【懂車之道 新車資訊】前一兩年大家都在說作為一線主流品牌的比亞迪怎麼都不出新車型， 難道是要全面投向新能源市場了嗎？這不很多消費者那叫一苦等比亞迪出新車， 2016年我們從一個銷量公告上只看到， 比亞迪秦、唐、宋等等的銷量扎眼， 其他的傳統動力車型就顯得比較一般， 就連國內勢頭這麼猛的SUV市場下， 比亞迪的S6與S7都表現較為一般， 大家都覺得不科學呀！甚至前一段時間還有些跟風的朋友傳出比亞迪要徹底放棄傳統動力車型了。 當年的比亞迪水軍可不是一般的多， 如今都淪為眾泰旗下的水軍了嗎？日前比亞迪官方宣佈，
我們都知道比亞迪一直以來在這個外觀的設計上， 或者說用心程度很知道懷疑，
曝光的組圖有限， 線索也就有限雖然本次曝光的紅色新車型預告圖與此前藍色新車預告圖非常相似， 但我們通過二者車位元造型看出， 紅色車型的尾部線條更加低矮， 後風擋玻璃的傾斜角度更大， 另外可以看到新車疑似運用了帶有跨界風格的黑色輪眉設計， 在腰線設計上紅色車型設計更加動感。 據悉這兩款新車型均出自比亞迪新任設計總監沃爾夫岡·艾格之手， 這位元曾經執掌奧迪產品設計方向的大師， 如今將指導比亞迪產品未來的設計走向， 未來對於比亞迪的外觀能否有一個較大的改觀呢？
通過此次比亞迪官方透露的預告圖我們能夠看出， 比亞迪這款新車型採用了T型LED光源的前大燈組設計， 同時前發動機蓋線條突出， 並設計有進氣裝飾。 此外新車採用了一體式LED光帶尾燈組設計， 整體看上去科技感十足。 道哥可以確定的是比亞迪從奧迪所挖來的設計總監沃夫岡·艾格確實下了很大功夫， 因為他不僅僅是設計了兩款車，其實最大的作用是它規劃好了未來幾年比亞迪車型的設計風格和走向，不愧為總設計師，要知道奧迪Q7和R8都是出自他手。
目前來看，沃夫岡·艾格肯的加入，除了個人利益層面的東西，還能有足夠的空間給這位老外設計師再次大展拳腳，再次締造奧迪那樣的神話，這樣也算是一個良性迴圈，畢竟國內自主汽車工廠設計的歷史極短，奇葩的設計也多，但好在現在自主品牌已經有足夠能力推出不錯的設計作品，我們要做的就是耐心等待咯。目前有關該車的更多資訊道哥還不得而知，我們後續也將持續跟蹤報導。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文：懂車之道 道哥 編輯）
本文為“懂車之道”自媒體原創。不得轉載。汽車新媒體矩陣：懂車之道|SUV看點
因為他不僅僅是設計了兩款車，其實最大的作用是它規劃好了未來幾年比亞迪車型的設計風格和走向，不愧為總設計師，要知道奧迪Q7和R8都是出自他手。
目前來看，沃夫岡·艾格肯的加入，除了個人利益層面的東西，還能有足夠的空間給這位老外設計師再次大展拳腳，再次締造奧迪那樣的神話，這樣也算是一個良性迴圈，畢竟國內自主汽車工廠設計的歷史極短，奇葩的設計也多，但好在現在自主品牌已經有足夠能力推出不錯的設計作品，我們要做的就是耐心等待咯。目前有關該車的更多資訊道哥還不得而知，我們後續也將持續跟蹤報導。更多汽車資訊，請繼續關注懂車之道。（圖文：懂車之道 道哥 編輯）
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