車胎的正常使用對於一輛車的正常行駛具有非常關鍵的作用， 有調查顯示， 很多起交通事故的發生都是因為車胎出現問題而操作不當導致的， 車胎在路上壞了， 需要換上備胎， 這是老司機們熟能生巧的事情了， 但是， 對於剛開車的小夥伴們， 可能這個方面還不是太熟練， 因此， 小編就用圖文結合的方式， 教你如何快速的就換好備胎。
1
▼ 第一步安全第一， 準備工作要做好。
路邊停好車， 立警示標
首先要保證自己的安全， 路邊換胎， 一定要立警示牌。 尤其是夜間或者高速上， 因此在較遠的距離擺放好警示三角架非常重要！！！當然平時也要擺放好三角架！
2
拿工具和備胎
一般換備胎的工具都在後備廂的地板下， 掀起來就能看見。 這時候你得找到千斤頂、扳手、有防盜螺絲或者螺栓裝飾蓋的還得找到拆這倆東西的工具。
▼ 換胎全套工具都在備胎附近
準備好工具之後還得把備胎拿出來， 一般備胎有一個螺栓固定在備胎槽裡， 用手把那個螺栓擰下來再把備胎抱出來就行了。
備胎先放到你要換的輪胎旁邊的底盤下面， 當個墊塊用， 萬一你換備胎的時候千斤頂倒了， 備胎可以架住車子。
3
松螺栓
拿到扳手之後你先得把輪子上的固定螺栓鬆開，
▼ 用手松不開可以用腳踩
4
支千斤頂
螺栓松了之後把千斤頂拿出來， 放在平整、堅實的地面上， 如果地面不平或者鬆軟， 最好找個木板、磚頭之類的墊在千斤頂下面。 順時針轉千斤頂搖把可以展開千斤頂， 支起的過程中要看好千斤頂上的座要和底盤邊梁舉升點對齊。 舉升點一般有缺口或者加厚用來標記， 原車的千斤頂和舉升點會嚴絲合縫的對上。
▼ 有的車用兩個缺口來標記舉升點
▼ 找不准位置可以翻翻說明書
▼ 一般都是卡在底盤那條棱上
對上舉升點之後確認千斤頂支撐穩固，接下來繼續順時針搖搖把，把車頂起來，頂到輪胎離地就可以了。
▼ 頂錯位置很受傷了
5
換輪子
把前面的工作做好，就可以準備更換備胎了。拿出換胎工具，先把輪轂的螺栓先鬆開（只是松一下就行），然後把千斤頂對準舉升的位置，慢慢舉升車輛，把備胎塞到車底，當輪胎與地面有間隙時就可以停止舉升。繼續去松螺栓，把所有螺栓都松完後，把需要更換掉的輪胎跟塞車底的備胎更換。等備胎更換好後，把所有東西收拾整齊，就可以離開了。。
▼ 輪圈要裝到位
6
上螺絲
備胎套上之後把拆下來的螺絲依對角線順序擰上，這時候還不用擰緊，擰螺栓的時候覺得扳手上帶上勁兒了就可以了。
7
松千斤頂、緊螺絲
把底盤下面墊著的輪子拿出來，逆時針搖千斤頂搖臂，把車子放下來。輪子落地，千斤頂完全鬆開之後，用扳手按對角線擰緊螺栓，擰不動的時候用腳踩兩下扳手搖臂，確認螺栓已經上緊。
▼ 松螺絲和緊螺絲都按對角線順序來
8
收尾
收好換下來的輪子、千斤頂、工具和警示標，看看你換上的備胎上有沒有寫限速，一般非全尺寸備胎的車速不能超過80km/h。
▼ 非全尺寸備胎最高時速80km/h
上車啟動，慢慢開一段看看有沒有異常，如果萬事ok，就趕緊就近找個補胎店把輪胎補了，記得別超過備胎的限速。
記得在補胎店的時候瞧著點，別讓小工把你的底盤頂壞了>>猛戳這裡回顧<<。
補胎液的用法
現在，有的車為了節省車內空間，已經不帶備胎了。這種要麼是洩氣保用輪胎，沒氣的時候也能跑幾十公里。要麼是自帶補胎液，這種我們也順便講一下。
補胎液的用法和輪胎充氣差不多，一般原廠的補胎液都是和隨車氣泵一起用的。
▼ 原廠的隨車補胎液是和氣泵配合使用的
先把氣泵和補胎液都拿出來，再把補胎液擰到氣泵對應的位置，插上車載12V電源，把氣泵的氣管插到輪胎氣嘴上，打開開關開始充氣。
▼ 補胎和給輪胎打氣的流程一樣
這時候看著點氣泵上的氣壓錶，到了標準氣壓把氣泵給關了，再觀察一會兒，看看氣壓下降不，不下降的話就可以把氣管拔了。
還有一種是罐裝的補胎液，這種需要先把補胎液拿出來搖一搖，再把補胎液的氣管插到輪胎氣門嘴上，確保不漏氣。
▼ 市售的瓶裝補胎液需要搖一搖再用
接下來打開補胎液的開關，這時候從氣管處能看到白色泡沫注入輪胎，那些就是補胎液。覺得輪胎充氣差不多了，先把補胎液的開關關上，然後拔下氣管就行了。
需要注意的是，補胎液只能修補小孔洞，所以如果輪子紮了釘子別著急把它拔下來。此外，補胎液只是應急用品，讓你能堅持開到補胎店，不能指望它永久把洞補上，最後你還得找補胎店把輪胎補了。補完胎記的買瓶新的補胎液，一般一瓶補胎液只能充一個輪胎。
▼ 補胎液就是一種膠水
其實呢，說了這麼多，大百哥自己其實都懶的換備胎的。一來，一般紮胎都是軋上釘子慢撒氣，漏氣很慢。二來，臨時找路邊攤補胎總覺得不靠譜。所以大百哥的車裡常備氣泵，發現虧氣用氣泵補點氣，能堅持開很久，至少可以到大城市再找專門的輪胎店補。一個氣泵二、三百塊錢，能省不少麻煩。
▼ 備個氣泵能省不少事兒
實在懶得換備胎或者買氣泵，其實也可以翻翻你的車險條款，有的保險公司會送幾次免費的道路救援。但是請注意，這些救援都是覆蓋一般道路的，如果你在高速公路上，那就別想了，高速路的救援都是獨立運營的，一般的救援上不了高速路。
這就是整個換胎的全步驟了，其實，在日常的生活當中多注意對輪胎進行保養，清理輪胎中的小石子，出門前檢查輪胎的胎壓，一個新的輪胎可以用上很長時間，也不要等到在路上車子出事故了才來換胎，輪胎如果磨損得差不多了，到了一定的壽命，即使還能行走，還是要及時進行更換。
▼ 一般都是卡在底盤那條棱上
對上舉升點之後確認千斤頂支撐穩固，接下來繼續順時針搖搖把，把車頂起來，頂到輪胎離地就可以了。
▼ 頂錯位置很受傷了
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換輪子
把前面的工作做好，就可以準備更換備胎了。拿出換胎工具，先把輪轂的螺栓先鬆開（只是松一下就行），然後把千斤頂對準舉升的位置，慢慢舉升車輛，把備胎塞到車底，當輪胎與地面有間隙時就可以停止舉升。繼續去松螺栓，把所有螺栓都松完後，把需要更換掉的輪胎跟塞車底的備胎更換。等備胎更換好後，把所有東西收拾整齊，就可以離開了。。
▼ 輪圈要裝到位
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上螺絲
備胎套上之後把拆下來的螺絲依對角線順序擰上，這時候還不用擰緊，擰螺栓的時候覺得扳手上帶上勁兒了就可以了。
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松千斤頂、緊螺絲
把底盤下面墊著的輪子拿出來，逆時針搖千斤頂搖臂，把車子放下來。輪子落地，千斤頂完全鬆開之後，用扳手按對角線擰緊螺栓，擰不動的時候用腳踩兩下扳手搖臂，確認螺栓已經上緊。
▼ 松螺絲和緊螺絲都按對角線順序來
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收尾
收好換下來的輪子、千斤頂、工具和警示標，看看你換上的備胎上有沒有寫限速，一般非全尺寸備胎的車速不能超過80km/h。
▼ 非全尺寸備胎最高時速80km/h
上車啟動，慢慢開一段看看有沒有異常，如果萬事ok，就趕緊就近找個補胎店把輪胎補了，記得別超過備胎的限速。
記得在補胎店的時候瞧著點，別讓小工把你的底盤頂壞了>>猛戳這裡回顧<<。
補胎液的用法
現在，有的車為了節省車內空間，已經不帶備胎了。這種要麼是洩氣保用輪胎，沒氣的時候也能跑幾十公里。要麼是自帶補胎液，這種我們也順便講一下。
補胎液的用法和輪胎充氣差不多，一般原廠的補胎液都是和隨車氣泵一起用的。
▼ 原廠的隨車補胎液是和氣泵配合使用的
先把氣泵和補胎液都拿出來，再把補胎液擰到氣泵對應的位置，插上車載12V電源，把氣泵的氣管插到輪胎氣嘴上，打開開關開始充氣。
▼ 補胎和給輪胎打氣的流程一樣
這時候看著點氣泵上的氣壓錶，到了標準氣壓把氣泵給關了，再觀察一會兒，看看氣壓下降不，不下降的話就可以把氣管拔了。
還有一種是罐裝的補胎液，這種需要先把補胎液拿出來搖一搖，再把補胎液的氣管插到輪胎氣門嘴上，確保不漏氣。
▼ 市售的瓶裝補胎液需要搖一搖再用
接下來打開補胎液的開關，這時候從氣管處能看到白色泡沫注入輪胎，那些就是補胎液。覺得輪胎充氣差不多了，先把補胎液的開關關上，然後拔下氣管就行了。
需要注意的是，補胎液只能修補小孔洞，所以如果輪子紮了釘子別著急把它拔下來。此外，補胎液只是應急用品，讓你能堅持開到補胎店，不能指望它永久把洞補上，最後你還得找補胎店把輪胎補了。補完胎記的買瓶新的補胎液，一般一瓶補胎液只能充一個輪胎。
▼ 補胎液就是一種膠水
其實呢，說了這麼多，大百哥自己其實都懶的換備胎的。一來，一般紮胎都是軋上釘子慢撒氣，漏氣很慢。二來，臨時找路邊攤補胎總覺得不靠譜。所以大百哥的車裡常備氣泵，發現虧氣用氣泵補點氣，能堅持開很久，至少可以到大城市再找專門的輪胎店補。一個氣泵二、三百塊錢，能省不少麻煩。
▼ 備個氣泵能省不少事兒
實在懶得換備胎或者買氣泵，其實也可以翻翻你的車險條款，有的保險公司會送幾次免費的道路救援。但是請注意，這些救援都是覆蓋一般道路的，如果你在高速公路上，那就別想了，高速路的救援都是獨立運營的，一般的救援上不了高速路。
這就是整個換胎的全步驟了，其實，在日常的生活當中多注意對輪胎進行保養，清理輪胎中的小石子，出門前檢查輪胎的胎壓，一個新的輪胎可以用上很長時間，也不要等到在路上車子出事故了才來換胎，輪胎如果磨損得差不多了，到了一定的壽命，即使還能行走，還是要及時進行更換。