純電動SUV市場群雄逐鹿，江淮IEV7S前景如何？

【導讀】乘聯會資料顯示， 2017年9月新能源純電動SUV車型銷量同比大幅增長575%， 是整體純電車市場的近6倍。 正是看到如此快的增長， 再加上 SUV車型在傳統燃油車市場的突出表現，

眾多主機廠紛紛推出SUV車型， 從早期的北汽EX260、江淮IEV6S， 到現在的榮威ERX5、宋EV300、傳祺GE3等等， 純電SUV市場出現群雄逐鹿景象。 江淮也將於近期推出IEV6S的升級車型IEV7S， 本文將從產品力角度剖析下IEV7S的市場前景。

江淮IEV7S在上海、成都車展均有過亮相， 新車外觀尺寸與IEV6S基本一致, 沿用汽油版瑞風S2的外觀設計， 長寬高分別為4135/1750/1560mm， 軸距為2490mm。 採用藍+白經典搭配， 對前臉造型進行了小幅修改， 方形的充電介面蓋上貼有江淮最新品牌LOGO， 同時對新能源特徵的藍色飾條進行了加粗處理， 一體式的封閉式格柵由黑底藍圈設計變更為高亮黑風格， 前保藍色鏤空設計變為純色鏤空。 另外輪輞造型有所變化， 但均為運動風格， 標配LED日間行車燈。

內飾方面， iEV7S與iEV6S的佈局基本保持一致， 方向盤換裝了江淮最新的品牌LOGO， 整體內飾依然採用雙色運動風格， 顏色搭配上由黑白雙色變為黑紅風格， 從大眾審美角度來看， 算得上有顏有料了。 但排檔杆未採用時下流行的旋鈕式換擋， 仍是IEV6S的雞腿擋。

配置方面， IEV7S有了較大升級， 配備有無鑰匙進入和一鍵啟動， 定速巡航， 自動恒溫空調， 同時還匹配了小型SUV很少有的360°全景影像等配置， 智慧科技化特徵顯著。

動力方面， IEV7S搭載一台與IEV6S相同功率扭矩的電機， 最大功率為85kW， 峰值扭矩為270N·m， 但三元鋰電池組電池容量有所升級， 由33kWh容量升為39kWh， 綜合工況續航里程由251km增至280km， 60km/h等速續航里程為350km， 里程的增加給消費者帶來更多的出行便捷。

從車身尺寸上來看，

IEV7S是小型SUV， 目前市面上的小型純電SUV主要是北汽EX260、傳祺GE3， 考慮到價格區間， 北汽EX260可謂是IEV7S最直接的競爭對手。

如不考慮車型外觀內飾等造型感官方面的比較， 從IEV7S和EX260的性能參數對比來看， IEV7S在續航里程， 電機性能方面佔有優勢， EX260在軸距， 充電時間上略佔優勢。

同時IEV7S配備有無鑰匙進入， 一鍵啟動， 定速巡航， 自動恒溫空調， 360°全景影像等， 北汽EX260無上述的智慧科技配置， IEV7S有明顯優勢。

總體來看， 江淮IEV7S升級後產品競爭力較IEV6S有較大提升， 目前北汽EX260扣除國家補貼及地方補貼後售價12.69-13.69萬， 終端還有5000-10000元不等的優惠， 考慮到IEV6S補貼後售價10.98萬元， 如果IEV7S補貼後定價在12萬以下， 競爭優勢將非常明顯， 甚至可能搶佔部分緊湊型三廂車如比亞迪E5， 吉利帝豪EV300的市場份額。

答案即將揭曉， 讓我們拭目以待吧。