車主國慶期間自駕遊， 本來打算今天到家後明天休息一天， 後天準備上班。 結果今天下高速前在加油站加了200元的油， 快到收費站時， 發動機開始抖動， 繼續行駛了大約100米左右， 發動機熄火， 再也發動不開了。 還好距離收費站50多米， 在收費站指揮交通的交警幫著車主把車推到了出口。
聽了車主的描述後， 懷疑是加的油有問題， 拆下油管看到流出的液體後， 說明我們的判斷沒有問題。
這輛車要想拆下汽油泵， 需要把座椅拆掉將地毯掀起來， 才能看到車身上的檢修孔。 而一般車都會在地毯上開個洞， 更換的時候掀起來就可以了。
拆下供油管後， 流出來的汽油， 基本可以斷定是汽油內含水量太多的原因。
這麼嚴重的情況需要把油箱拆下來清洗， 而且油路和噴油嘴都需要清洗。 車主也不可能去高速上找加油站維權， 只能吃啞巴虧。 如果是柴油車發生這種情況， 維修成本要高很多。
汽油和水是無法混合在一起的， 今天的這種情況應該是加油站油罐剛進的新油， 罐底的水被攪起來後， 混合成現在的樣子， 等車主開了一段時間後， 水和油慢慢分離， 水的密度大， 在下面， 汽油的密度小， 在上面。 汽油泵吸入都是水，
像機油添加劑、清洗劑、三元催化清洗劑、節氣門清洗劑， 清洗後的效果簡直可以忽略， 某寶上銷量最高的三元清洗劑我買過兩次， 兩次間隔1000公里， 洗完後用診斷儀看了一下資料流程， 前後氧感測器對比， 一點變化也有沒，