2017年10月27日， 領克汽車正式宣佈旗下的領克01的預售價區間， 新車前期上市車型均為2.0T渦輪增壓發動機， 並提供兩驅版本和四驅版本車型供用戶選擇。 此外， 其預售價區間為17-24萬元。 可有競爭力？
預售價不等於 最終售價， 而且100%最終售價會低於預售價， 所以估計最終售價會在法國車4008天逸韓國車途勝涉及這個區間段
也就是2.0T 15.48---15.98起步 主力銷售車型 2驅次頂配在16.98-17.48這區間， 明年小排量購置稅取消4008天逸途勝間接又漲價近4000元。
網友吐槽先定個高價， 凸顯其高端定位。 再來個大的優惠， 彰顯車企的良心。 預售價肯定故意標高了一兩萬， 論性能2.0t 01好像是7.5秒？而且起步自動擋， 假如最低配不寒酸， 性價比還是很出色的。
但是猜不到能不能大賣， 因為外形比較奇特， 而且一個緊湊型suv 2.0t起步， 我覺得它的性能已經超過了大多數購車群體的需要， 這個性能多出來的價格雖然還是很有性價比， 但大家會不會認同這個性價比終究說不準。
這價格比亞迪宋dm全方面吊打領克， 包括外形， ， 領克這外觀比比亞迪還醜。 加速， 四驅， 黑科技還是比宋dm差遠了。 Vv7僅憑外觀， 領克就顯得無競爭力了。
三大件同級別裡應該是很好的， 百米加速7秒多， 刹車34米多， 富豪同平臺同發動機， 變速箱是愛信6at， 大部分配件跟富豪通用， 跟富豪同一工廠同一流水線出來， 品質標準也是一樣的。
但說了半天， 我還是覺得貴了。 實際價格估計會便宜至少一萬 。 領克這個頂配24的確高了點， 步子邁得大了， 大家可能還不太能接受國產車這個價格。
這個區間的價格最敏感， 而且PSA的底盤在30萬以下基本上是最有競爭力的第一梯隊， 不是說領克東西不好， 但是其他合資車都賣不到這個定價， 那它定這個價格是怕它走觀致的老路。
預售價， 正式定價肯定便宜好多， 然後讓我們以為好便宜好良心的感覺，