小編聽可說榮威汽車可是大有來頭的，
相信很多人都知道馬雲入股上汽榮威汽車吧！馬雲支持的品牌，
必定是有一技之長的企業，
因為馬雲的獨特的眼光，
註定了他的過人之處！現在網上好多人都說：只要是馬雲覺得好的東西我們都覺得好！
榮威RX5是第一款採用了矩陣LED設計的車型，
車將配備矩陣式LED大燈，
其是由24顆LED光源燈組成的！
高調的流線型又不失大體
除了遠近光的高亮度和日間LED等特性外， 還有泊車輔助照明燈功能。 真是越來越設計的符合國人胃口了！
在其他舒適性配置上， 榮威RX5也是超越同級， 威RX5整體比例呈現出;鯨頭燕尾的特點， 其鋒銳腰線及內切車尾設計非常醒目， 營造出淩厲前沖的自信姿態。 除了設計的驚豔， 榮威RX5在做工細節上也同樣精益求精， 車身鈑金倒角半徑小於3.5mm， 遠遠優於業界普遍的8mm， 尾箱與後翼子板間的縫隙細緻均勻，
尾翼又不失個性
且聽小編評價，
舒適空間充滿運動感
優點：外觀設計的不錯， 符合國人的審美觀念， 上汽的品牌效應很明顯， 三大件給力！
缺點：離合器太高， 而且不能調節。
外觀：當初就是這個外觀博人眼球， 顏值個人覺得很高！
內飾：內飾真的不錯， 手能觸摸到的地方基本都是軟性材料處理， 這點很厚道！
空間：乘坐空間很大也舒適， 坐滿5個大人也不覺得擁擠， 但是後備箱真的有點小了， 只能說夠用吧。
配置：配置基本夠用，
動力：1.5T的發動機是和通用的一樣， 動力足夠用了。
越野：這個車越野就算了吧， 就一般自駕遊還是可以的。
油耗：市區道路和高速道路各半， 平均油耗6.8升左右， 很不錯了。
舒適：這車開起來還是蠻舒服的， 靜音效果不錯， 過減速帶還是有點硬， 可能是SUV的調教偏硬吧， 高速行駛到130碼很穩， 不飄， 由於是新車沒有繼續往上彪， 等首保前彪一次160看看。 操控：手動檔的離合器偏高， 三檔和四檔進擋有點澀， 開了一周逐漸好了， ECO模式自己覺得是靠油門控制的， 油門稍微大點ECO模式的綠色燈就熄滅了， 反之油門溫柔點那個ECO的綠色燈就跳出來了，
小編覺得榮威RX5各方面表現能和其他合資車相媲美！甚至還要強于其他合資車， 愛車的車友們， 我們憑什麼不心動呢？你們怎麼看呢?