開車路上的時光是枯燥的
一個高品質的車載音響
在這種時候就顯得很有必要了
那你們知道嗎
在相城就有這樣一家
響遍全球的汽車揚聲器“龍頭企業”
它的總經理、首席執行官
更是集故事於一身
……
從當初一個名不見經傳的鄉鎮小廠
成為響遍全球的汽車揚聲器“龍頭企業”
蘇州上聲電子有限公司總經理、
首席執行官周建明
近十多年主要精力全部傾注在
企業的科技創新和轉型升級上
首席執行官的學徒生涯
☞1973年還在鄉鎮企業做學徒的周建明， 怎麼都不會想到未來他會成為蘇州上聲電子有限公司的首席執行官。
因為自己喜歡， 就去企業裡跟著老師傅學習機械方面的技術。 80年代機械廠的任務很重， 做產品， 搞技術， 睡覺成了奢侈的事情。
☞1990年， 周建明被調到當時的無線電原件一廠， 從機械到電子原件， 跨行業讓周建明意識到自己儲備的不足， 那個時候目標隨著眼界的開闊逐漸確立， 通過自學， 一舉拿下碩士學位。
☞1993年前後， 公司剛剛成立， 投入資金方面面臨巨大的壓力，
☞2008年6月， 上聲電子設立了相城區首家國家級博士後科研工作站。 一年後， 招收中國科學院聲學研究所博士馬登永進站，
周建明回憶，當時他親自帶隊，通過中國博士後科學基金處找到中國科學院聲學研究所，馬登永正準備去石家莊工作，在與他進行長達數天的交流之後，馬登永決定前往蘇州。
兩年之後馬登永的師弟聲學博士葉超前來相助，又兩年，馬登永的師兄弟蔡野峰、沐永生博士二人加入研究團隊。
周建明戲稱：
我是通過一點，打開了聲學研發的大門，也找到了企業未來發展的突破口——將汽車音響系統打造成標準化平臺，開發適用於不同車型的汽車音響系統。
“我們第一次拓展國外業務，謀求與美國福特公司合作，由於缺乏經驗、不瞭解對方的要求，而且公司本身確實存在諸多不足，合作之路走得非常艱難。”周建明對那些刻骨銘心的波折至今記憶猶新。
然而，苦盡甘來，也就是從與福特公司成功合作開始，蘇州上聲跨入了一個飛速發展的新階段，公司的研發水平、管理能力等有了快速提升，公司的整體實力也得到了進一步加強。
☞最終蘇州上聲成為全國唯一一家獲得美國福特公司Q1證書的本土企業。
現在已經不單獨做揚聲器，而是有完善電子聲音設備系統的供應商，包括電子聲學產品的工坊和新能源汽車上的音響設備，其實一直想做的就是從中國製造到中國創造，做出在國際上有影響力的，代表中國工藝水準的音響設備。
現在企業整個架構佈局都更加完整，除蘇州總部，巴西、捷克、墨西哥都建立了製造工廠，互相粘合，為後面國際上大品牌汽車設備的競爭打下良好的基礎。
天下沒有一蹴而就的美事
但凡有些成就
都要付出比平常多出數十倍的努力
微信名：今日相城
微信ID：suzhou-xc
周建明回憶，當時他親自帶隊，通過中國博士後科學基金處找到中國科學院聲學研究所，馬登永正準備去石家莊工作，在與他進行長達數天的交流之後，馬登永決定前往蘇州。
兩年之後馬登永的師弟聲學博士葉超前來相助，又兩年，馬登永的師兄弟蔡野峰、沐永生博士二人加入研究團隊。
周建明戲稱：
我是通過一點，打開了聲學研發的大門，也找到了企業未來發展的突破口——將汽車音響系統打造成標準化平臺，開發適用於不同車型的汽車音響系統。
“我們第一次拓展國外業務，謀求與美國福特公司合作，由於缺乏經驗、不瞭解對方的要求，而且公司本身確實存在諸多不足，合作之路走得非常艱難。”周建明對那些刻骨銘心的波折至今記憶猶新。
然而，苦盡甘來，也就是從與福特公司成功合作開始，蘇州上聲跨入了一個飛速發展的新階段，公司的研發水平、管理能力等有了快速提升，公司的整體實力也得到了進一步加強。
☞最終蘇州上聲成為全國唯一一家獲得美國福特公司Q1證書的本土企業。
現在已經不單獨做揚聲器，而是有完善電子聲音設備系統的供應商，包括電子聲學產品的工坊和新能源汽車上的音響設備，其實一直想做的就是從中國製造到中國創造，做出在國際上有影響力的，代表中國工藝水準的音響設備。
現在企業整個架構佈局都更加完整，除蘇州總部，巴西、捷克、墨西哥都建立了製造工廠，互相粘合，為後面國際上大品牌汽車設備的競爭打下良好的基礎。
天下沒有一蹴而就的美事
但凡有些成就
都要付出比平常多出數十倍的努力
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