據鋼之家資料顯示， 截止3月24日， 全國45個主要港口進口鐵礦石庫存攀升至1.325億噸， 為有記錄以來的最高水準。 自2016年8月份以來， 港口鐵礦石庫存量一直保持在1億噸以上的高位。
據路透計算， 這些鐵礦石可以生產9,500萬噸鋼， 足夠用來建造12,960座埃菲爾鐵塔！
受中國環保要求限制， 中國鋼鐵企業目前比較青睞高品位鐵礦石， 一些港口為了管理有限的存儲空間， 甚至拒絕運載低品位鐵礦石的船隻入港， 還有一些港口正通過將廢棄建築改造為倉庫來增加存儲空間。
中國鋼鐵工業協會副秘書長王穎生在接受上海證券報採訪時， 提醒投資者關注鐵礦石高庫存風險， “北方很多港口沒有地方存了， 但是進口在大量進入。 ”
進口鐵礦石數量持續攀升的同時， 國內礦山受鐵礦石價格去年以來的反彈刺激而逐漸複產。 今年1至2月份， 全國鐵礦石生產產量同比增長了13.6%，
一般來說， 高企的庫存會抑制價格， 然而這一幕在鐵礦石市場卻沒有發生， 反而出現了庫存與行情攜手上走， 直到今年一季度， 出現抛物線走勢。
上海證券報援引中國冶金礦山企業協會常務副會長雷平喜稱， 目前， 鐵礦石港口庫存突破1.3億噸， 鋼廠庫存也有明顯增加， 鐵礦石庫存非常高， 風險因素正在集聚。
巴克萊在此前的一份報告中稱， 庫存雖然創新高， 但是市場並不會立即看跌鐵礦石。
但是， 巴克萊指出， 由於鋼鐵需求終將放緩，
據中國鋼鐵協會統計， 1月份， 會員鋼鐵企業盈虧相抵後實現利潤52.15億元， 環比扭虧為盈， 但銷售利潤率僅為2.07%， 仍是較低水準。 2月末， 中國鋼材價格指數CSPI為106.22點， 比年初上漲6.74%；而同期， 進口鐵礦石到岸價格升至90.27美元/噸， 漲幅為15.73%， 遠高於鋼價漲幅。 鋼鐵協會認為， 鐵礦石價格難以繼續上行， 將呈波動運行態勢。