不知道大家還記不記得法國現任總統埃馬紐埃爾·馬克龍， 當然提起他相信知道他的人一定會說他娶了一個24歲的布麗吉特。 而這位年僅40歲的青年才俊， 也首次選擇了一款MPV作為他的總統座駕， 而這款MPV就是我們今天要試駕雷諾ESPACE。 雷諾品牌在歷屆總統座駕中也佔有一定的地位， 但是旗下的MPV產品成為總統座駕這也是頭一次。
我們今天試駕這車輛雷諾ESPACE已經是車系的第五代產品， 第一代雷諾ESPACE於1984年正式上市， 並且雷諾重新定義了美國人創造的MPV車型概念， 並以此推出第一代ESPACE。 這款全新理念的車型將A柱與車頭的線條相連， 在當時這個非常超前的設計贏得了市場的歡迎。 在日後的幾代產品中這也是雷諾ESPACE一直保留的經典設計。
在試駕之前的講解會以及試駕過程中教練都無數次的提到了， 這台發動機有著非常好的動力表現， 或許對於一台MPV來說宣傳重點應該放在舒適度上， 但是雷諾ESPACE卻劍走偏鋒的將一部分重點放在了動力方面， 這台1.8T發動機來自于雷諾旗下的跑車品牌alpine，
在試駕之前我很不理解， 為什麼一台MPV車型會搭載一台雙離合變速箱， 因為雙離合變速箱的特性， 所以導致了它低檔位有較強的頓挫感， 但試駕之後這台變速箱有著非常好的平順性以及換擋速度， 並且換擋邏輯也十分的聰明， 它知道你什麼時候需要升檔什麼時候需要降檔。
雷諾ESPACE基於雷諾-日產聯盟CFM1平臺打造， 懸掛部分依舊採用了前麥弗遜後扭力梁的設計， 這套底盤調校雖然採用了一個偏舒適的調校， 但卻給人的印象十分扎實， 即便是連續通過顛簸路段懸掛對車輛也會有較好的支撐。
編輯總結：雷諾ESPACE繼承了雷諾的家族史設計， 無論是在外觀還是內飾都會給人留下不錯的印象。 其所搭載的1.8T渦輪增壓發動機也有著非常不錯的動力表現， 並且高配車型還支援ADAS系統， 在行車安全方面有著不錯的表現， 但是作為一台MPV車型來說稍顯局促的第三排空間確實還有一定的提升空間。