高鐵裝備是我國“製造強國”、“一帶一路”一張靚麗名片。 中國將“加快建設製造強國， 加快發展先進製造業”。 高鐵、移動支付、共用單車、網購，
10月26日第十四屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會盛大開幕。
展覽全方位反映了中國鐵路工程建設、技術創新、運營管理、國際合作等方面的重要成果， 也表達了中國鐵路與世界鐵路同行真誠合作、共同分享發展成果的願望。
會議上獲悉， 到2016年底， 中國鐵路營業里程達12.4萬公里， 居世界第二位， 高鐵營業里程突破2.2萬公里， 占世界高鐵運營里程的60%以上， 居世界第一位。
目前我國已基本擁有世界先進軌道交通裝備的全部核心技術， 且具備修建成本低和施工效率高等優勢， 實現了由“追趕者”到“引領者”的角色轉換。
10月17日， 中國鐵投網站公佈104套中國標準動車組車載設備專案招標；我們預計104列整車招標臨近，
從高鐵建設、運營創造了巨大經濟社會價值可以看出， 智慧化是鐵路的發展趨勢， 現代資訊技術以及人工智慧技術將加速與鐵路產業的融合， 中國及世界各國鐵路同行均在積極探索以智慧鐵路為代表的鐵路交通技術。
一帶一路促進中國軌交裝備世界。 中國高鐵領先世界， 具明顯成本優勢。 全球超過3萬公里高鐵在建及規劃里程，
從長期角度來看， 《中長期鐵路網規劃》提出到2020年中國國內高鐵規模達到3萬公里的目標， 顯示出整個產業鏈及相關企業巨大發展空間；從短期來看， 近期高鐵動車組招標臨近、有望超預期對相關概念股走勢形成催化。 預計四季度動車組有望恢復批量招標,結合城軌的大批量開工和修建,產業鏈的景氣度將逐漸提升。
建議關注:高鐵零部件平臺華鐵股份(高鐵零部件國產化平臺,業績加快釋放)、康尼機電(地鐵最受益標的,並購成功過會),重點關注新宏泰(擬收購高鐵耗材龍頭天宜上佳)等。
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