近日， 因為神戶鋼造假事件， 全球都為之關注， 畢竟所涉及的範圍巨大， 大部分國家獨有採用其製造的鋼材。 不過， 我國的合資車企也都表示， 並沒有的使用神戶鋼， 對於我國大部分都是合資車型的車主來說， 這一點還是比較慶倖的， 只是那些日系進口車車主就比較倒楣了。
當然， 造假， 這是最令人的痛恨的， 不管是採購商還是消費者， 神戶鋼造假雖然對於我國的消費者影響並不是那麼大， 也輪不到咱們這些平民百姓管。 但是， 如果造假的東西就發生在咱們所使用商品上， 那就不得不注意了。 畢竟， 造假在我國內還是蠻“流行”的， 特別是某些汽車用品， 市面上所銷售的， 幾乎90%都是假貨。
機油
機油算是國內汽車用品造假中的“大哥”， 也是剛說的市面上所銷售的90%都是假貨。 還記得去年X東自營店銷售假機油事件嗎？假機油有分幾種作假的方式， 一種是本是半合成機油， 卻貼上了全合成機油的標籤， 以次充好；另一種則是黑制油廠收購舊機油， 重新“改造”， 在拿出來銷售。 但是， 機油的真假， 對於消費者來說很難憑肉眼分辨， 只能通過專業的測試才能分辨出真假， 因此為什麼機油造假率這麼高。
玻璃水
玻璃水的造假率同樣不低， 畢竟這樣的商品並不是很貴， 也較難分辨真假。 如果是在北方， 還比較好分辨， 但是要冬天， 因為正品的玻璃水是不會結冰的， 假的玻璃水因為冰點大達不到要求， 因此會結冰。 而在南方的朋友， 還是找靠譜的店家吧。
機油濾芯
機濾本來成本就不高， 正品一般都在十幾塊左右， 並且一般來說， 廠家出產的正品是不會的流傳到4S店以外的店鋪的。 所以， 經常在汽修廠， 汽配城看到印有品牌LOGO的機濾基本都是假貨， 而這些假貨的濾紙， 濾網都是採用劣質或者不合格的材料， 成本也只不過是幾塊錢，
空氣濾芯
和機濾一樣， 作假的方式也是在濾紙和濾網上動手腳， 這樣可以剩下不少的成本， 賺取更多的利潤。
刹車片
刹車片對行駛安全方面有著很大的影響，但不可以否認的是，它依然有著不少假貨存在。正品的刹車片表面是均勻，不掉表面漆，且凹槽規範，而假貨則是相反，表面不均，掉漆，沒有凹槽或者凹槽形狀不整齊。
雨刮片
雨刮片簡單來說就是一條橡膠，並且對於雨刮片，絕大部分的車主都不在意，所以很多黑心商人便利用這個“不在意”採用劣質的材質製作。造假的雨刮片不僅效果差，還是可能會擋風玻璃產生傷害。
輪胎
輪胎對於汽車的來說就是“四隻腳”，重要性想必不用多說，但依然也有不少的假冒商品出現。不過，和以上造假不同的是，輪胎很多並不是“造”假，而是通過翻新方式“造”假。太辨別真假，可以觀察輪胎的上日期，翻新的基本都更改過，但多少會有痕跡。另外，可以看輪胎的胎毛和磨損標誌。
刹車片對行駛安全方面有著很大的影響，但不可以否認的是，它依然有著不少假貨存在。正品的刹車片表面是均勻，不掉表面漆，且凹槽規範，而假貨則是相反，表面不均，掉漆，沒有凹槽或者凹槽形狀不整齊。
雨刮片
雨刮片簡單來說就是一條橡膠，並且對於雨刮片，絕大部分的車主都不在意，所以很多黑心商人便利用這個“不在意”採用劣質的材質製作。造假的雨刮片不僅效果差，還是可能會擋風玻璃產生傷害。
輪胎
輪胎對於汽車的來說就是“四隻腳”，重要性想必不用多說，但依然也有不少的假冒商品出現。不過，和以上造假不同的是，輪胎很多並不是“造”假，而是通過翻新方式“造”假。太辨別真假，可以觀察輪胎的上日期，翻新的基本都更改過，但多少會有痕跡。另外，可以看輪胎的胎毛和磨損標誌。