直奔主題， 今天所介紹的兩台法拉利雖不及賈乃亮的拉法， 但也是法拉利的代表之作了。 同為09年的車子， 至今8年車齡了， 行駛里程分別為1萬、2.4萬公里， 但所要介紹的第一台車， 撇開車輛的價格不說， 光是車牌號就已經霸氣到沒誰了....
可能是原車主厭倦了親戚朋友各種問“這是啥車？”， 所以直接在車牌號中給出了答案， 直接說“自己去看車牌號”就能省去無用的口舌....相信除了車，
這台中置後驅的V8發動機剛啟動後， 澎湃的動力就能刺激你每一處神經。
內飾部分沒有明顯的磨損痕跡， 畢竟車輛只有一萬公里的里程。 內飾最值得看到就是方向盤的五種模式及彈射啟動模式， 想想那澎湃的動力和激烈頓錯的換擋， 這才是跑車應該有的樣子。
我們還對車輛的底盤進行了細緻的檢測， 但1萬公里的行駛距離並沒有給車輛留下什麼痕跡（可要介紹的第二台問題很多）。
最後說說我對此車的感受， 首先車型和二手車價格絕對最讓人驚喜！原車主只行駛了區區1萬公里， 就把一台新車價400萬左右的法拉利出售了， 放在當年這台F430也算是“移動的別墅”了。 而客戶以70萬的價格將車輛買下， 給我的感覺還是物有所值的.....（並未調表）
下面就來介紹下所檢測的第二台F430（不同客戶、不同城市）， 賣家的報價同樣是70萬元， 但與上面那台相比真能用“不忍直視”來形容了....因為客戶事先告知我“用這台車寫文章可以， 但不要透露任何資訊”， 所以.....
只能告訴大家這是台黑色的F430，並且是在南方的某個城市....請各位朋友不要介意，畢竟車輛日後肯定還會成交，而且黑色的全國也不一定有多少台，所以做一下保密處理很有必要。如果是個捷達、富康啥的絕不會有這種待遇。話不多說，前面鋪墊了這麼多也該進入本文的正題了！
車輛雖然已經有8年的車齡但行駛里程僅為2.4萬公里，對於這種二手車型，即使里程在4位數我都不會太吃驚。畢竟乘坐不舒服、城市堵車、郊區都是破路嚴重影響使用頻率。而剛剛介紹的那台車只有1萬公里.....
剛抬升車輛底盤後我的心就涼了一半....估計這些底盤螺絲就得拆裝半個小時！而拆卸底護板後滿滿的驚喜就呈現在眼前了。
底盤處的很多縫隙都密佈著蜘蛛網，可見車輛的使用頻率有多低！只要車輛短期內跑過幾次高速都不應該是這種場景。
底護板有托底損壞的痕跡，但這塊底護板並不只是靠螺絲固定（插在前部的保險杠裡面的），所以並不會出現行駛過程中脫落的情況。
前保險杠還有幾塊托底掉漆的痕跡，但並沒有造成前杠的變形或開裂，所以只需要簡單地鈑金噴漆即可解決。
雖然是400多萬的跑車，但也難擺脫漏油的厄運....請大家記住：即使車輛的里程數再少，買跑車時也要抬升底盤看看！說不準就有漏油或撞擊！
在底盤處就看到氣門室蓋的漏油痕跡，看樣子再好的車也有這項“通病”。等車輛落下後還要從機艙內進行觀察。
車輛助力泵上同樣存在大面積油污，雖沒有漏到“慘不忍睹”的狀態但也算是漏油了。
車輛的轉向機也存在輕微漏油痕跡，在上圖中螺絲上沾滿了油液。但現階段完全沒有維修的必要。
發動機與變速箱結合處的曲後，油封漏油已經很明顯了。下方的各種部件上都沾滿了油污。如果想維修這個位置的確是不容易，需要把車輛的變速箱拿下來才能修理，而對於這種車型雖然與家用車維修方式相同，但價格請直接乘10倍！
你沒有看錯....就是正常家用車10倍的維修費用！在我們的檢測過程中賣家也不停在抱怨，除了說車看起來跟按摩椅差不多外，就是抱怨車輛維修費用太高，“人家做個小保養幾百塊錢，這車動不動就幾千塊”.....但光是漏油還不算完事，下面這個位置直接讓客戶打起退堂鼓！
在檢查車輛後部時，發現後防撞梁有拆卸過的痕跡。只是賣家直接說“後面被追尾過，配件就等了好幾個月！”，雖然對後部的檢測只是更換了後防撞梁、保險杠，但卻在變速箱上發現了致命問題！
此車最大問題：
乍一看車輛的變速箱沒有任何漏油或拆卸痕跡，但仔細觀察上面的螺絲，就能使車輛價格直降5W也不為過。
後部的撞擊可能是“太寸了”！直接頂到了變速箱的一顆螺絲，導致了變速箱殼體開裂....客戶問我想維修這塊要花多少錢？我當時直接懵X了....像這樣的車還是換變速箱殼體，我真是不敢亂說！（即使買個拆車件也不會便宜）
出現這種殼體開裂的問題，很可能導致密封不嚴的漏油（而且還不能修，只能換殼體），估計現在再去找保險公司人家肯定也不管，只能自己承擔了。
車輛的四條輪轂都有不同程度的劃傷修復，不仔細看是看不出卻別的，但仔細看上圖黃框內還是有補漆的痕跡，但不會影響車輛正常使用。
刹車碟片都在正常厚度內，短期不用對刹車碟片進行更換。
至此車輛的底盤部分已經全部檢測完畢，是不是很驚喜？對於這樣的車輛底盤情況，不僅客戶愁眉不展就連賣家也覺得不可思議，400多萬的車還會漏油呢？？？
打開車輛的發動機艙，動力方面我就不向大家過多介紹了。我主要的工作就是尋找車輛問題及存在的隱患，但相比於不忍直視的底盤情況，發動機艙整體還算不錯。
只發現了在底盤處就看到的，氣門室蓋嚴重漏油痕跡。雖然是一個老生常談的位置，但對於這種車型來說，這就是白花花的鈔票呀！
進入到車輛的內飾部分，除了“彈射模式”外，對車輛內部的各種功能鍵進行試用沒有發現問題。但原車主留下的各種使用痕跡卻挺扎眼的。
無論是地上還是各種凹槽內，都能發現大量的煙灰。但所幸沒有發現任何煙頭燙傷的情況。
車輛內部的許多位置都有各種劃傷（應該是長指甲所致），但這並不能說明車輛有過調表，給我的感覺應該是原車主的手有點“無所事事”....才形成了這麼多的劃痕。
經過一番的唇槍舌戰，客戶只願意給60W的價格，而賣家是70W一分不讓！最終可以說是不歡而散....
雖然這篇文章介紹了兩台相同配置、相同車齡、相同價格（70萬）的F430，但車況卻有著天壤之別！“一車一況”這四個字在本文中做了很好的體現。如果在座的各位想買這種非家用車型，一定記得找個同行的朋友抬升底盤看看，同樣是當年“移動的別墅”卻有著不同的內心.....
（請關注微信公眾號“檢車無憂”，更多好玩有趣的汽車內容全在其中）
面對這樣這樣兩台相同車齡，不同車況的F430。
看完啥心情？歡迎評論和分享~
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！！！
只能告訴大家這是台黑色的F430，並且是在南方的某個城市....請各位朋友不要介意，畢竟車輛日後肯定還會成交，而且黑色的全國也不一定有多少台，所以做一下保密處理很有必要。如果是個捷達、富康啥的絕不會有這種待遇。話不多說，前面鋪墊了這麼多也該進入本文的正題了！
車輛雖然已經有8年的車齡但行駛里程僅為2.4萬公里，對於這種二手車型，即使里程在4位數我都不會太吃驚。畢竟乘坐不舒服、城市堵車、郊區都是破路嚴重影響使用頻率。而剛剛介紹的那台車只有1萬公里.....
剛抬升車輛底盤後我的心就涼了一半....估計這些底盤螺絲就得拆裝半個小時！而拆卸底護板後滿滿的驚喜就呈現在眼前了。
底盤處的很多縫隙都密佈著蜘蛛網，可見車輛的使用頻率有多低！只要車輛短期內跑過幾次高速都不應該是這種場景。
底護板有托底損壞的痕跡，但這塊底護板並不只是靠螺絲固定（插在前部的保險杠裡面的），所以並不會出現行駛過程中脫落的情況。
前保險杠還有幾塊托底掉漆的痕跡，但並沒有造成前杠的變形或開裂，所以只需要簡單地鈑金噴漆即可解決。
雖然是400多萬的跑車，但也難擺脫漏油的厄運....請大家記住：即使車輛的里程數再少，買跑車時也要抬升底盤看看！說不準就有漏油或撞擊！
在底盤處就看到氣門室蓋的漏油痕跡，看樣子再好的車也有這項“通病”。等車輛落下後還要從機艙內進行觀察。
車輛助力泵上同樣存在大面積油污，雖沒有漏到“慘不忍睹”的狀態但也算是漏油了。
車輛的轉向機也存在輕微漏油痕跡，在上圖中螺絲上沾滿了油液。但現階段完全沒有維修的必要。
發動機與變速箱結合處的曲後，油封漏油已經很明顯了。下方的各種部件上都沾滿了油污。如果想維修這個位置的確是不容易，需要把車輛的變速箱拿下來才能修理，而對於這種車型雖然與家用車維修方式相同，但價格請直接乘10倍！
你沒有看錯....就是正常家用車10倍的維修費用！在我們的檢測過程中賣家也不停在抱怨，除了說車看起來跟按摩椅差不多外，就是抱怨車輛維修費用太高，“人家做個小保養幾百塊錢，這車動不動就幾千塊”.....但光是漏油還不算完事，下面這個位置直接讓客戶打起退堂鼓！
在檢查車輛後部時，發現後防撞梁有拆卸過的痕跡。只是賣家直接說“後面被追尾過，配件就等了好幾個月！”，雖然對後部的檢測只是更換了後防撞梁、保險杠，但卻在變速箱上發現了致命問題！
此車最大問題：
乍一看車輛的變速箱沒有任何漏油或拆卸痕跡，但仔細觀察上面的螺絲，就能使車輛價格直降5W也不為過。
後部的撞擊可能是“太寸了”！直接頂到了變速箱的一顆螺絲，導致了變速箱殼體開裂....客戶問我想維修這塊要花多少錢？我當時直接懵X了....像這樣的車還是換變速箱殼體，我真是不敢亂說！（即使買個拆車件也不會便宜）
出現這種殼體開裂的問題，很可能導致密封不嚴的漏油（而且還不能修，只能換殼體），估計現在再去找保險公司人家肯定也不管，只能自己承擔了。
車輛的四條輪轂都有不同程度的劃傷修復，不仔細看是看不出卻別的，但仔細看上圖黃框內還是有補漆的痕跡，但不會影響車輛正常使用。
刹車碟片都在正常厚度內，短期不用對刹車碟片進行更換。
至此車輛的底盤部分已經全部檢測完畢，是不是很驚喜？對於這樣的車輛底盤情況，不僅客戶愁眉不展就連賣家也覺得不可思議，400多萬的車還會漏油呢？？？
打開車輛的發動機艙，動力方面我就不向大家過多介紹了。我主要的工作就是尋找車輛問題及存在的隱患，但相比於不忍直視的底盤情況，發動機艙整體還算不錯。
只發現了在底盤處就看到的，氣門室蓋嚴重漏油痕跡。雖然是一個老生常談的位置，但對於這種車型來說，這就是白花花的鈔票呀！
進入到車輛的內飾部分，除了“彈射模式”外，對車輛內部的各種功能鍵進行試用沒有發現問題。但原車主留下的各種使用痕跡卻挺扎眼的。
無論是地上還是各種凹槽內，都能發現大量的煙灰。但所幸沒有發現任何煙頭燙傷的情況。
車輛內部的許多位置都有各種劃傷（應該是長指甲所致），但這並不能說明車輛有過調表，給我的感覺應該是原車主的手有點“無所事事”....才形成了這麼多的劃痕。
經過一番的唇槍舌戰，客戶只願意給60W的價格，而賣家是70W一分不讓！最終可以說是不歡而散....
雖然這篇文章介紹了兩台相同配置、相同車齡、相同價格（70萬）的F430，但車況卻有著天壤之別！“一車一況”這四個字在本文中做了很好的體現。如果在座的各位想買這種非家用車型，一定記得找個同行的朋友抬升底盤看看，同樣是當年“移動的別墅”卻有著不同的內心.....
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面對這樣這樣兩台相同車齡，不同車況的F430。
看完啥心情？歡迎評論和分享~
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