現在新能源這麼火爆， 不過你要說全球賣的最火的新能源車型可不是比亞迪旗下的王朝系列， 也不是奇瑞EQ,更不是寶馬之諾， 絕不是特斯拉， 而是豐田普銳斯， 之所以大家對普銳斯不是特別熟悉， 是因為國內對於混動沒有補貼， 普銳斯這車售價也比較高， 所以在國內幾乎沒有啥銷量， 而在全球上普銳斯卻賣得非常火， 如今豐田又將普銳斯推出迷你版本， 外形有些類似比亞迪F0， 尤其是尾部更像。 這款名為普銳斯C的插電混動車已在北美市場上市。
海外版本2017豐田普銳斯
普銳斯C尺寸上相對於普銳斯老版本尺寸要小一圈， 而且搭載一套1.5L自然吸氣發動機+電動機的混動系統。
新款豐田普銳斯C
2017款普銳斯C終於擺脫了以往的六邊形進氣格柵，
現在的分體式格柵中，
下格柵的霧燈周圍也增加了黑色飾板。
車身側面的腰線則一直延伸到後輪拱處，
給人的感覺十分淩厲。
而車尾部分則新增黑色的擾流板，
略顯運動，
小巧靈動，
十分精緻！
車尾部分看起來和比亞迪F0相似度很高！新車搭載了一套豐田專屬的安全系統包括了：預防碰撞主動制動系統、車道偏離警示系統和遠光燈自動控制系統。
動力方面， 新車依舊搭載1.5L自然吸氣發動機+電動機的混動系統， 汽油發動機最大功率54kW(74PS)， 整套混動系統最大綜效功率74kW（100PS）， 純電下驅動最高時速可達40km/h。 豐田這套先進的混動系統， 普銳斯C的綜合油耗僅為5.1L/km。
國內的車型都是越造越大， 5座SUV都不能滿足需求， 於是7座， 甚至MPV， 旅行車， 而國外的經典車型卻是在不斷往小的方向上去發展， 普銳斯C車型本身意義不大，但其代表的車型往精緻化，小型化發展的方向性意義卻是巨大的！或許某一天，奇瑞QQ，比亞迪F0又會迎來二度花開！
普銳斯C車型本身意義不大，但其代表的車型往精緻化，小型化發展的方向性意義卻是巨大的！或許某一天，奇瑞QQ，比亞迪F0又會迎來二度花開！