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本田最“悲催”車型,比雅閣貴十萬,動力系統卻和思鉑睿一樣

謳歌TLX-L採用謳歌家族式設計, 五邊形的進氣格柵十分具有辨識度, 這款鑽石型前進氣格柵讓人看到後依然有一種“眼花繚亂”的感覺, 不過犀利的前大燈組卻是分亮眼。 車頭下方戰鬥感很強的前杠顯得運動感十足。

車身側面與尾部相較於較為激進的前臉則要低調不少,

甚至有些平淡, 運動化輪轂後備箱上小翹的小鴨尾都符合其運動化的定位。

內飾是考量一款豪華車很重要的一點, 眼前這款謳歌TLX-L與其他豪華品牌相比, 在豪華感的營造上還差那麼一點火候, 如果不是較為出色的用料, 甚至讓人感覺這是一款普通的合資品牌B級車。

而最為尷尬的是, 動力系統上目前全新一代雅閣已配備2.0T加9AT, 而這款車搭載的是2.4L自然吸氣發動機加8速雙離合變速箱的組合, 海外版的3.5L V6車型因為稅率原因並未出現在國產版本上, 這款2.4L發動機可以說是“老寶貝”了, 目測是思鉑睿上那台, 這款最大208馬力的功率的發動機在資料上也是略顯寒酸。

所以說這款車是本田最“悲催”車型一點不假, 好東西捨不得用, 價格卻比雅閣貴10萬, 謳歌若想在國內站住腳可能真的得:“海燕呐, 你可長點心吧”

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