大眾途昂的已經上市了定位是中大型SUV， 大眾一貫新車上市加價的行為呢？途昂也不例外， 那今天小編就跟大家聊聊大眾途昂看看是否物有所值。
首先看看指導價格39.89—到51.98萬， 全系都是七座的車型軸距達到了2980mm， 空間表現非常不錯。
動力方面2.0T高低功率兩個版本， 還有一個就是2.5T的V6， 2.0T的高功率版本開始都是四驅的性能了， 變速箱是7速的濕式雙離合， 途昂採用的是大眾的MQB的平臺打造。
換句話說， 就是大眾的套娃方式， 能大能小， 能長能短。 橫置前驅在這個平臺上簡直就是萬能。 大眾會利用這個平臺達到利益的最大化， 途昂的可以理解為途觀L的拉皮版。 你打開發動機艙蓋， 你會發現發動機的周圍比較空， 發動機艙上蓋更空， 這個一看就知道。
途昂的定位的是在途觀L之上途銳之下， 但是跟途銳不是一個平臺。 途銳和這個Q7和卡宴是一個平臺的， 縱置後驅的。 而且她那個托森四驅帶中央差速鎖的越野功能非常好， 而途昂的全時四驅只能是增加抓地力和安全性玩不了越野。
途昂在美國的起售價的才21萬人民幣而且銷量也不好，
買到2.0t的這個起步動力表現一把而且座椅依舊是大眾一貫的風格偏硬， 長途駕駛。 長途駕駛的舒適性也不夠。