就在前幾天， 恒大的股票不斷飆升， 公司的資產總額已經快要超過馬雲和王健林了， 但是這位中國首富也只是幾小時的首富， 後來再幾小時後， 馬雲的資產又超過了恒大， 但是這位三小時的中國首富也是很厲害的了， 他是誰呢？他就是恒大董事許家印， 他可能就是未來的中國首富了， 我們來一起瞭解下這位中國首富的座駕吧， 千萬的勞斯萊斯一買就是一對。
在早些年， 2012年的時候， 許家印還不算很出名， 他的座駕也是非常普通的， 一輛賓士S級的車， 也就是我們常說的"虎頭奔"， 這也只是算得上是中等的水準吧， 因為開這款車的人還是比較多的， 所以總是顯得很普通。 但是在那個時候， 馬雲和王健林的車也是這個檔次的， 馬雲的邁巴赫之前的車也就是一輛寶馬7系， 王建林的也只是一輛奧迪A8。
許家印的這兩賓士S600L搭載5.5升雙渦輪增壓V12發動機的， 這已經是當時最貴的賓士S級了。 “虎頭奔”的形象在他們這一代人的心目中根深蒂固， 即使當時已經是上市集團的主席， 許家印還是乘坐這台賓士S600出席各種場合。
但是隨著中國經濟的不斷發展， 尤其是在馬雲創造了雙11後， 感覺中國經濟真的坐上了高鐵快車， 土豪們就紛紛換車了， 馬雲和王健林的座駕換成了邁巴赫， 許家印也跟了風， 換成了勞斯萊斯， 就是不和他們兩換一樣的車， 而且一換就是換了兩輛， 一買就是一對， 一台在內地使用， 一台專門作為往來香港和內地的通勤車。
這兩台勞斯萊斯都是加長版幻影。 從外形上看， 這樣的車型裡面的配置絕對不會低， 車頭的“飛天女神”使用的鍍金材質， 這是勞斯萊斯的選配， 需要額外付出20多萬元。 車身的腰線上還有兩條手工繪製的金色腰線， 這同樣也是選配單上的選項， 一條10萬， 兩條20萬。
還有更為霸氣的就是他的牌照， “粵*8888”四個8， 彰顯高貴身份， 車牌肯定也是花了不少的錢啊， 車窗封的很嚴實， 根本看不到裡面是什麼樣子的， 但是想想一下， 裡面絕對是超級豪華的， 而且據說每一台勞斯萊斯都可以個性化定制， 裡面的內飾都可能是世界上獨一無二的樣子。
加長之後的幻影在氣勢上絲毫不輸邁巴赫，和邁巴赫相比勞斯萊斯幻影雄偉挺拔的車頭甚至在氣勢上更甚一籌。因為經過了大幅度的加長，所以車身側面不得不在車門處增加了反光條，這是加長版和普通版幻影側面最直觀的區別之一。
他另外一輛勞斯萊斯是在香港的，而且還是雙牌照，既有香港的，也有粵Z牌照，這使得出行更加的方便。這一台幻影和前面那輛在外形上沒有什麼大的不同，都是金標、金腰線的加長版，應該是同時訂購。
作為富一代，他們對座駕的要求其實並不高，幾百億美元的身價買兩台勞斯萊斯根本算不了什麼。也沒有因為新款的推出而更換，兩台車一直服役至今，比富二代們節省多了。
加長之後的幻影在氣勢上絲毫不輸邁巴赫，和邁巴赫相比勞斯萊斯幻影雄偉挺拔的車頭甚至在氣勢上更甚一籌。因為經過了大幅度的加長，所以車身側面不得不在車門處增加了反光條，這是加長版和普通版幻影側面最直觀的區別之一。
他另外一輛勞斯萊斯是在香港的，而且還是雙牌照，既有香港的，也有粵Z牌照，這使得出行更加的方便。這一台幻影和前面那輛在外形上沒有什麼大的不同，都是金標、金腰線的加長版，應該是同時訂購。
作為富一代，他們對座駕的要求其實並不高，幾百億美元的身價買兩台勞斯萊斯根本算不了什麼。也沒有因為新款的推出而更換，兩台車一直服役至今，比富二代們節省多了。