週四滬深股指略回檔後，
延續前兩日的升勢，
在高鐵、鐵路基建、釀酒、預高送轉、礦物製品等績優板塊帶動下，
雙雙刷新近22個月的反彈新高至3414點和11509點，
表現略超預期。
滬指收漲0.31%，
自2016年以來首次收盤站上3400點大關，
成交2386億元，
較週三放大49%，
大宗資金淨流入28億元；深成指收漲0.21%，
成交2737億元，
較週三放大19%，
大宗資金微流入9億元；中小板指同樣創出近22個月的反彈新高，
至7889點，
逼近7900點整數關，
收盤微漲0.04%，
日線至此連收5陽，
不過週四的上影略長；創業板指回踩1900點整數關和年線止跌，
最高沖至1918點，
暫未突破10月13日高點1927點，
午後因次新、智慧醫療、基因概念領跌翻綠，
收盤微跌0.13%，
以一根窄幅震盪的小陰十字星終結4連陽上漲，
週五可繼續關注年線支撐，
如能繼續站穩，
則確認年線為短線重要支撐。
從技術面來看
週四滬深股指雙雙以放量的小陽線報收，
均線系統多頭發散，
多頭繼續佔據上風。
滬指的日線連收三陽，
終於完全收復了10月9日的高開陰線實體，
一洗其壓制陰霾，
且滬指連續兩日站穩在2016年2月29日2638點和今年1月16日3044點的連線（見附圖）之上，
如週五能持續站穩其（週五該線升至3396點）上，
則可根據時間原則確認滬指有效突破，
該線將再度變身支撐。
深成指的日線連收5陽，
表現強於滬指，
美中不足有兩點：一是週四的上影略長，
顯示經過連續的上漲之後，
上方有拋壓出現，
二是日線KDJ指標未能突破10月13日的高點，
出現頂背離。
從空間來看，
滬指自2016年2月29日最低2638點-2016年11月29日最高3301點，
共計上漲663個點，
本輪反彈自2017年5月11日3016點開始，
3016+663*3/5=3414點，
故週四滬指沖高至此暫時遇阻。
從時間週期來看，
週五（10月27日）對應較強的轉折機會，
具體如下：週五是2014年10月27日局部低點2279點以來整3年的時間，
又是2016年1月27日局部低點2638點以來整21個月的時間，
還是2016年9月27日局部低點2969點以來整13個月的時間；週六（10月28日）是神光測量週期的轉折日，
同時是2005年10月28日局部低點1067點以來整144個月的時間。
鑒於滬深股指已經連續上漲，
神光提請投資者，
謹防短震來襲。
結合神光啟明星證券服務專家系統來看，
週四的生命線位於3392點，
位置不高，
滬指恰在生命線獲支撐，
成功站穩其上，
彰顯強勢。
未來3個交易日的生命線依次位於3397、3394、3391點，
位置不高且小幅回落，
支持滬指繼續反彈。
其中，
下週二的3391點是未來生命線的低點，
建議投資者密切關注該點位的支撐。
從板塊上看
鐵路基建、白酒、自由港和風能等板塊走勢較好。
有分析稱，
根據各國鐵路網規劃消息統計，
未來20到25年，
世界鐵路建設需求量約在12萬公里到15萬公里，
其中高速鐵路建設大概在1.5萬到3萬公里，
投資的需求非常旺盛。
另外，
城軌普速鐵路新建及擴能改造需求達到26315公里，
其中全球城市軌道交通潛在需求量達19855公里。
在該消息影響下，
鐵路基建板塊走強。
個股方面，
晉億實業（601002）和天鐵股份（300587）等漲幅居前。
晉億實業是國內緊固件行業龍頭企業，
生產和經營鐵路、汽車、建築、鋼結構、電力、能源、交通、電子、通訊、家用電器及傢俱等行業所需的國標（GB）、美標（ANSI）、德標（DIN）、意標（UNI）、日標（JIS）、國際標準（ISO）等各類高品質螺栓、螺母、螺釘、精線及非標準特殊緊固件，
同時公司緊跟國家大力發展高鐵的潮流，
積極開展開拓高鐵扣配件市場。
天鐵股份主營軌道工程橡膠製品的研發、生產和銷售，
產品主要包括軌道結構減振產品、嵌絲橡膠道口板等，
主要應用於軌道交通領域，
涵蓋城市軌道交通、高速鐵路、重載鐵路和普通鐵路。
同時，
公司也從事輸送帶等其他橡膠製品的研發、生產和銷售。
公司研發的軌道結構減振產品已廣泛應用於軌道交通領域。
廣深港高速鐵路、蘭新鐵路第二雙線、杭長客運專線和山西中南部鐵路通道等鐵路項目，
以及北京、上海、重慶、深圳、南京、杭州、成都、武漢、西安、長沙、青島、大連、長春、哈爾濱、無錫、蘇州、寧波、鄭州、昆明、南昌、福州、蘭州等城市軌道交通項目，
均選用了公司的軌道結構減振產品。
神光建議投資者關注鐵路基建板塊
週四上證指數小幅上漲，成功收漲在3400點整數關口上方。但創業板指數表現不理想，二者博弈有待觀察。神光建議穩健投資繼續觀望，耐心等待新機會。至於激進投資者，控制好倉位可以參與鐵路基建等熱點板塊。
週四上證指數小幅上漲，成功收漲在3400點整數關口上方。但創業板指數表現不理想，二者博弈有待觀察。神光建議穩健投資繼續觀望，耐心等待新機會。至於激進投資者，控制好倉位可以參與鐵路基建等熱點板塊。
