在雙十一來臨前一個月， 快遞漲價成為輿論的熱點。 一時間， 人們對快遞聯合漲價心生擔憂， 甚至有聲音稱涉嫌壟斷。 不過， 證券時報·e公司記者致電圓通、申通總部， 工作人員均表示未參與此次漲價， 未來如果漲價將會發佈相關公開消息， 順豐控股證券部也書面回復記者稱， “目前未接到價格調整通知”。
另外， 有媒體報導稱， 圓通於10月11日在內網發佈通知稱， 在原有的價格基礎上上調快遞費， 指導價為1公斤（含）以內上調0.3元/票， 超過1公斤部分上調0.3元/公斤。 就此傳言， 圓通官方隨後給予了否認， 並表示圓通不會參與漲價。
除了圓通、申通、順豐等幾大快遞公司官方“未漲價”的聲音。 中通和韻達現實中也存在著漲聲已起， 但落地待考的境遇， 快遞漲價似乎沒有那麼容易。
陳先生表示， 漲價是市場行為， 並不是一個通知就能解決， “我這個網點目前還沒漲價， 會不會漲、什麼時候漲、漲多少都要看市場情況來定，
對於漲價的抉擇， 在陳先生看來主要還是基於大客戶流失的擔憂， “出來幹總要有錢賺才行， 不能因為漲價丟了客戶”。
眾所周知， 快遞業務是隨著近年來我國網路零售發展的伴生品， 電商客戶是快遞業務的主力軍。 根據中金產業研究網之前相關資料， 快遞行業七成以上包裹由電商快件貢獻。