雷克薩斯ES200的動力問題， 比其他車的2.0弱嗎？雅閣笑笑不說話！
雷克薩斯ES200 0-100 加速11.7秒， 講真家用夠用， 論加速絕對值， 不如雅閣和凱美瑞， 你得看ES200車多重， 但都屬於同一類型的車， 加速感受都差不多。
ES200的動力， 很多鍵盤俠看個加速就開始扯了， 實際是初段調的比較靈敏， 20-60這個速度段的加速， 乃至80之前的加速並不會給你很慢的感覺， 除非你很喜歡激情駕駛， 否則家用足夠了。
剩下的就是看你如何看待10w的差價， 如果你認es的品牌、保養、品質、內飾做工， 以及外形， 那你就買， 我別的不說， 單說方向盤真皮皮質這個細節， 你自己去展廳摸， 去看看凱美瑞， 乃至皇冠用的什麼材料， 跟革一樣的粗糙。
說他是真革方向盤我覺得都不過分， 而ES就好太多了， 這就和住房子類似， 有人喜歡精裝、有人覺得簡裝足以， 當然鍵盤俠只要住毛胚房就可以了。
雷克薩斯ES200的市場定位就是給中意雷克薩斯品牌， 喜歡載著一家人中規中矩開車的人， 會很舒適 。 不適合那種天天地板油， 0-100不搞個7秒的都是肉車， 路上逢車就超的飛車俠， 鍵盤飛車俠網上很多。
但是一到現實掏錢環節， 買的都是什麼昂克賽拉1.5,0-100 13秒的加速， 雅閣/凱美瑞基本全是2.0， 這幾台車， 低動力版本的用戶占比高達90%以上。
有的連中配都不捨得上， 買個B級車， 沒藍牙沒後排空調沒自動空調， 連頭部氣簾都沒有， 美其名曰：買車買低配， 懂車就看三大件， 安全就看車身結構， 中美結構一樣， 參照iihs。
雷克薩斯豪華品牌， 還有非常不錯的配置（仿皮座椅， 前後雷達， 倒車影像， 兩區空調， LED大燈）。 動力確實是他的吐槽點， 但是這個價位能買到以家用為基礎最優秀的車。
2.0NA發動機可以說是弱爆了， 百公里11秒， 十年前B級車普遍的加速成績。 放在現在基本都在8秒。 這車營造的駕駛氛圍可以說很大程度上彌補了這個缺點，
ES200和A4放一塊， A4在27左右可以買2T高功率+全時四驅的A4， 動力上和ES200可以說完全有三四個檔次的差距， 百公里官方是5.9秒。
ES200優勢就在大空間， 保養免費， 全進口。 如果你對動力有一丟丟的要求就果斷A4， 如果你想一家人五座大空間果斷選ES200。
如果你想一家人五座大空間果斷選ES200。