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銷售業績向好 吉利汽車高位盤整

在港交所掛牌的吉利汽車(港股00175)(00175.HK)今年年初至今累計漲幅250.52%, 遠遠跑贏恒生指數。 近日該股頻頻出現資金大筆減持, 根據萬得資料, 自10月中旬以來吉利汽車多日現身港股通資金淨賣出前10名榜單, 近7日淨賣出6.4億元人民幣居港股通淨流出之首。 此外, 該股自九月底至今有股東兩次減持股票35萬股。

黃金周假期後, 吉利汽車原先的股價上行趨勢似乎出現改變, 10月19日更是跌7.45%, 創今年3月以來最大單日跌幅。 市場分析人士表示, 該股年內漲幅較大, 南下資金連續的撤出需要引起關注。

資金流出

資料顯示, 港股通資金10月9日淨賣出吉利汽車3.38億港元,

10月12日淨賣出該股3.84億港元, 而10月18日、19日、20日淨賣出分別為2.2億港元、1.03億港元、0.27億港元, 均進入港股通資金流出前十個股名單。 近7個交易日港股通資金流出吉利汽車約7.52億港元, 位列資金流出個股第一。 近一個月吉利汽車流出約13.33億港元, 位列資金流出個股第二。

除了南下資金的流出, 吉利汽車股東9月21日和10月11日分別減持公司股份20萬股和15萬股。

此外, 23日吉利汽車發佈公告, 因集團雇員根據購股權計畫(2002年5月31日獲採納和2012年5月18日獲採納)行使購股權, 分別發行13萬股和17.5萬股普通股股份, 每股發行價4.07港元和2.79港元, 較股份於10月20日收市價每股26.30港元折讓約84.52%和89.39%。

銷售業績向好

吉利汽車今年股價一路上行, 屢屢衝破大行目標價,

但在出現資金集中拋售後, 股價也開始疲軟。 自2017年黃金周假期後, 股價上行趨勢出現了明顯的逆轉。 23日收盤, 吉利汽車跌幅2.09%, 領跌藍籌股。 該股23日成交9.93億港元, 報25.75港元, 最新市值2309億港元。

吉利汽車發佈的最新公告顯示, 在剛剛過去的9月, 吉利共銷售新車10.8872萬輛, 相較於去年同期的7.6544萬輛, 增長42%, 創歷史新高。 今年1至9月, 吉利汽車總銷量達82.7108萬輛, 較去年同期增長約80%, 並且已經完成修訂後的全年銷量目標(110萬輛)的四分之三。 市場人士表示, 吉利汽車基本面向好。

國元證券近日發表研究報告稱, 9月開始進入汽車市場的旺季, 預計吉利汽車四季度銷量將保持強勁。 得益於產品和研發平臺搭建完畢, 公司的新品投放速度加快,

規模效應及平臺效應也將帶動公司利潤進一步提升。

招商證券(港股06099)日前發表研究報告表示, 預計四季度的旺季效應疊加購置稅優惠推出的政策效應, 行業增速溫和上升, 汽車行業整體估值水準有望提升。

本文源自中國證券報

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