當大家都以為上汽通用五菱只依靠寶駿搶奪乘用車的地盤時， 五菱品牌卻出人意料地推進了自己的“乘用化”道路。 “更好的巨集光S”， 五菱宏光S3的定位充分體現了其面對市場與用戶的雙重需求， 再次將五菱所代表的精神與文化付諸落地。 產品上五菱巨集光S3同級別仍然沒有競爭對手， 至於它上市後是不是會受到市場的歡迎， 我想沒人會比五菱更瞭解自身的潛在用戶群。
童濟仁汽車評論 編輯丨辰巳
五菱， 這個中國最大的微客品牌， 如今也要向上升級至乘用車品牌。 雖然可以預見這是五菱的必經之路，
“更好的宏光S”， 這是五菱對於巨集光S3的產品定位。 通常來說， 產品向上升級的過程中， 廠家都會儘量避免與低端產品產生聯繫， 但五菱卻反其道而行， 背後的深意值得我們深思。
▎升級與傳承，
在佔據微客市場過半壁江山後， 上汽通用五菱新的市場空間在哪裡？其實上汽通用五菱最大的敵人首先是自己， 這只在微客領域一路狂奔的“大象”要如何打破未來持續增長的“天花板”？
於是五菱宏光S的出現是真正基於中國消費者的需求開發， 滿足了中國一個巨大消費群體的真實需求。 而如今， 很多當初微客的消費者， 已經越發表現出乘用化的升級需求。 “更好的巨集光S”， 五菱宏光S3的這一定位， 既表達出了潛在消費者的升級需求， 同時也在傳達升級後的產品將一如既往秉承五菱一貫的特點。
在微客領域， 五菱已經形成了自己的品牌溢價能力， 甚至已經初現從做產品階段進入到做品牌階段的勢頭：前者還需要消費者進行競品的功能比較， 而後者則是能夠在第一時間想到你。 而品牌建設的源頭在於體系競爭能力的建設， 這其中就有供應商體系、經銷商體系、產品開發體系的全面推進。
這是五菱宏光S3得以再向上的重要基礎， 即消費者的升級訴求與五菱在微客時代建立起的體系競爭能力之間的契合。 對於五菱宏光S3， 我們不必糾結於它屬於什麼類型、出自於什麼平臺， 只要市場有機會， 我們不必給它定義， 客戶同樣沒有定義， 他們只關心這輛車用起來是不是夠滿意。
因此， 五菱將新品取名為宏光S3， 正是對產品的精准定位， 這款產品就是面向五菱使用者的購車升級需求， 同時它具有從前五菱宏光S身上的一貫的特質。
▎產品力表現， 沒有人會懷疑五菱對用戶的瞭解
要把握新興市場的需求， 就要比消費者更瞭解消費者。 品種的多樣化、需求的多樣化、消費結構的多樣化， 以及在這個過程中的不斷變化， 都是細分市場不斷在向外湧現機會。 而對於五菱的潛在消費者， 他們需要的是在一個合理價格體系下， 一個能同時滿足空間、舒適性、功能性、通過性、和高品質的車型。
這恰恰是五菱一直以來領跑細分市場的關鍵。 不斷滿足五菱體系下千萬用戶的購車升級需求， 是上汽通用五菱屢造“爆款”的動力與秘笈。 而巨大的銷量規模，讓五菱巨集光S3能夠最大限度地攤薄成本，把更多的精力放在提升產品本身之于潛在消費者最有意義的價值上，繼而實現銷量與產品品質提升的良性迴圈。
5.98-8.48萬元，這是五菱宏光S3的預售價。在這個價位裡，擁有7座大空間、強功能性、時尚設計的車輛，如果說五菱宏光S滿足的是一半家用、一半商用的功能，那麼五菱宏光S3可能要滿足70%以上的家用。家用車型需要什麼？設計、空間、舒適、品質。從五菱巨集光S3的產品力表現上，已經能夠體現出這樣的思路。
五菱巨集光S3的產品設計已經脫離了務實穩重的風格，無論是飽滿的車身線條、LED日間行車燈、懸浮式車頂的設計，都讓外形顯得更為時尚。而內飾的黑/棕黃雙色設計、皮革包裹、8英寸懸浮中控屏和石英鐘表的設計，更能凸顯出超越價位的檔次感。
2+2+3的座位佈局，能夠實現日常乘坐狀態下第二排的高舒適度，同時實現二三排全平放倒、第三排4/6分隔，帶來的是更強的空間靈活度。既然是“宏光”家族的一員，在“宜家宜商”的實用性上就不會辜負自己的名號。
1.5L/1.5T+6MT的動力總成、後多連杆獨立懸架、208mm的離地間隙，五菱宏光S3的行走能力無疑也是超出了潛在消費者的期待。五菱宏光S3在動力性和經濟性的平衡、舒適性及多路況適應能力的提升方面，做了更大的努力。
於是，在五菱宏光S3身上，我們看到了一個在合理價格體系下，具有更大空間、更好舒適性、更強功能性和更高品質的車型。這類車型不僅會受到潛在消費者的青睞，也是市場上所稀缺的。
▎“宏光文化”要繼續在五菱宏光S3上傳承
如果為五菱宏光的使用者畫像，大體應該是這樣的：以男性為主，都是家庭的頂樑柱，常年為生活奔波，往往把重心放在生意和工作上。這樣一群五菱的車主，他們對五菱的感情早已不僅僅是一輛載人拉貨的工具，而是見證了個人不斷奮鬥的經歷，承載了幾百萬家庭的希望和夢想。
五菱宏光的使用者是國民奮鬥打拼的真實寫照，而五菱宏光本身又何嘗不是如此？面對市場的變遷，五菱堅持將巨集光系列不斷升級，以積極的態度面對市場。如今到了宏光S3，其所代表的“宏光文化”繼續得以傳承，並不斷賦予新的涵義。五菱宏光品牌的塑造正是在這種使用者與產品之間不斷的交互中，始終保持旺盛的生命力。
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而巨大的銷量規模，讓五菱巨集光S3能夠最大限度地攤薄成本，把更多的精力放在提升產品本身之于潛在消費者最有意義的價值上，繼而實現銷量與產品品質提升的良性迴圈。
5.98-8.48萬元，這是五菱宏光S3的預售價。在這個價位裡，擁有7座大空間、強功能性、時尚設計的車輛，如果說五菱宏光S滿足的是一半家用、一半商用的功能，那麼五菱宏光S3可能要滿足70%以上的家用。家用車型需要什麼？設計、空間、舒適、品質。從五菱巨集光S3的產品力表現上，已經能夠體現出這樣的思路。
五菱巨集光S3的產品設計已經脫離了務實穩重的風格，無論是飽滿的車身線條、LED日間行車燈、懸浮式車頂的設計，都讓外形顯得更為時尚。而內飾的黑/棕黃雙色設計、皮革包裹、8英寸懸浮中控屏和石英鐘表的設計，更能凸顯出超越價位的檔次感。
2+2+3的座位佈局，能夠實現日常乘坐狀態下第二排的高舒適度，同時實現二三排全平放倒、第三排4/6分隔，帶來的是更強的空間靈活度。既然是“宏光”家族的一員，在“宜家宜商”的實用性上就不會辜負自己的名號。
1.5L/1.5T+6MT的動力總成、後多連杆獨立懸架、208mm的離地間隙，五菱宏光S3的行走能力無疑也是超出了潛在消費者的期待。五菱宏光S3在動力性和經濟性的平衡、舒適性及多路況適應能力的提升方面，做了更大的努力。
於是，在五菱宏光S3身上，我們看到了一個在合理價格體系下，具有更大空間、更好舒適性、更強功能性和更高品質的車型。這類車型不僅會受到潛在消費者的青睞，也是市場上所稀缺的。
▎“宏光文化”要繼續在五菱宏光S3上傳承
如果為五菱宏光的使用者畫像，大體應該是這樣的：以男性為主，都是家庭的頂樑柱，常年為生活奔波，往往把重心放在生意和工作上。這樣一群五菱的車主，他們對五菱的感情早已不僅僅是一輛載人拉貨的工具，而是見證了個人不斷奮鬥的經歷，承載了幾百萬家庭的希望和夢想。
五菱宏光的使用者是國民奮鬥打拼的真實寫照，而五菱宏光本身又何嘗不是如此？面對市場的變遷，五菱堅持將巨集光系列不斷升級，以積極的態度面對市場。如今到了宏光S3，其所代表的“宏光文化”繼續得以傳承，並不斷賦予新的涵義。五菱宏光品牌的塑造正是在這種使用者與產品之間不斷的交互中，始終保持旺盛的生命力。
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