這周， 與同為億萬富翁的企業家伊隆·馬斯克（Elon Musk）一樣， 理查∙布蘭森（Richard Branson）投資了與未來交通相關的初創公司 Hyperloop One， 由此進入了這個與雙方切身利益均掛鉤的市場。
超級高鐵（Hyperloop）是一種裝配加壓“膠囊”艙的超快速的旅行方式。 馬斯克不僅對提出建造超級高鐵想法功不可沒， 同時他創立的隧道挖掘公司——The Boring， 也將為 Hyperloop 打造地下隧道。
不管是太空競賽還是未來的高速地下旅行， 布蘭森和馬斯克兩人並行地進入了這些技術領域。 布蘭森的維珍銀河公司聲稱其擁有全球首條商業“太空航線”， 而馬斯克的 SpaceX 公司則已經在為美國航空航天局 NASA 設計和發射火箭與飛船。
當維珍（Virgin）集團宣佈持股 Hyperloop One（已改名為 Virgin Hyperloop One）時， 布蘭森說到， “我認為在我進入超級高鐵艙前我更可能是先去了太空。 ”此話的緣由是因為他預計將在未來的六個月內進行一次太空旅行。
儘管許多人還在質疑這個地下的高速移動艙系統的有效性，
馬斯克與布蘭森間的激烈競爭已經存在許多年頭。 根據布蘭森的新自傳"Finding My Virginity,"可知， 在 2015 年初因競爭打造低功耗廉價衛星網路， 使得這兩個億萬富翁產生了首次交集。 在書中， 布蘭森描述了他得知馬斯克拒絕同他與穀歌母公司 Alphabet 的 CEO 拉裡·佩奇發展天基 (衛星) 互聯網後的反應。 布蘭森寫到， “當我得知馬斯克不考慮同我和拉裡·佩奇合作的時候， 我很難過。 ”
在書中， 布蘭森敘述了元旦前夕他和拉裡·佩奇在其擁有的私人島嶼——莫斯基托島（Moskito Island）上的酒吧跳舞來慶祝 2015 年的到來。 狂歡過後， 兩人開始探討一個大膽的想法：利用維珍銀河公司發射的數百顆廉價衛星，
這一計畫是他從 eBay 的前高管、OneWeb 的創始人 Greg Wyler 那聽到的， 旨在利用衛星提供互聯網服務。 據書中所寫， Wyler 是在克爾島（Necker Island， 莫斯基托島附近， 都屬英屬維爾京群島）的一次聚會上， 向布蘭森介紹了該計畫。 而當布蘭森聽到馬斯克同 Wyler 合作破裂後， 其最初的樂觀也轉變為了失望。 “如果換做是我的話， 我會和尋求談話， 尋求合作， 而非分道揚鑣。 ”布蘭森在書中寫到。
兩家公司都在努力將網路帶入太空。 2015 年 1 月， 馬斯克的 SpaceX 公司宣佈了第一輪的 10 億美元融資， 而穀歌就是兩個主要投資者之一。 與此同時，