空飛行企業/俱樂部入駐我們的平臺啦!全國愛好低空飛行的朋友都可以很方便的在環球低空網站和環球低空APP中方便的查到全國各地通航公司和體育航空俱樂部和飛行基地資訊,以及相關的培訓、體驗等
2017-12-26 0