hello， 車友們大家好， 我是“東南酷車手”， 這次來是給大家分享一下寶駿510自動擋。
為何要借到寶駿510自動擋以後進行一個為期一周的長測？
說到底， 還是因為我， 不知道到從何時起， 不知道從何地起， 我喜歡上了西藏那片淨土， 那個伸手可以觸摸到藍天白雲的聖地。 俗話說有夢就要去追逐、實現， 想是簡單， 一落實到實際行動上卻變的艱難無比。 那天帶媳婦出去吃飯， 媳婦說等我駕照考下來陪你一起去西藏， 路上你累了， 我給你開車， 有了媳婦的支持， 我便沒有了後顧之憂。 唯一擔心的就是進藏的車了， 雖說現在川藏線、青藏線路況好了，
我將一周的用車感受分享給論壇的車友們， 測試車型：2017款 1.5L 自動豪華型 官方指導價：7.58萬元
2017年9月8日， 寶駿510迎來自動擋車型的上市。 此次上市的寶駿510自動擋包括時尚型和豪華型兩款， 其手自一體自動變速箱是由上汽通用五菱與日本愛信耗時三年共同打造的。
什麼是手自一體自動變速箱？
手自一體自動變速箱的本質， 就是在自動換擋的基礎上， 保留了手動升降檔的模式， 讓駕駛者可以自行選擇手動/自動換擋的駕駛方式。 寶駿510搭載的這款手自一體自動變速箱， 不用駕駛者去用手根據車速路況換擋， D擋模式下可由變速箱根據試駕駕駛情況自行升降檔；同時， 方向盤上集成了換擋撥片， 讓用戶擁有自主選擇換擋的權利。 既能享受到自動擋的便利， 又能體驗到手動換擋的樂趣， 這款變速箱能夠滿足手自一體自動變速箱所能帶給用戶的所有需求， 所以稱之為手自一體自動變速箱。
拍了張日行燈， 效果不是很好， 不過這個大眉毛倒是挺有喜感。
寶駿510內飾佈局非常時髦，啞光鍍鉻條和雙色搭配，車內質感增加明顯，8英寸中控屏為懸浮式設計，簡潔的造型，對於駕駛者查看資訊更加方便。縫線處理的方向盤，顯得很高級。練測有定速巡航和多媒體控制等按鍵，使用很方便。
上次見一車友說這首歌比較好聽，就直接下載了，我喜歡這個掉，話說寶駿510的6-7個揚聲器不是蓋的，不知道是我手機是高品音質的原因還是本身就是音響好。
在提車以前就以先在網上瞭解一下寶駿510自動擋，這個旋鈕換擋，我只是在路虎、福特車型上見到過，這也算是圓了我一個路虎夢吧，坐上去換擋的時候，感覺跟路虎沒什麼區別。
中控臺上的按鍵很有科技感，雙閃那一排更像是在飛機駕駛艙，下面則是自動恒溫空調控制區。
四門車窗帶有背光燈，這絕對是良心之作，不吹不黑，二十萬級的日系車都很少帶背光的車型，然而，在這台顏獸上面我見到了，老實說，我的車只有主駕駛車窗有背光，其餘的，全靠摸了。
夜晚下方向盤上的定速巡航按鍵變得格外醒目，真正的可以釋放右腳
藍牙通話與多媒體控制按鍵使駕駛員更加集中注意力，很人性化的配置
LED日間行車燈與示寬燈，跟Jeep的自由光一樣，都是眯眯眼
帶有透鏡的大燈，雖說是鹵素光源，但穿透力還行，右側是前霧燈，在雨雪天氣提高安全行車係數。
夜晚小馬的後尾部有了尾燈的點綴顯得比較性感
你是黑夜的光，能給我帶來溫暖
你是黑夜的光，能給我帶來溫暖
手動高配與自動高配車型配有發動機智能一鍵啟動功能，舍去了從包裡或者褲兜裡取鑰匙的環節，上車後直接按一下，直接就能聽到發動機的轟鳴。
不過這個大眉毛倒是挺有喜感。寶駿510內飾佈局非常時髦，啞光鍍鉻條和雙色搭配，車內質感增加明顯，8英寸中控屏為懸浮式設計，簡潔的造型，對於駕駛者查看資訊更加方便。縫線處理的方向盤，顯得很高級。練測有定速巡航和多媒體控制等按鍵，使用很方便。
上次見一車友說這首歌比較好聽，就直接下載了，我喜歡這個掉，話說寶駿510的6-7個揚聲器不是蓋的，不知道是我手機是高品音質的原因還是本身就是音響好。
在提車以前就以先在網上瞭解一下寶駿510自動擋，這個旋鈕換擋，我只是在路虎、福特車型上見到過，這也算是圓了我一個路虎夢吧，坐上去換擋的時候，感覺跟路虎沒什麼區別。
中控臺上的按鍵很有科技感，雙閃那一排更像是在飛機駕駛艙，下面則是自動恒溫空調控制區。
四門車窗帶有背光燈，這絕對是良心之作，不吹不黑，二十萬級的日系車都很少帶背光的車型，然而，在這台顏獸上面我見到了，老實說，我的車只有主駕駛車窗有背光，其餘的，全靠摸了。
夜晚下方向盤上的定速巡航按鍵變得格外醒目，真正的可以釋放右腳
藍牙通話與多媒體控制按鍵使駕駛員更加集中注意力，很人性化的配置
LED日間行車燈與示寬燈，跟Jeep的自由光一樣，都是眯眯眼
帶有透鏡的大燈，雖說是鹵素光源，但穿透力還行，右側是前霧燈，在雨雪天氣提高安全行車係數。
夜晚小馬的後尾部有了尾燈的點綴顯得比較性感
你是黑夜的光，能給我帶來溫暖
你是黑夜的光，能給我帶來溫暖
手動高配與自動高配車型配有發動機智能一鍵啟動功能，舍去了從包裡或者褲兜裡取鑰匙的環節，上車後直接按一下，直接就能聽到發動機的轟鳴。