在歐美各國紛紛提出禁售燃油車的時間表時， 中國車企也有挺身而出， 大聲說出：N年後我將不賣燃油車啦！
它就是中國自主品牌車企“一哥”：長安， 它提出的最後期限是：8年。
10月19日， 長安汽車在北京國家會議中心， 提出了其新能源全新戰略——“香格里拉計畫”。
據長安汽車總裁朱華榮發佈“香格里拉計畫”之四大戰略行動（分別是“千億行動”、“萬人研發”、“夥伴計畫”、“極致體驗”）顯示， 在2020年， 長安汽車將完成三大新能源專用平臺的打造；2025年， 長安汽車將開始全面停止銷售傳統意義的燃油車， 實現全譜系產品的電氣化；2025年以前， 通過全產業鏈1000億元的投入， 調動一萬人的研發資源， 構建開放共贏的產業生態圈， 打造具備高品質和愉悅體驗的新能源汽車。
長安汽車也因此成為國內第一家宣佈明確停止銷售傳統燃油車時間點的車企。
長安汽車新任董事長張寶林道出了其中的緣由，
從戰略行動的計畫看， 車透君認為， 長安汽車是在打一場有準備的仗。
這1000億怎麼花， 也有一個明確的規劃：新能源產品研發投入400億元， 新能源專有平臺投入100億元， 動力電池投入300億元， 共用、充電設施和服務投入200億元。
朱華榮還宣佈成立“長安新能源產業基金”， 未來將攜手寧德時代、博世、蔚來、滴滴出行和百度共同打造新能源汽車生態圈， 並向整個新能源產業進行佈局和投資。
中長期規劃顯示， 長安汽車未來將以純電驅動為主線， 同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺。 到2025年， 分成三個階段向市場推出24款全新產品， 累計銷量突破400萬輛， 實現長安新能源“6543”的市場目標。 其中， “6”是指滿足家用、出租租賃、城市物流等六大類市場需求；“5”是指佈局轎車、SUV、MPV、卡車、廂式貨車五種形態產品；“4”是指新能源產品銷量占長安汽車總銷量的40%；“3”是指長安新能源產品銷量排名行業前三。
在香格里拉計畫發佈的同時， 長安汽車還一口氣發佈了四款重磅新能源汽車， 分別是CS15EV、逸動PHEV、新逸動EV300以及新奔奔EV升級版， 長安汽車在新能源領域的推新能力， 確實讓人對其未來更有信心。
車透君認為， 8年的時間， 不長也不短， 屆時長安汽車能否實現自己在新能源車領域的宏圖偉略， 大家其實都能親眼見證。如果成功了，那我們應該再回首，記住這個日子2017年10月19日。
想買長安汽車燃油車的，也請趕早哈，還有8年，過了時間想買都木有了。
大家其實都能親眼見證。如果成功了，那我們應該再回首，記住這個日子2017年10月19日。想買長安汽車燃油車的，也請趕早哈，還有8年，過了時間想買都木有了。